Mito 135PS Testfahrt

silverline

Mitgliedschaft beendet

Donnerstag, 20. Januar 2011, 10:53

Mito 135PS Testfahrt

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Ich war gestern bei meinem Fiat/Alfa Händler auf einen Kaffee.

Der Chef KAM mit einem breiten Grinsen ins Lokal.
Auf meine Frage was ihn so amüsierte gab er mir ohne Kommentar einen Autoschlüssel und deutete vor die Tür.
Vor der Tür ein Mito, 135PS, Schaltwippen/Automatik.

Was soll ich sagen...
...das ist wie Playstation spielen!

Die Leistung ist mit 135PS jetzt nicht unbedingt ein Supersportler, aber das Automatikgetriebe mit Doppelkupplung ist der Hammer,
man möchte permanent schalten,
die Gänge werden mit Schaltwippen angewählt und je nach Drehzahl sachte oder abrupt eingelegt
laut Beschreibung wird der nächste Gang schon mit der zweiten Kupplung eingelegt und wartet nur mehr auf den Einsatz per Knopfdruck (oder so ähnlich)
fühlt sich auch so an, bei 6000 Umdrehungen einmal kurz an der Schaltwippe, und innerhalb weniger Hundertstel ist der nächste Gang drin

der Innenraum ist sehr wertig, gefällt mir gut,
aussen gefällt mir der GP besser,
irgendwie sieht der Mito wie ein Mädchenauto aus...

hat aber voll Spaß gemacht der Kleine...

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Sven1983

Punto-Professor

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 10:55

Ich liebe Wippen, es gibt nichts geileres.
Es macht einfach mega Laune damit über die Landstraße zu knallen.
Teile da Deine Meinung - der MiTo ist von Innen wirklich schön - aber von außen sehr rund und iwie feminin.

Glorious Grey - Das Auto !

Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

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dopsi87

Mitgliedschaft beendet

Donnerstag, 20. Januar 2011, 12:09

Zitat

laut Beschreibung wird der nächste Gang schon mit der zweiten Kupplung eingelegt und wartet nur mehr auf den Einsatz per Knopfdruck (oder so ähnlich)

ist soweit ich weiss kein Doppelkuplungsgetriebe! (wenns das gleiche wie im Abarth 500C ist)

ist "nur" ein automatisiertes Handschaltgetriebe. d.h. die Elektronik übernimmt für dich Kupplung und Gangwechsel.

Bins im 500C gefahren und war nicht begeistert. Starke Zugkraftunterbrechung unter Volllast.
Vl hat ich aber den Sport Modus nicht aktiviert(??) :roll:
edit: Grade gegoogelt. Scheint ein anderes System zu sein und ist auch ein wirkliches Doppelkuplungsgetriebe. Ich glaube ich muss auch wieder mal probefahren gehen