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Italo-Welt

Grande Azzurro

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21

Montag, 23. September 2013, 09:18

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Igor du drückst dich manchmal auch komisch aus :D
Autotausch ist doch kein Motortausch xDDD

Was haben die denn mit dem Scirocco gemacht 8| ?(
Gefällt mir gar nicht mehr in meinen Augen.
Von vorne war er Top.
Hinten fande ich den so lala.
Aber jetzt haben die ja beides in die Tonne gehauen...

Geschmackssache.

Ich hoffe Fiat bekommt den Arsch hoch.
Den Punto gab es so lange und jetzt soll Schluss sein ?
Trauig :| ;(

Mein Grande Punto: Grande Airzzurro | 1.4 8v 77 Ps | Bj 10.2009 | Proline Pxx Felgen 17" 7.5J ET 38 195/40 Falken ALT | KW Gewindefahrwerk Jetzt Airride | Tacho/Mittelkonsolen Beleuchtung umgelötet auf Weiß & Blau | Abarth Sabelt Sitze


Boltar

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22

Montag, 23. September 2013, 14:41

Vor einer ganzen Weile hab ich mal ein Interview mit dem FIAT Chef gelesen, dieser sagte dort, dass der 500er das populärste Produkt ist und man damit wohl das meiste Geld verdient (weil billig zu produzieren). Daher wolle man sich auf diesen konzentrieren und den GP auf lange Sicht sterben lassen, da unrentabel. Hintergrund ist, dass es dem FIAT Konzern finanziell schlecht geht. Grund ist, wie bereits erwähnt: Neuwagenabsatz eingebrochen.

Ich habe mir letzte Woche einen BMW gekauft :)

Gruß
Boltar

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Back in Black

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23

Montag, 23. September 2013, 15:48

Um Kosten bei Fiat einzusparen ist der Grande/ Evo doch eigentlich hervorragend geeignet .
Er ist ja eigentlich als "Plattform Zwilling " bekannt und teilt sich einiges mit Mito und Corsa .
Eher ist wohl der Hype (der Ford Ka Zwilling ist lange nicht so populär) um den 500er für die Verkaufs Politik verantwortlich .


Zitat:
Jüngstes Beispiel: der Grande Punto und der Corsa –beide ein Resultat der gescheiterten GM-Fiat-Ehe. Die einstigen und jetzigen Wettbewerber kämpfen nun mit einem technisch nahezu identischen Auto auf demselben Markt: Der als Fiat-Retter erfolgreich eingeführte Grande Punto und der gefeierte neue Corsa teilen sich Konzept, Fahrwerk, einige Motoren und sämtliche Bauteile. Bei vergleichbaren Preisen geht es also nur um die Marke und das Design.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Back in Black« (23. September 2013, 15:56)

Mein Punto Evo: Punto Evo , 1.4Dynamic , Brock B24 7x17 , 205/45/17 , Novitec Federn , Inoxcar ESD


Fiatracer88

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24

Montag, 23. September 2013, 18:24

@ Fiatracer:

Wo lebst denn du?? VW hat mehr Modelle die alle angepriesen werden als nen Golf??
- Passat
- Polo
- Scirocco
- Phäton
- New Beetle
- Up
- Jetta
- Tiguan
- Touareg
- Sharan
- Caddy
- Multivan
- Passat CC
- ....

Diese Modelle wurden alle in den letzten 1-3 Jahren überarbeitet und nicht einfach nur der Golf und die anderen links liegen gelassen wie es bei Fiat der Fall ist..
Und wo Wohnst du? auf dem Mond? Setzt bitte mal die Rosarotbrille ab!
Kein anderes Modell im VW-konzern wird so beworben wie der Golf! Ergo setzt insgeheim VW den Golf als "altbekannter", als "Flackschiff" ein...den kennt jeder... den Kauft jeder!!! Schließlich hatte "Daddy" früher mal einen.....
BTW: Der Phäton zb ist ein richtiger Ladenhüter! aber.....

KMAG

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25

Montag, 23. September 2013, 18:49

KMAG kann nicht lesen - mal so'ne Behauptung.

Der Punto ist immernoch auf Corsa basierend.
Der VW 1.4 160PS (BJ 2009) Motor hat Probleme - brauchst mir nix zu erzählen. Den Motor hat er nicht getauscht bekommen, sondern 1:1 gleichen Wagen mit 2.0 Motor bekommen(für mich ist's: Motor getauscht).


1. Lesen kann ich sogar sehr gut. Nur will ich deinen ständigen und überflüssigen geistigen Dünnschiss eigendlich gar nicht lesen. Leider läßt sich das teilweise nicht verhindern.
Und bevor du dir jetzt die Mühe machst; Verstehen ist für mich auch kein Problem.


2. Basiert der Punto nicht auf dem Corsa. Die beiden teilen sich eine Plattform, die aus der "Ehe" zwischen GM und Fiat resultiert. Ist ein kleiner aber in diesem Fall gewaltiger Unterschied, der in diesem Forum aber schon das ein oder andere mal erwähnt wurde.


3. Niemand hat beschritten, das es bei VW irgendwelche Probleme mit den Motoren gibt. Das weiß hier wohl kaum einer besser als ich. Das Probleme wird auf Kulanz bzw. Garantie behoben. Wo ist also jetzt das Problem.
Guck dich mal um, welche Krankheiten der Grande so mit sich rumschleppt. Da hat VW im kompletten Konzern (VW, Audi, Skoda & Seat) weniger Probleme oder Fehler als Fiat in einem einzigen Modell.

Von dir KAM damals die Aussage, das VW bei den betroffenen Fahrzeugen die 1.4L Motoren gegen 2L Motoren tauscht. Ich such den Thread gerne nochmal raus.
Von einem Tausch des Fahrzeuges war bei dir damals nie die Rede. Du hast es so dargestellt, als würde bei VW jeder betroffene Motor ausgetauscht!!!



@Fiatracer:
Muss dir Recht geben:
Kein anderer VW wird so offensev beworben wie der Golf.

Beim Phaeton hat VW einen Fehler gemacht. Der Wagen wäre besser unter einer eigenen Marke vertrieben worden. So wie Mercedes es beim Maybach gemacht hat. Das soll jetzt kein Vergleich zwischen Phaeton und Maybach sein.
Man bezahlt über 100.000 Euro für den Wagen und hat doch "NUR" einen VW.

racegp

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26

Montag, 23. September 2013, 21:45

Warum klickst du dann nicht einfach auf "Benutzer ignorieren"?

Naja sicherlich steckt eine Menge "Entwicklung und Qualität" im Phäton, aber ganz ehrlich wenn ich das Geld jemals in meinem Leben hätte würde ich mir was anderes kaufen z.B nen Porsche, uh gehört auch zum Konzern :pinch: :D

Dan94

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27

Montag, 23. September 2013, 22:28

@ Fiatracer:

Wo lebst denn du?? VW hat mehr Modelle die alle angepriesen werden als nen Golf??
- Passat
- Polo
- Scirocco
- Phäton
- New Beetle
- Up
- Jetta
- Tiguan
- Touareg
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- Multivan
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- ....

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Und wo Wohnst du? auf dem Mond? Setzt bitte mal die Rosarotbrille ab!
Kein anderes Modell im VW-konzern wird so beworben wie der Golf! Ergo setzt insgeheim VW den Golf als "altbekannter", als "Flackschiff" ein...den kennt jeder... den Kauft jeder!!! Schließlich hatte "Daddy" früher mal einen.....
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Ja klar ist der Golf vllt am meisten angepriesen aber die anderen Modelle werden nicht so extrem im Stich gelassen wie es Fiat und Abarth mit dem Punto machen!!
VW hatte auf der IAA auch nicht nur die Golfs da, sondern auch Polo, Passat, Beetle, Scirocco, usw.. Fiat hingegen nur 1 Punto aber zig 500er und Abarth nicht einen Punto..

Und das ist das für was ich den Post eröffnet habe und wenn du das nicht verstehst würds mich mal interessieren wo du wohnst :P

Mein Punto: Punto MyLife 2012 // 1.4 8V // 77 PS // US-Blinker // schwarze Blinker // LED Fußraumbeleuchtung // Miami Black - Red //


konitime

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28

Dienstag, 24. September 2013, 13:35

Ich hoffe das Fiat den Punto genauso weiterbauen lässt wie den 176, den 188b als sogen. Classic Modelle.

Ansonsten muss der Viaggo oder Dart herhalten.

Wilfried
-->Selbst wenn man bis zum Hals in Scheiße steckt, bloß nicht den Kopf hängen lassen :wacko: <-- 8o

Mein Auto: Fiat Punto (MyLife) 2012 1.2 69 PS Schwarz Metallic.


