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Original von Dieseljunky

Beide viel billiger zu kriegen, beide viiieeeelll mehr Hubraum und mehr PS - auf dem Papier in der Beschleunigugn sogar schneller, und ne höhere V-Max gibts auch wenn jemand dann doch wirklich MAL schneller als 300km/h fahren will/kann. - So ein 4Liter Audi ist im Vergleich zu diesen Motorisierungen ein Rasenmähermotor.

Und dann sind die Autos nicht nur größer von den Abmessungen - sondern sogar noch ein paar Kilo leichter! trotz des "Revolutionären AUDI -Leichtbau" und erst recht trotz dieser Motoren mit LKW-Dimensionen. :lol:

Und im Vergleich bleibt sogar noch Kohle für ein Haus in der Eifel oder ne Eigentumswohnung übrig... :lol:

Aaalso: Klugscheiß-Modus an ;-): Deine Angaben stimmen, wenn du von der Corvette Z06 im Vergleich zum R8 sprichst. Die Vette hat mehr Leistung, ist ca. 30.000 € günstiger, bietet bessere Fahrleistungen als der R8 und wiegt ca. 150 kg weniger. (Wo du für 30.000 € ne Eigentumswohnung in der Eifel kriegst, weiß ich allerdings nicht ;-)

Im Vergleich zum Viper hinkt der Vergleich: Vom Grundpreis her ist der nahezu identisch zum R8 (~105.000 €), dafür hat der Viper nen wesentlich größeren Motor. Soweit so gut. Die Fahrleistungen unterscheiden sich aber nicht wesentlich. In der Beschleunigung auf 100 km/h liegen 0,3s dazwischen und in der Vmax 5 km/h. Und das trotz ca. 30kg weniger und 86 PS, die der Viper zu bieten hat. Zweifelhafter Erfolg. Das Platzangebot ist im R8 übrigens WESENTLICH besser.

Aber es soll ja noch ne verschärfte Version mit 600 PS und 8,4 Liter Hubraum nachgeschoben werden.

Bis dahin also: Wenn schon Ami-Sportler, dann Corvette Z06 :-)

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Im Vergleich zum Viper hinkt der Vergleich: Vom Grundpreis her ist der nahezu identisch zum R8

Klar, nur bei nem Auto wie der Viper ist der Grundpreis egal - es sei denn man bestellt das Auto bei Chrylser Deutschland und wartet wochenlang - und das tut keiner. Die stehen bei den Händlern nagelneu für 25-30 000 weniger auf dem Hof und dann muss immernoch jemand kommen der sie holt. - Bei der Corvette wenn man sich mit der normalen C6 begnügt sogar noch deutlicher - die sind teilweise sogar schon für 40 000 neu zu haben. - Die Ami-Händler machen zumindest in Bayern schon ihr Geschäft mit den US-Importen - da wird es dann nämlich aufgrund des starken Euro nochmal deutlich billiger.

Bei Audi kann man auf solche Zustände (noch) lange warten. - Kommt aber noch. - Aber bei Fahrzeugen in diesen Preisklassen da reicht es schon wenn das Auto als Tageszulassung angemeldet wurde um den Preis einige Tausender zu senken. Und je länger das Auto steht natürlich umso weiter runter muss es gehen, weil für die Händler sind Autos in der Preisklasse sogar bei Mercedes Standuhren. Stehen den Laden ewig voll und später bleibt dann zumindest für die Händler nur noch ne schmale Gewinnspanne über dem Händlereinkaufspreis rüber weil die Autos auf dem Privatmarkt ansonsten einfach keiner kauft.

Da bleibt mir nix anderes übrig, als dir zuzustimmen! 8-)

Ist alles schon sehr geil! Wir ham mittlerweile 3 (!!) 4.2 V8 Audis in der Familie (mein Bruder S4 Cabrio, meine Schwester + Familie nen A6 4.2 und nen A8 4.2)...

Alles sehr geile Motoren, die können oben raus fauchen und unten richtig brabbeln (grad der S4).

Aber ne Corvette ist eben ne Corvette. Wir ham hier quasi DEN Corvette Standort in der Region (Dürkop Kassel) und haben zig Z06 hier rumfahren, bis zu ner aufgemotzten Kompressor C5.

Durfte dann letztens MAL in einer schnöden NORMALEN alten C5 (blos mit ner anderen Auspuffanlage) mitfahren...

