Mit welchen Autos hält der M-Jet Mit?

Domino

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 00:37

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Lars und Ich !!!

werden MAL nen showdown machen... am flugplatz...

1,9 Mjet 191,6 PS Radleistung VS 1,4 T-Jet Abarth Esse Esse mit 207,3 PS Radleistung

MAL sehen wer die virtel meile knackt, und auf den stehenden Km das maximum erziehlt.... werden das fair mit GPS messen... :-D

gruß Domino

sorry für die andauernden änderungen, aber das ist nun fakt :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Domino« (4. Oktober 2009, 00:45)

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puntostyling

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 02:41

sag bescheid wann, ich komme vorbei - alles weiter per pn oder icq!

Grüße,
puntostyling

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Domino

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43

Sonntag, 4. Oktober 2009, 08:33

wird dieses jahr nix mehr :-D aber wir sind so auf ende märz april nächstes jahr terminlich noch am abstimmen :-D

gruß Dominik

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GrandNs

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 10:37

alles klar bin auch dabei

das wird bestimmt geil GP Race WARS XD klingt irgendwie pervers

Zitat: "Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung." (Wilhelm Busch)

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Domino

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 12:53

german racewars ist ja schon vergeben... :-D

wenn dann lassen lars und ich schon nen geilen namen für den showdown einfallen :-D

finden schon was lustiges... MAL sehn...

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speedy

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 15:38

Zitat

Original von Domino
wenn du so vernarrt drauf bist MAL richtig lächerlich gemacht zu werden, miete ich den flugplatz in kulmbach MAL an für ein privates beschleunigunstreffen...

und da sind dann alle herzlich eingeladen, wie ein mjet nen tjet in grund und boden fährt :-)

also wer interesse hat bitte melden, denn umso mehr leute da sind, umso interessanter wird der spass ....:-D

gruß Domino

Nee, bin nicht vernarrt, bin nur realistisch. Selbst Fiat gibt für einen M-jet von 0-100 nen Wert von 9,5 sec. an Der T-jet macht das in 8,8 sec. Und bis 200 dürfte sich das dann bestimmt noch verdreifachen, also 2,1 sec. :-D

Im Grunde genommen ist das ja Wurst, die Diesel sind halt extrem sparsam und das zählt auf jeden Fall am meisten.

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r0cksau

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 15:43

Aber viele fahren einen Diesel nich wegen der Sparsamkeit, sondern wegen des Drehmoments...

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

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GP2006

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 19:38

Der essesse von Tiefflieger wird den M-jet auf jeden Fall vernaschen, ist meine Prognose! ;-)

Hier MAL die Vergleichsdaten Mjet gegen 120 T-Jet, damit MAL Fakten auf dem Tisch sind:

http://www.zeperfs.com/en/match1856-1450.htm

GPA gegen 1.9 Mjet 130:

http://www.zeperfs.com/en/match1689-1450.htm

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DerRoteBaron

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 19:51

Ich glaube gegen Domino's MJet hat er trotzdem keine Chance

Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

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Domino

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 20:05

hey Gp2006

das hat mir lars auch schon geschickt... der test passt vorne und hinten nicht... der M-Jet ist schon MAL von werk aus mit 200 angegeben und nicht mit 188... desweiteren ist das drehmoment vom t-jet nie höher als vom mjet... und im durchzug 6 gang ist der 1,4er turbo besser wie der 1,9er turbo... ????????????

das was du da gepostet hast ist der absolute ober fake... und hat mit der wirklichen leistung nix zu tun ...

ist ja grad wie fiat punto s 55 PS VS ferrari 430 scuderia ....

gruß Domino

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GP2006

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 20:08

So verkehrt sind die Daten nicht, aber es besteht auch keine Gewähr auf absolute Richtigkeit!
;-)

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Domino

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Sonntag, 4. Oktober 2009, 20:13

eben :-D

wir werden das fair mit allen messdaten machen, legal, und egal wer schneller ist, wir werden dass fair und auch schriftlich abgeben, welcher motor nun besser geht :-D

aber wie gesagt dieses jahr nicht mehr...

gruß Domino

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Crank

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Dienstag, 6. Oktober 2009, 17:04

Zitat

Original von GP2006
Hier MAL die Vergleichsdaten Mjet gegen 120 T-Jet, damit MAL Fakten auf dem Tisch sind:
http://www.zeperfs.com/en/match1856-1450.htm

GPA gegen 1.9 Mjet 130:
http://www.zeperfs.com/en/match1689-1450.htm

da sind noch mehr dinge die net vergleichbar mit der realität sind ;-)

der t-jet hat ja nur 5 gang... also logisch den selben effekt wie der m-jet mitn 5ten... und da wird der 5te vom t-jet mitn 6ten vom m-jet verglichen...

also des müsste ja schon ein "superfahrer" sein, der hoch in den 6ten schaltet, voll durchdrückt wenns ums beschleunigen geht :razz:

ich sprech MAL aus der realität... und da hat mich ein m-jet sauber versemmelt *g* wobei ich mich eigentlich schon wehren wollte... habs aber dann gelassen (vermutlich weil ich gemerkt hab, des wird nix ;-) )

also ich bin gespannt was bei euch 2 rauskommt! vielleicht finden sich ja noch 2 orginale ein m-jet und ein GPA ;-)
dann hätt ma nen "realen" fall...

edit: falls i zeit hab komm ich mitn orginalen t-jet (wobei die gibts ja wie sand am meer *g* )

[SIZE=6]Alles orginal, dennoch anders, Tuning in Vollendung 8-)[/SIZE]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Crank« (6. Oktober 2009, 18:08)