Fiatracer88

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29

Dienstag, 24. September 2013, 18:10

Sorry euch als Kunden zu haben ist auch extrem schwer!
Ihr wollt: Alle ritt Neu entwickelte Autos mit ebenso neuer Technik, und dafür nur 8000euro Bezahlen!!!.... Das geht nicht! Jedenfalls im moment!
Fiat will nicht untergehen! deswegen wird das was nicht Läuft Wegrationiert! Das ist leider in letzter zeit der Punto! Oder siehst du jeden Tag das Facelift so oft wie den Grande?
Beim Punto war es vor Kurzem zb der Turbo... Warum? weil ihr euch für 9999euro den 1,2er oder 1,4er 8V kauft und dann ein Turboumbau dran zu machen wollt, was wieder 10000euro verschlingt!
Jetzt finde du den Fehler!
Zumal Fiat hatte eine geraume zeit für jeden Geschmack was da!
Croma -> Kombi
Doblo / Fiorino -> Kastenwagen/ Van
Freemont /Jeep -> als Geländewagen
Bravo -> Mittelklasse
Punto -> Kleinwagen
500er Kleinstwagen

Der Croma lief nicht! da in dem Zeitraum Limosinen "Angesagt waren"... Wegrationiert... braucht anscheinend keiner!
Bravo, Lief eine Zeit! er wurde auch mit einem Facelift bzw vielen Ausstattungsvarianten erweitert, danach.....
Um es abzukürzen: Fiat hat in letzter Zeit mit den "Entwicklungen" und den Marktbringen pech, da sie immer etwas zu spät oder Früh dran waren! Das deckt sich mit erscheinung vom Vaggio! da waren Kombis wieder angesagt und keine Limos!...
Du siehst, da werden nicht einfach Modelle rausgenommen sondern mit, wenn auch eigenwillig, Plan... Fiat hofft auf den "Den kennt jeder" Effekt wie beim Golf! deswegen wird der 500er in Vordergrund gestellt!
Weißt du nun wo ich hinaus wollte? ;)

konitime

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30

Dienstag, 24. September 2013, 20:15

Sorry euch als Kunden zu haben ist auch extrem schwer!
Ihr wollt: Alle ritt Neu entwickelte Autos mit ebenso neuer Technik, und dafür nur 8000euro Bezahlen!!!.... Das geht nicht! Jedenfalls im moment!
Fiat will nicht untergehen! deswegen wird das was nicht Läuft Wegrationiert! Das ist leider in letzter zeit der Punto! Oder siehst du jeden Tag das Facelift so oft wie den Grande?

Weißt du nun wo ich hinaus wollte? ;)


Ich wollte nur darauf hinaus, das ich gerne in 8 oder 10 Jahren gerne noch ein Punto kaufen kann. Der Punto ansich ist eigentlich fast ideal. Nicht zu teuer, nicht zu klein, sparsam zu fahren, mehr Auto braucht der Mensch nicht. Und beim nächsten mal gebe ich mehr als 11.270 Euro aus, versprochen. :D

Wilfried :D
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MW87

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31

Dienstag, 24. September 2013, 20:54

Ich finde diese Politik auch nicht zielführend.. Die Puntofahrer, die keinen 500er wollen werden so nach und nach abwandern. Fahrer, die 2005 / 2006 einen GP gekauft haben werden sich langsam nach was neues umsehen und werden wenn sie nicht total superzufrieden waren nicht noch mal das selbe Auto als Facelift des Facelifts kaufen. Nein, sie werden abwandern, weil einfach kein Nachfolgermodell da ist.
Lancia ist nur mehr ein Zombie und das blüht jetzt sogar der Hausmarke. Macht jetzt nur noch voll auf Mini und kopiert schamlos deren Modelle und verkauft sie um den halben Preis. Fast schon chinesisch. :thumbdown:
Alles in allem ein wahrer Image-Kill. Was wenn die als Grund angegebene schwache Wirtschaftslage sich doch nicht so schnell erholt oder sogar noch weiter in den Keller geht? Von nix kommt nix! Wer nix anbietet verkauft auch nix. Derweil kaufen sich die Puntofahrer anders wo ein und haben dann schon ein fast neues Auto daheim stehen wenn dann endlich mal vielleicht der Punto Nachfolger da ist. Dann ist es schon zu spät. Stammkunden sind da schon ein gutes Stück weg.

