Grande-Punto.de

...mit einem 55PS Ford Fiesta. :roll:

--- verstehe diese Threads nicht ---

denk auch des sind alles "blödsinnstreads"... aber dennoch is der 1.9er m-jet das beste was ausm hause fiat fürn GP geboten wird... (bzw war)

den t-jet lässt der sowas von stehn!! selbst der 120er lässt den t-jet im normalen straßenverkehr alt aus sehn!! hab ich gehört :oops:

elaszität soll das "wunder" sein...

beispiele:

sagn wir MAL ein t-jet is vollgas unterwegs, am arsch klebt ein m-jet...
der t-jet fahrer findet es in ordnung die stvo aus zu nutzen und darf halt auch in kurven mit 100 durch... und zb aus der ortschaft raus voll gas beschleunigen... steht ja nirgends wie "schnell" das man auf die 100 kommen darf ;-)
dann sagen wir MAL der t-jet fahrer denkt sich: "gibts doch net.." und lässt ihn zwischendurch auch auf 120 dann jedoch besiegt ihn die vernunft ... und siehe da, er wird vom 130er so versemmelt wie er es mit nem 65 psler machen würde....
also richtig übel :-?

der gleiche t-jet fahrer hat auf der ab mit nem abarth gesehn und denkt komm... ich will sehn was der abarth geht...
der abarth steigt drauf ein und als ne 60er beschränkung zu ende is, gibt der t-jet voll gas.... wird vom abarth überholt und verliert an meter.... (relativ langsam) des ganze ging bis 180ig dann hat der t-jetler anschiss von der freundin bekommen und hört auf...
am nächten parkplatz fängt der abarth an mehrmals zu bremsen und zu blinken in "lkw manier"... er fähr raus unterhält sich mit dem t-jetler....
der t-jetler fragt den abarth fahrer... war des voll gas?? (mit der antwort ja wäre der t-jetler voll zufrieden gewesen, es war ja wirklich fast nix was im an metern abgenommen wurde)
Antwort:... ja... 184 ps gehen schon gut!

reaktion: :shock: 184!!?? - also ab dem zeitpunkt weis der t-jetler er wird nie nen abarth kaufen, dann lieber ein richtiges auto...

was die geschichten miteinander zu tun haben!?... hm... die erfahrung des t-jets fahrers sagt.... der m-jet würde den abarth überland davon ziehn und auf lange strecke auf der ab ebenfalls...

ich persönlich fahre nen t-jet ;-)

Zu Geschichte von Crank, machen 64 Ps Unterschied zwischen T-Jet und Abarth wirklich nicht nin merkbaren Unterschied aus ?! Weil 64 Ps sind 64 Ps, ne....

Getriebeübersetzung, Drehmoment und optimaler Drehzahlbereich spielen da auch eine entscheidende Rolle.

Der T-Jet hat halt nur nen 5-Gang-Getriebe, der große M-Jet einen mehr. Zudem deutlich mehr Drehmoment, was auch schon früher anliegt. Ist doch klar, dass der nen wesentlich besseren Durchzug hat. Allerdings ist der T-Jet durch den leichteren Motor agiler und wendiger.

die machen sicher was aus....
ich denke sie sind immer "merkbar" von 0 bis 100 vielleicht mehr merkbar wie von 60 auf 180...

genauso merkbar sind die unterschiede vom m jet von 0 auf 100... und ich wage zu behaupten der m-jet lässt auf grund vom drehmoment den abarth alt aussehn... der "gewinnt" vielleicht ab einer hohen endgeschwindigkeit.... wobei er sicher probleme bekommt wenn es eine "lange" strecke ist.... der diesel ist ausgelegt über 100te km voll gas,... da wird der benziner sicher an die leistungsgrenze gebracht...

und der unterschied den die 64 ps ausmachen..... hm... also 500 euro wärn die mir vielleicht wert, also ne tuningbox oder besser kennfeldanpassung....
aber ca 3000 mehrpreis aufn abarth und dann noch mind 500 um den auf die 184 zu bekommen....
ne für des geld gibts besseres!
steht auf jeden fall absolut in keiner relation!...
dann lieber nen m-jet statt dem abarth!

Das Drehmoment ne große Rolle spielt war mir klar......naja vielleicht den Abarth mit na 2 Liter Maschine rausbringen und dann M-Jet good bye hhheeee...

Ne andere Sache, der T-Jet hat nur 5 Gänge, selbst der 1.4 mit 95 Ps hat doch schon 6 Gänge !

der abarth geht auch nit gut ;=) is eben fakt...

vom gefühl her geht da selbst der 1.9er diesel besser...

und der t-jet kann bei weitem nit mim diesel mithalten!

Naja andererseits ist der Abarth ausstattungsbereinigt über 2.000 € günstiger als ein 1,6 MJET. Da würde ich wohl doch eher zum Abarth greifen. Bin den Motor ja im Alfa Mito gefahren und fande den eigentlich ganz in Ordnung. Allerdings ist der kaum drehfreudiger als nen Diesel. Über 5.000 U/Min kommt da fast nix mehr. MAL abwarten, was die Umstellung auf Multiair bringt. 170 PS sind dann ja angesagt bzw. 135 für den "normalen" T-Jet.

@ Crank: Für die heutigen Motoren sollte es keine Probleme geben, wenn sie Dauervollgas fahren - egal ob Diesel oder Benziner. Sicherlich ist das Drehzahlniveau im Benziner höher, dennoch sollte es keine Probleme geben - die Motoren laufen schließlich vorher lange genug auf Prüfständen um standfest zu sein.

Bis auf den Sound sind die Fiat-Dieselmotoren von ihren Eigenschaften her eigentlich grundsätzlich besser, als ihre Benziner-Pendants. Das einzige, was wirklich für die Benziner spricht, ist ihr um Längen günstiger Preis. Ausstattungsbereinigt ist ja nen Abarth sogar etwas günstiger als nen 1,3 MJET Sport.

Also der M-Jet mit 130 PS hat keinen Stich gegen den T-Jet im Abarth, klar der Diesel hat einen guten Durchzug in den unteren Drehzahlbereichen bei 4500 ist Schluss, aber der GPA ist dagegen ein wahre Drehorgel. Ich kenne beide Autos sehr gut...der Mjet ist einfach ein schwerer Bock, aber der Verbrauch ist genial, hatte meistens 5.0 liter auf 100km! 8-)

Ja klar kann man zu einem gewissen Punkt mithalten, aber der GPA ist da schon noch was anderes, die Daten sind recht eindeutig. Beim M-jet hat man halt mehr den "Bumms" von unten raus, 280 NM sagen alles...bin den Motor sehr gerne gefahren sehr schaltfaul zu fahren, würde ihn aber nicht mehr Tauschen wollen gegen den T-Jet! ;-) :-)

die angegebene leistung is ja die motorleistung...
und wer in physik a bissl aufpasst hat, weiss das die leistung die am rad wirkt entscheidend is,... bzw die, die auf die straße übertragen wird... :twisted:
da wärs echt MAL intressant zu wissen welcher (m-jet - gpa) da serienmäßig die nase vorne hat ...
bin davon überzeugt der diesel machts...
ham wir keinen der MAL auf ner rennstrecke nen rennen fahren will *g*
m-jet VS GPA 150 ps
ich setzt 5 euro aufn m-jet :lol: