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Italo-Welt

speedy

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1

Mittwoch, 6. Mai 2009, 20:27

Mal wieder einen "Platten" seit langer Zeit.

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Heute war es sehr stark windig, dachte deshalb, daß mein GP sich deswegen etwas unruhig verhält, bis mich dann MAL Einer von hinten mehrmals anblinkte. Na super, hinten rechts war das Chaos leicht zu orten.

Dann gleich MAL den Kompressor angesteckt, und das Fluid eingefüllt, aber leider ohne Erfolg. Wenige KM wieder die Luft raus, nochmals aufgepumpt und den nächsten Reifenfritze angesteuert. Sagte zu Ihm, da machen wir einen Stopfen rein und gut ist. Doch erstens machen die bei den "V" - Reifen keinen Stofen rein und dann, wenn MAL das Fluid drinne war, gleich gar nicht mehr. Na also dann eben einen neuen Gummi drauf und somit 150€uros weniger in der Tasche. Hab den Patient aber MAL trotzdem mitgenommen, der Gute ist ja noch nigelnagelneu ;-)

Kann mir noch nicht vorstellen, daß ich den wegschmeißen muß.............

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XxX__Leila__XxX

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2

Mittwoch, 6. Mai 2009, 20:38

das tut mir leid !! ?????

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Flo85

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3

Mittwoch, 6. Mai 2009, 20:53

Das ist doch Quark...
Hab irgendwas im Hinterkopf dass man Reifen auch mit höherem Geschwindigkeitsindex flicken kann.
Der GP läuft doch eh nur 200 :roll:
Bei unseren Autos wurden auch schon ein paar MAL Löcher in der Lauffläche geflickt, hat immer wunderbar funktioniert!
Das mit der Flüssigkeit ist soweit ich weiß richtig, wenn das MAL drin war kann der Reifen aufn Schrott.

puntostyling

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4

Mittwoch, 6. Mai 2009, 21:13

normal sollte man den auch flicken könnne..

aber was für reifen hast drauf? weil 150 euro...da hast aber nicht beide hinten getauscht oder?
Grüße,
puntostyling

Ricky

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5

Mittwoch, 6. Mai 2009, 21:17

Zitat

Original von Flo85
Der GP läuft doch eh nur 200 :roll:.

Nicht alle! ;-)

Ich würde dennoch mit einem geflickten Reifen nie mehr als 120 fahren! Da geht die Sicherheit einfach vor!

Bimmerkiller

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 21:23

Das kommt ganz auf die Zertifizierung der Werkstatt an, bis zu welcher Geschwindigkeitskennung repariert werden kann/darf. Ab W (bis 270 km/h) darf generell nicht mehr repariert werden und bei V kommt es halt auf die Zertifizierung an. Sind deine Reifen generell noch neu gewesen? Weil wenn nein, dann würde es mehr Sinn machen auf beiden Seiten der betroffenen Achse neue Reifen aufzuziehen.

150 € sind in der Tat reichlich viel Geld für ne neue Pelle.
Gruß, Lars

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7

Mittwoch, 6. Mai 2009, 21:25

aber was für reifen hast drauf? weil 150 euro...da hast aber nicht beide hinten getauscht oder?
******************
Ist ein Dunlop Sport 9000 205x45x17 88V die Dinger sind echt teuer :shock:

Die machen halt nicht gerne nen Stopfen rein, bei den V-Reifen, ist ja verständlich. Und mit dem Fluid ließ sich dann das eh nimmer vulkanisieren. Werd mich da MAL noch schlau machen, kann mir das nicht vorstellen, die Fläche wird zuvor angerauht, und dann muß das doch klappen, oder?

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8

Mittwoch, 6. Mai 2009, 21:28

Soweit ich weiß, härtet das Fluid im Reifen ja aus, wodurch ne ganz fiese Unwucht entsteht, die man wohl nicht ohne weiteres ausgleichen kann und man den Reifen deswegen nicht mehr verwenden darf.
Gruß, Lars

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 22:02

Naja, das Zeugs bleibt natürlich nicht flüssig und verteilt sich auch nicht gleichmäßig. Hab grad MAL bei ebay nachgeguckt, da kosten die auch so um die 150€/Stück.

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Freitag, 8. Mai 2009, 19:34

Ohhhhhhhhh
Lt. Strassenverkehrsordung dürfen mit Fluid benutzte Reifen nicht mehr geflickt werden.
Klaro, lt. STVZO darf man sich auch nicht mit den Fahrgästen unterhalten..........

Ein Statement "WARUM" habe ich allerdings nicht gefunden. Ist mir egal, habe den Schlappen innen gesäubert, war zwar ne Sch....Arbeit, aber jedenfalls ist das Teil soweit wieder optimal vorbereitet, daß ma da problemlos einen Stopfen rein machen kann. Kein Fachmann kann mehr erkennen, daß der MAL gefluidet war, und die wollen Einem weis machen, das Fluid sei so aggresiv und frisst sich in den Gummi >> Es darf gelacht werden :-D

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