Grande-Punto.de

Also Winterreifen sollten da sicherlich schon noch drin sein. Die sollen überhaupt froh sein, nen Auto zu verkaufen ;-)
Optisch gefällt mir der Musa von den Mini-Vans am besten. Welcher Motor schwebt deinen Eltern vor? Der 1.4 16V?
Wie siehts mit den Konkurrenzmodellen à la Opel Meriva und Renault Grand Modus aus? Ok, ok optisch kein Vergleich, aber die Motorenpalette ist deutlich größer.

wie schon geschrieben wurde, gibt es den nicht mehr in deutschland!

ansonsten finde ich die beste motorisierung beim musa den 1.3 16V und was ganz toll kommt ist die braune lederausstattung!

Wir haben als "Zweitwagen" zum GP einen Idea, und der ist bis auf Kleinigkeiten recht problemlos. Der 1,4 16V Motor zieht besser als der im GP, aber alles andere ist im GP moderner und besser. Der Idea bietet im Innenraum zwar eine akzeptable Verarbeitung, aber die Plastikwüste ist doch etwas zu ausgeprägt - aber genau das sollte im Musa ja angenehmer gelöst sein.
Ich würde den Musa empfehlen, unabhängig davon, on du dem Händler auch noch das Weisse aus den Augen raushandeln kannst ...

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Zitat

Der 1,4 16V Motor zieht besser als der im GP

Naja, das ist ja auch nich der gleiche Motor. Der 1.4 16V im Idea, Musa, Panda 100hp usw. ist ein normales FIRE-Aggregat, nicht wie der Starjet im GP. ;-) Auch ist der T-Jet kein Starjet mit Lader, sondern ebenfalls ein normaler FIRE 16-Ventiler (wie im Idea...) mit Lader. 8-)

wir haben in der familie meriva, modus und grande punto (neben anderen autos). ich selbst habe einen idea in der emotion ausstattung, also mit allem drum und dran.

persönlich gefällt mir der meriva recht gut, allerdings ist er mir doch etwas zu brav, um nicht zu sagen in gelsenkirchner barock. beim modus ist alles, was ich angreife, schlechter als beim idea, ein witz ist die motorhaube, die öffnet genau einen schlitz, wo man darunter einen motor vermuten kann.

toll ist beim idea die anordnung der instrumente in der mitte, dadurch gibt es zwei handschuhfächer, die meine frau und ich sehr geniessen. sie hat ihre sachen auf ihrer seite, ich meine auf meiner. überhaut sind die vielen, vielen ablagen sehr erfreulich, das fängt an über den sonnenblenden, geht weiter über die beiden fächer am dach zwischen den passagieren, wo auch der kinderspiegel inegriert ist, den ich zwar nicht als kinderspiegel verwende, wir haben keine kleinen kinder mehr, sondern den habe ich ausgeklappt und so eingestellt, dass ich beim hinteren beifahrerseitenfester hinaussehe. ich brauche also beim einreihen nicht einmal den kopf drehen, sondern sehe das im kleinen rückspiegel.

zusätzlich hat meiner auch noch eine verschiebbare rücksitzbank, die ist immer ganz hinten, der kofferaum ist für unseren bedarf dadurch immer noch gross genug, der platz, der dadurch auf den rücksitzen entsteht, ist geradezu üppig. grad dieser tage ist ein befreundetes ehepaar mitgefahren, die haben einen focus, die waren überwältigt: das sieht man dem auto gar nicht an, das ist ja unglaublich, so haben sie das kommentiert.

ganz bewusst habe ich den 1.3 mpcr diesel gekauft, co2 ist irgendwas mit 130 gramm, durchschnittsverbrauch knapp unter 5 liter, minimalverbräuche (im urlaub, mit klima allerdings) von etwa 4.3 liter gemischte strecke.

was der idea nicht ist, er ist kein rennwagen. das will er auch nicht sein. aber die übersichtlichkeit, der komfort und die schiere grösse seines innenraums sind unschlagbar. dazu kommen noch vernünftige unterhaltskosten und ein super preis-leistungsverhältnis.

sollte es wirklich so sein, dass der idea nicht mehr angeboten wird, dann werde ich als nächstes einen musa kaufen.

danke andreas1, ich freue mich, wenn dir meine kleine zusammenfassung gefallen hat. ich will kein anderes modell schlecht machen, grad der meriva gefällt mir recht gut, ich kann also verstehen, wenn jemand den meriva vorzieht. er hat auch gemeinsame motoren mit fiat, die plattform ist die selbe, alles eine erbschaft aus der gemeinsamen zeit von fiat und gm.

das commonrail prinzip ist von der eth-zürich entdeckt worden, fiat hat es dann zur serienreife, gemeinsam mit bosch, gebracht. fiat ist auch der patenthalter. der commonrail war ein quantensprung in der dieseltechnik. heute haben wir die zweite generation von common rails, die mehrphasenmotoren, mit bis zu 5 einspritzungen pro arbeitstakt.
ein hersteller hat diese entwicklung verschlafen, erst heute, 10 jahre nach fiat, baut dieser hersteller auch common rails, allerdings müssen sie jetzt erst einmal den rückstand aufholen. die anderen hersteller, allen voran fiat, schlafen allerdings auch nicht, schau dir nur den neuen 1.6 liter an, wieder ein meilenstein.

das ziel sollte der permanent injection sein, also ein motor, der die flammfront über die einspritzung steuert und permanent winzige mengen treibstoff nachschiesst, um den brennvorgang aufrecht zu erhalten. ich bin mir sicher, fiat arbeitet heftigst an diesem ziel, ein partikelfilter wäre dann vermutlich nicht mehr notwendig.

Zitat

Original von giallarhorn

das commonrail prinzip ist von der eth-zürich entdeckt worden

Wer hats erfunden...? Die Schweizer natürlich. :lol: 8-)



Ja in der Dieseltechnik war Fiat schon immer führend. 1987 brachte Fiat mit dem Croma den ersten Diesel mit Direkteinspritzung auf den Markt.

Zitat

Original von giallarhorn
ein hersteller hat diese entwicklung verschlafen, erst heute, 10 jahre nach fiat, baut dieser hersteller auch common rails, allerdings müssen sie jetzt erst einmal den rückstand aufholen.

Das ist so nicht ganz richtig...

Der VAG-Konzern bietet schon seit 2000 einen Motor mit CR an. Und zwar den 3.3 TDI - und damit den ersten Achtzylinder-Diesel aus deutscher Produktion - im Audi A8 Typ D2/4D. Dieser Motor wurde permanent über die 4,0 Liter Stufe bis zum aktuellen 4,2 TDI weiterentwickelt. Die 6-Zylinder TDI's der 2. Generation (2,7 und 3,0 Liter) gibt es auch schon seit gut 5 Jahren.

Was die Vierzylinder TDI's angeht hast du natürlich vollkommen Recht!

Ansonsten sehr schön geschriebener Beitrag von dir.

Voller Tank und Unterbodenschutz als kleines Bonbon vom Händler - das ist echt zu geil. :mrgreen: :023:
Genauso, wie manche mit einer gratis Feinstaubplakette werben. Das Ding kostet gerade MAL 5€!

Achja, herzlichen Glückwunsch zu dem neuen Lancia Musa deiner Eltern. Seitdem Facelift finde ich den richtig klasse.
Welche Farbe hat eurer denn? Im Konfigurator gibt es so schöne Beigetöne die mir gefallen würden.

Hast du ein paar Bilder? Würde mich echt MAL interressieren wie der Musa so im Detail aussieht, hab mich noch nie so richtig mit dem beschäftigt... :-)