Ansich müsste die App auch so ganz gut funktionieren.
Diese Einstellungen dienen der genaueren Berechnung mancher Werte.
Die Daten findest du aber eigentlich auch Alles im Netz.
Tankgröße hast du ja schon.
Reifen auch.
Final Drive Ratio gibt die Getriebeuntersetzung an.
Drag Coeffizent ist der cW-Wert.
Frontal Area die Stirnfläche vom Auto.
Minimum und Maximum Engine Speed sind die Drehzahlen.
Beim
GPA siehts in etwa so aus:
cw-Wert 0,29
Stirnfläche 2,49m²
Rest habe ich grad nicht im Kopf und gefunden.
Mit PS und Drehmomentangaben sind es immer berechnete/ geschätzte Momentwerte.
Also die siehst was das Programm aus den definierten Parametern gerade an PS und Drehmoment ausgerechnet hat. Die Angaben sind aber selbst wenn du Alles richtig einstellst ehr als Schätzeisen zu betrachten, da halt nur berechnet und viel zu anfällig für Fehler. Wenn es Nass/ Glatt ist kannst du den Wert gut nach oben pushen. Im Winter habe ich beim
GPA die Anzeige PS schon auf ~350PS bekommen, einfach auf Eis voll durchbeschleunigen ohne
ASR. :-P
Wenn du ohne Prüfstand recht genau Werte ermitteln möchtest mittels
OBD guck dir mal PowerDYN an.
Dort musst du auch alle möglichen Fahrzeugdaten hinterlegen. Anschließen im dritten/ vierten Gang auf ebener Strecke ohne Schlupf von z.B. 2500-6000 U/min durchbeschleunigen und das am Besten 3-5x wiederholen (auch mal in die andere Richtung). Am Ende kannst du alle Messungen zusammenfassen und hast eine Leistungskurve die einem Prüfstand sehr nahe kommt.