Dieses Gerät war schon der absolute Hammer, Druck OHNE Ende und einen Sound vor dem sich sogar die Ferraris (und davon gibts einige hier) verneigen müssen (lag aber an der Pornoauspuffanlage)... Wenn man vom Gas ging bei sagen wir 6000upm dann hats Schläge getan... als wenn es gleich die Kunststoffkarosse zerreißt.

Das Ding war soo laut, dass sich sogar die Porsche Fahrer umgedreht haben

Aber MAL im Ernst, das sind alles Autos wo die Luft sehr dünn wird.

Da entscheidet eher über den Kauf wie man mit dem Auto klarkommt (oder das Image, wenn man gar nich so schnell fahren will -> für ne Corvette brauch man schon ein dickes Fell hehe) und da sind schon Unterschiede. Turbo Bumms beim Porsche Turbo, giftiger Hecktriebler bei der Z06 oder relaxter Allrad Sauger wie der R8.

Also für mich würde es auch schon ne schnöde C6 tun. Für mich als angehender Dipl Ökonom die perfekte Synthese aus Spaß, Platz (solange natürlich nur eine Person mitfährt) & Kosten (Verbrauch ist auch Spitze, dank niedrigem Gewicht)!

Zum Thema Lambo und Ferrari kosten 200000 das stimmt nicht. man bekommt nen neuen Gallardo schon für 130000-150000€. Und der hört sich schon besser an.
Aber Audi ist Top hoffe die bringen MAL nen mörder TDI raus so 1000nm 400-500Ps.
Des wär der Hammer.

gruß,
Phil

Machen sie doch im Audi Q7. Ne Abwandlung aus dem R10 LeMans-Motor.

6 Liter V12 TDI mit 500 PS und einem Drehmoment von 1000 Nm welches begrenzt ist, da sie momentan noch kein stärkeres Getriebe haben.

Aber ein TDI im Supersportwagen??? Ich meine, Diesel sind nett fü kleinere Autos, da die subjektiv einfach besser abgehen als Benziner, ansonsten passen sie zu Familienkutschen und Geländewagen, aber einen Sportwagen wie den R8 hätte ich dann schon gern mit Benzinmotor, da passt meiner Meinung nach ein Diesel echt überhaupt nicht.

Gruß
Tobi

Ne der gefällt mir jetzt garnicht finde der sieht einfach zu altmodisch aus, dagegen wirkt der Alfa 8c trotz retro look viel moderner aus....

aber eben wenn man nen Sportwagen will dan so was



wobei ich finde wenn schon was Sportliches dann müsste da schon ein V12 drin stecken

Es ist ja auch reine Spekulation, ob sie jetzt wirklich den V12 TDI (wenn er denn MAL fertig werden sollte) wirklich in den R8 einbauen sollten. Lustig wär es aber auf jedenfall. Damit ließe sich so einiges verblasen :-)

Fakt ist bisher jedenfalls nur, dass der Motor im Q7 kommen wird (wie schon als Studie zu sehen gewesen ist) und höchstwahrscheinlich auch im A8.

Von der Optik her gefallen wir sowohl 8C, als auch R8 wesentlich besser, als der F430.

tja so sind die Geschmäcker halt verschieden also unter den Ferraris wäre mein Traum halt immernoch der F50

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Fakt ist bisher jedenfalls nur, dass der Motor im Q7 kommen wird

Als ob es bei den Verbrauchsdaten nicht schon scheissegal wäre ob Diesel oder Benziner... :lol:

Der Q7 ist auch so ein völlig unnötiges Auto... Zwar lang, aber auch nicht mehr Platz wie in nem A6 drinnen. Und Geländefähig ist sowas auch nicht... Aufgeblasener Allradkombi mit erhöhter Sitzposition zum Oberklasse Preis.

Die 10Zylinder sind da dann auch nur dafür das damit man was auf dem Kofferraumdeckel stehen hat. :lol: :lol: - Vielleicht noch ein tieferlegungs-Sportfahrwerk und ein paar 20 Zoll Felgen dazu. - Damit kann man dann sicher besser Pferdeanhänger ziehen als mit nem schönden R6 oder V8.

Wer konstruiert sowas? Gibts da wirklich nen Markt für??

Geschenkt würd ich sowas ja nehmen, aber dann auch gleich wieder verkaufen.

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Also für mich würde es auch schon ne schnöde C6 tun. Für mich als angehender Dipl Ökonom die perfekte Synthese aus Spaß, Platz (solange natürlich nur eine Person mitfährt) & Kosten (Verbrauch ist auch Spitze, dank niedrigem Gewicht)!

Darf ich mir den Satz einrahmen? Ich hab sehr gelacht.