Hi Dominik, beim Tipo, lief die Kupplung-Reparatur über Garantie bzw. Kulanz? Ach, das "Europcar"-Jahr war wie ein Härtetest und Training auf nächste 200 000km Cool, dass so hohe Laufleistung bei dem kleinem Motor möglich sind. 8V ist sowieso mMn. unsterblich. Gute Fahrt und Willkommen! ~~~ Igor
Hallo Zusammen, folgende Punkte konnte ich in E-Learn finden: Zitat ANLAGE ENTLEEREN - Bei kaltem Motor den Verschluss des Ausgleichsbehälters abnehmen. - Einen geeigneten Behälter zum Auffangen der Flüssigkeit unterstellen. - Den Ablasshahn unten links am Kühler öffnen. - Entlüftungsschraube oben rechts am Kühler öffnen. WIEDERBEFÜLLUNG DER ANLAGE - Ablashahn schließen und Entlüftungsschrauben geöffnet lassen. - Vorgeschriebene Flüssigkeit durch den Einfüllstutzen des Ausgleichsbehälters auffül...
Hay, ist es nicht so, dass mit offenem Deckel das auch funktioniert?
Hay, der Lenkstockschalter oder das Kabel davon könnte nicht in Ordnung sein. ~~~ Igor
Hi, klicke auf "Profil bearbeiten" -> "Benutzerkonto" -> "Benutzerkonto kündigen" ankreuzen und bestätigen. https://www.grande-punto.de/index.php?form=AccountManagement Machs gut ~~~ Igor
Ich habe an dem Abend 30 Minuten danach gesucht, leider nicht fündig geworden. Beim Schrottplatz schaue dich mal um, Audi A4/VW Passat Bj. 2000-05. Nimm das defekte Teil mit, vergleiche mal paar. Lass gleich zwei mitgehen. *bezahlen nicht vergessen* !!! Stop !!! Ergänze, habe die Mappe mit allen Rechnungen durchschaut, den ATU Artikel gefunden: HL4564 Stellmotor für Leuchtweitenregulierung Passend für: VW GOLF IV (1J1/1J) Viel Erfolg! Dankt mir später!
Hay, ich hatte früher auch das Problem mit der LWR. Soweit ich mich erinnere, konnte ein Audi/VW Original-Teil verbaut werden. Teilenummer wäre jetzt ein 6er im Lotto. Es war so, dass das VW Teil sogar schneller "fertig" war mit der Verstellung. Ich schaue noch meine Fotogalerie durch, ob vom Umbau was noch da hätte. ~~~ Igor
Da das Fahrwerk raus muss, ca. 300-400€ inkl. Material. Viel Glück euch!
Hi! Puh, klingt nach Massenkabel Problem. Hast du simplen (ohne Sicherung und blabla) Überbrückungskabel zur Hand? Überbrücke dir selbst mal den Minus-Pol: Batterie-Minuspol <---Kabel---> Motorblock/Getriebe/Halterung
Anbei ein Auszug aus dem Fiat eLearn Programm index.php?page=Attachment&attachmentID=48544
Hi, wenn der Motor ausgeschaltet ist und du das Auto auf die Hebebühne stellen kannst, wieso nicht gleich in der Werkstatt nachsehen? Kannst so lange suchen.
Hi, habe mir die Seite kurz angesehen, da sind Gebrauchtwagen zu sehen. - schonmal nicht das, was du wolltest. Ich habe mir einen Jahreswagen vom Händler letztes Jahr geholt, zu 0,9% Jahreszins mit größeren Anzahlung - ohne Schlussrate. War allerdings ein Kauf. Privat empfehle ich dir kein Leasing, kann sich nicht rentieren, es sei den, du verdienst "zuviel" und hast guten Steuerberater MfG. Igor >.<
Hi, hast du eine Textdatei auf deinem Stick? Bei mir gab es immer einen Error Code.
Hi, du wirst dich glücklich schätzen, wenn du die Funktion nutzen kannst. Das Signal läuft digital über die Datenleitungen (CAN BUS), muss vom Radiohersteller entweder übersetzt werden oder vom Adapter. Schaumal ob es ein Pioneer Radio der alternativ Kenwood Radio gibt, die den CAN Bus vom Grande Punto verstehen. Unter 120€ wirst du aber nicht fündig. MfG. ~~~ Igor
Der GP wie die meisten Autos seit 2000 haben mindestens zwei Kühlwasser Temperatursensoren. Ein Sensor ist nur für die Tacho/Computer/Kühler Anzeige und ein mechanischer mit Öffnungsfunktion für Kühlwasser (mechanisches Bauteil). Wenn der Zweite ausfällt, bekommst du im Tacho nix mit.
Hi, der LoSTi0z hat zu 90% Recht. Suche in der E-Bucht nach: REPARATURSATZ KABELBAUM TÜR VORNE RECHTS ODER LINKS FIAT PUNTO GRANDE PUNTO EVO index.php?page=Attachment&attachmentID=48483
Der GP hat CAN Bus wenn du das serien-Radio mit CD(-mp3)-Player und flachem (ebenen) Oberfläche hast. Diesen Artikel sehe ich zum ersten Mal. Sieht aber aus, als würde er seinen Job machen.
Hay, ich behaupt, der Thermostat funktioniert nicht. Auch wenn du es versucht hast du auszuschließen. Der ist bei 100/120tkm oder 10 Jahren bei den meisten Autos mindestens einmal defekt.
Das Leder am Lenkrad hält sicherlich länger als das dünne Original
Hay, ließe es sich jetzt nicht am defekten Stecker Kabel->Pin mit Durchgangsprüfer abtasten? MfG. Igor
Samstag, 12. September 2026, 11:36
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