Grande-Punto.de

von welchem motor redest du denn, also welche basis?? 1.9er diesel oder der 1.4er t-jet?

mit chip bzw. softwareoptimierung kannst den GP ja schon auf 160 - 170 ps bringen, von sportkat, fächerkrümmer etc angefangen bis hin zum sportauspuff sind dann da nochmal ein paar ps drinne....

und klar, wenn du dann natürlich alles unnötige rausnimmst, angefangen bei rückbank, die ganzen unnötigen verkleidungen etc, sparst du natürlich enorm an gewicht....

lach, will gar nicht wissen was du noch für ideen hast.....ich müsste nur das geld haben die umzusetzten....hehe

Da es für den Mito den 1.9er Diesel nicht gibt, kann er nur vom 1.4er T-Jet sprechen ;-)

Beim 1.9er Multijet müssten mit Komplettumbau ca. 240 PS drin sein. Allerdings dürfte das Getriebe das nicht lange mitmachen.

Die Idee mit dem Leichtbau find ich auch super. 9ff hat doch MAL nen Golf TDI komplett umgebaut bzw. alles was möglich war durch Carbon ersetzt (durfte das Teil letztes Jahr in Wolfsburg auf ner Messe begutachten). Der hatte danach nen Leergewicht von etwas über 900kg. Das anvisierte Ziel von 3,0 Litern Verbrauch wurde trotzdem nicht erreicht.

Ich sprach vom MiTo 1,4 tb mit 155 PS, ist ja baugleich mit dem Abarth Motor. Naja, der ganze MiTo ist ja im Grunde ein GP mit ein bisschen mehr "Kirmes" dran :-)

Die komplette Auspuffanlage allein bringt 15 PS auf dem Prüfstand. TÜV-Freigabe läuft grad noch, das Abgasgutachten ist ein wenig heikel, wiel der 200 Zellen-Kat ein wenig "klein" für Euro 4 ist und der Rohrdurchmesser der Auspuffanlage ist ein wenig zu groß, momentan hat er 95db, aber klingt halt schon ziemlich geil :-)
MAL sehen, Ende des Monats wissen wir mehr...

Das Steuergerät wird dann noch auf die Auspuffanlage angepaßt und schon ist die 200 PS Marke geknackt und das ganze ist dann auch standfest. Anfang November gehts dann damit nach Hockenheim zum "Härtetest".

Ehrlich gesagt, bin ich überrascht, daß das mit so wenig Aufwand geht, ich dachte, die 1.4er T-Jet wären ziemlich am Limit, aber die 50 PS Mehrleistung sind ruck zuck realisiert....

Beim 1.4er Turbo des "Ur-Punto" war das noch richtig Aufwand (vor allem finanziell) mit großen LLK, größerem Turbo, Auspuffanlage, Nockenwelle & Chipsatz. Und da wars "eigentlich" noch unproblematisch, weil der nur Euro 2 war.

Beim Diesel hast Du mich auch auf eine lustige Idee gebracht:

1.9er Twinturbo aus dem Delta (190 PS/ 400 NM), Chipsatz, Wasser/Ethanol Einspritzung und eins fix drei liegen etwa 270 PS und 500 NM an. Das Ding dann als Leichtbau und Du kannst auf der Autobahn die M3 jagen :-)

Mir kribbelts spontan in den Fingern, ich glaub ich werd das lange Wochenende zum basteln nutzen....

du, ich wollte aber keinen komplett neuen motor, wollte schon den behalten und da drauf aufbauen...twinturbo is zwar nett....aber so viel money hab ich nicht *lach*

aber wenn ihr nen grande zum testen braucht...schreib mich MAL an