Grande-Punto.de

Das liest man doch gerne, wobei ich vom T-Jet wegen dem fehlenden 6. Gang leider nicht überzeugt bin. Aber alles andere aus dem Test kann ich nur bestätigen

hallo jungs!
also ich bin ja auch der meinung das fiat mächtig was gemacht hat, und ich bin mit meinem grande, auch bomben zufrieden....und das bleibt auch hoffentlich so...

aber MAL was anderes elaxer, ist dein bild gefaket, mit der farbe meine ich???
oder haste den wirklich so lackiert?

ist doch ml etwas erfreuliches. Kann diesen "Fehler in alle Teile" Spruch auch schon lange nicht mehr hören und da kommt der Bericht grade MAL recht. Der T-Jet fährt sich wirklich super allerdings frag ich mich warum fiat da den 6. gang rausgenommen hat. Der Wagen wäre so meiner Meinung nach perfekt gewesen.

Der 5-en Gang bei T-Jet ist genau so lange wie als die 6-en gang bei 16V !

Die T-Jet noetigt die 6-en Gang nicht

Gruessen aus Holland
Nelis

Sehr zufrieden T-Jet fahrer

Schön zu lesen, dass Fiat auch MAL in einem Test gut wegkommt.
Wenn es das Gegenteil gewesen wär, hätt es mich allerdings auch nicht gestört.
Ich geb wenig auf Tests.

Die Fiat-Ingenieure werden sich beim Getriebe des T-Jet schon ihre Gedanken gemacht haben.
Mich würd der fehlende 6. Gang auch nicht stören.

Natürlich dreht der Motor bei einem 5-Gang-Getriebe höher.
Mein kleiner mit 77 PS hat 4000 Touren, bei 120 km/h!
Allerdings ist der 6. Gang bei den 95 PS Benziner ein reiner Schongang.
Hab schon gelesen, dass nichtmal die Höchstgeschwindigkeit im 6. Gang zu erreichen ist.
Also wenn ich dann eh dauernd zurückschalten müsste...........
Nee, da vermiss ich den 6. Gang absolut nicht.

Weiß ja nicht, wie das beim T-Jet ist.
Würde mich schon interessieren, wie der sich im 6. Gang auf der AB verhält.

Hey, MAL blöde Frage, aber die haben doch ihren iPod/MP3-Player an der vorderen Buchse im Handschuhfach angesteckt oder sehe ich das jetzt falsch. Eigentlich is doch die hintere dafür gedacht??

Is mir heut früh MAL aufgefallen als ich so drüber geblättert habe.

lg
Sascha

Zitat

Original von cingsgard
Weiß ja nicht, wie das beim T-Jet ist.
Würde mich schon interessieren, wie der sich im 6. Gang auf der AB verhält.

Mein GP kommt zwar erst im November aber dazu kann ich trotzdem schon was sagen (ich nehme an Du meintest wie es sich mit dem 5ten Gang verhält):

Habe den mit 77PS und den T-jet probegefahren, der Händler hat mich quasi direkt zum T-Jet "geschleift" nachdem ich nach der 77-PS-Probefahrt bemängelt habe das das Auto ja schon auf der Landstrasse "dröhnt" (bin da etwas verwöhnt, fahre derzeit nen V6 Omega), und habe auch extra auf die Drehzahl geachtet - genau 4000 bei 120 wie von Dir beschrieben.

Der T-Jet geht ganz anders, bei 120 ziemlich genau 3000 Touren, was zufällig auch genau der Übersetzung meines 170PS Omega entspricht. Höchstgeschwindigkeit ist demnach schon bei knapp unter 5000 U/min erreicht, und bei "normaler Reisegeschwindigkeit" 140-180 bewegt man sich im "gesunden Bereich", also da wo einem noch nich die Ohren bluten

Der 5te Gang beim T-jet ist meiner Meinung damit optimal übersetzt, da er den Bereich des grössten Drehmoments von 2000-4500 Touren perfekt abdeckt, man kann den also zwischen 80 und 180km/h ganz entspannt fahren. Bin echt froh das er keinen 6ten hat, Schaltorgien sind mir irgendwie zuwider

Dann wär der T-Jet wohl etwas für mich, da ich eigentlich sehr schaltfaul bin.
Musste auf der Hinfahrt zum Edersee teilweise in den 3. Gang auf der AB zurückschalten, um dem Hajö folgen zu können :-)
Und das Dröhnen kenn ich.
Allerdings erst nach Einbau meiner BOSI-Anlage.
Die wird irgendwie immer lauter :-)

ja, dann haben wir wohl ein sehr ähnliches Fahrprofil

Den T-Jet hol ich mir nicht weil ich ständig mit Tacho 200 über die Autobahn prügeln will (auch wenn das natürlich auch ab und an sein muss wenn MAL frei is ), eher weil mich beeindruckt hat wieviel Kraft der Motor "unten raus" hat. Bin bisher nie einen Turbo oder Kompressor gefahren, und hab das echt als sehr angenehm empfunden. Kaufe den Turbo also nicht wegen Endgeschwindigkeit, sondern eher um meine 160 Reisegeschwindigkeit entspannter (und geräuschärmer) als mit dem 77PS Modell fahren zu können.

Für das Geld kriegt man natürlich auch schon gute Gebrauchte mit _wesentlich_ mehr Power, wenns einem darauf ankommt sicher auch ne Überlegung wert. Mit 235 die AB langkacheln hat halt seinen ganz eigenen Reiz in nem grossen Auto (jaja, irgendwie kindisch das toll zu finden, ich weiss), jedoch sind 12-15 Liter/100km einfach nichtmehr mit den Spritpreisen und meinem ökologischen Gewissen vereinbar :oops:

Kann Dir also ne Probefahrt nur ans Herz legen, den Unterschied merkste ab der ersten Sekunde so stark das Du keinen anderen Punto mehr fahren magst