Einen Vorteil hat es aber doch: Wir fahren alle ein "aktuelles Modell" auch wenn schon 8 Jahre alt. Ist doch auch was :whistling: Selbst der neue Alfa 4C hat genau die selben Seitenspiegel !! :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »MW87« (24. September 2013, 21:06)


Boltar

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32

Mittwoch, 25. September 2013, 14:09

Ich stimme Dir zu, MW87. Diese Politik ist sehr kurzfristig gedacht. Inwieweit sie zielführend ist, lässt sich nur beantworten, wenn man die Ziele kennt. ,

Wenn Fiat das Ziel hat nur dem 500er durch die nächsten Jahre zu gehen, dann ist das was sie jetzt machen äußerst zielführend. Der Punkt ist, dass die richtigen Fans des Punto Ihren so lange fahren wie es nur geht. Und da die Fahrzeuge gut gepflegt werden, wirds recht lange gehen, schätze ich.

Also werden sich die Fans auch keinen "Ersatz" für Ihren Punto holen müssen, bis ´15 werden unsere Hobel sicher noch laufen. Und wenn DANN ein würdiger Nachfolger / neuer Punto kommt der wirklich neu ist, und kein facelift, werden die Fans auch wieder zuschlagen.

Trotz meines neuen BMWs muss ich zustimmen: Der Punto ist ein vollwertiger Wagen mit allem, was man braucht. Meines Erachtens ist der 500er nicht ganz so vielseitig und vorallem nicht so langstreckentauglich wie sein großer Bruder. Ich bin mit meinem GP schon über 800km am Stück gefahren, das war genauso entspannt wie mit dem BMW. Auch Skiurlaub zu dritt ist OHNE (!) Dachträger problemlos möglich, und ich habe einen 2-türigen GP.

Fiat wird genau wissen, dass sie in diesem Segment entweder nachlegen müssen, oder über die Zeit eben doch Kunden verlieren werden.

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mr.guru

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33

Freitag, 27. September 2013, 22:51

vag hat noch immer probleme mit den 1,4 tsi motoren nämlich genau mit den steuerketten. (weis ich aus zuversichtlicher quelle)


der punto ist ein altes häusel wo kein richtiges facelift gemacht worden ist.
(kein Touch navi multimedia zeug, keine Parksensoren, keine Rückfahrkamera, kein xenon (bzw led licht), keine weiter entwicklung beim fahrwerk, keine zusatzinstrumente beim spitzenmodell abarth)
soundsystem eher ein witz.

haben 3 puntos
6/08 tjet 5t, 4/10 Abarth Supersport, 11/11 75ps evo punto 5t


der croma hatte selber einen, und nur probleme genau so schlimm wie einige 159.
croma hatte xenon, leder, navi (navi stammt noch aus stilos zeiten) interscop 150ps mjtd

hatte das auto mit 3 jahren und 45tkm gekauft

zwischen 50-85tkm wurde folgendes neu gegeben. mit 85tkm wurde das fahrzeug verkauft

spiegelglas, lautsprecher, kupplung, koppelstangen bds, querlenker bds, flexrohr, lenkung, beide halbachsen vorne, wieder querlenker nochmal koppelstangen, rost auf der heckklappe usw.

hier hatte ich immer aufenthalte in der vertragswerkstatt und es wurden immer orig teile verbaut.



der golf 7 ist genau so wie die anderen keine neu entwicklung, wurde das ganze baukastensystem durch einander bringen.



Zitat

für den 7er GTI mal zu Testzwecken die 6er GTI Anlage montiert...... es wird aber noch eine neue Version kommen!

Mein Grande Punto: 1,4L T-Jet Racing 5T


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Samstag, 28. September 2013, 01:01

vag hat noch immer probleme mit den 1,4 tsi motoren nämlich genau mit den steuerketten. (weis ich aus zuversichtlicher quelle)



Der ist gut. :D

Aber du meinst sicherlich "zuverlässige Quellen".

Wilfried
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35

Sonntag, 29. September 2013, 08:40

Wir sollten kein 10.000 Euro Auto mit einem 20.000 Euro Auto vergleichen. Wenn ich den Golf mit einer E-Klasse vergleiche, zieht er auch den Kürzeren.

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36

Sonntag, 29. September 2013, 16:25

Schon bitter dass Fiat in den USA noch nicht mal ein anderes Modell anbietet außer die 500er... :(

=> http://www.fiatusa.com/en/

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37

Sonntag, 29. September 2013, 18:38

die us modelle sollten sie mal in diesen farbkombis hier in deutschland bringen ,sieht nämlich geil aus :thumbsup:

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön


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