kann Hydro nur recht geben, warum sich dann den ganzen ärger mit abschleppen, Ersatzwagen usw. antun. einfach alles Zeitnah erledigen und glücklich sein. ich persönlich halte mich auch trotz freiläufers an die Zeit / Kilometervorgaben weil ich keine Lust habe irgendwo liegen zu bleiben ( und im schlimmstenfalle noch mit meinem Kleinen im Auto ) Der wechsel am 8 Ventiler ist zack erledigt
hi, kann man auch selbst instandsetzen, ist halt nur bissel aufwand aber defenitiv viel billiger
das ist ja schon so gut wie ein Wirtschaftlicher Totalschaden Wenn bei meinem etwas grösseres kommt was den wert übersteigt ( ist ja leider kein Kunstück bei den älteren GP und meiner wird 10 und hat bald die 200tkm ) dann geht er weg, auch wenns mir weh tut....kann ja Gott sei dank soweit die kosten niedrig halten da ich KFZler bin.
hi hab das gleiche Problem und bei mir leuchtet auch die taste fürs Beifahrerfenster auf der Fahrerseite nicht, hab auch nen Kabelbruch in der Tür, hab mich aber noch nicht dazu überwinden können das mal zu reparieren Heckklappenübergang ist auch von sowas betroffen
Also wenn ich den GP in wahrscheinlich 3-4 jahren abgeben werde dürfte er wenn er es noch mit macht bei gut 300tkm sein. ( mit Kind brauch man doch irgendwann mal was grösseres) ich bin auch so der einzige in der Familie der Kilometer reisst, meine Schwiegermutter auf ihrem 14 Jahre altem Seicento 40tkm, mein Schwiegervater auf seinem Punto evo nach 5 Jahren 15tkm. meiner Frau ihr Punto 188 bj 01 grad die 90tkm geknackt mit meiner Unterstützung ( damit der auch mal warm wird ) aber der nächste w...
das mit der Temperatur anzeige hab ich auch ab und an mal mit gleichzeitiger Meldung das der Motor überhitzt sei.....mein Auto wird täglich mind. 75km am Tag und Batterie ist auch frisch
Bios hab ich schon aktualisiert und die Geräte treiber hab ich auch schon alle von Toshiba runtergeladen, aber das Problem bleibt, hab meinem Bruder erst mal gesagt das er eine neue FP holen soll
hab ihr ne Idee welche FP so am besten sind ? Seagate , WD , Hitachi usw.
Hi Jungs, erstmal danke für die Tips, der Laptop dürfte schon etwa 4 jahre alt sein, ich hatte schonmal die FP ausgetauscht gegen ne gebrauchte die ich noch da hatte ( Laptop hatte vorher immer wieder nen Bluescreen gemacht was sich auch mit ner Neuinstallation nicht beheben liess) Die Festplatte die aktuell verbaut ist ist eine Western Digital mit 300 GB, und die ist wenn ich mich jetzt richtig erinnere 4 mal Formatiert worden und müsste 6 jahre alt sein. also lieber ne SSD als ne Sata? der Lap...
Hi Leute, hab folgendes Problem mit dem Laptop von meinem Bruder. Immer wieder passiert es das die interne Festplatte nicht erkannt wird, sie taucht dann auch nicht mehr im Bios auf. im Bios steht dann nur im abschnitt HDD not installed. Ich habe dann die Festplatte ausgebaut und dann an einen USB Adapter angeschlossen und konnte so mit meinem Laptop darauf zugreifen. Die Festplatte hab ich dann Formatiert und Win 7 neu installiert, dann hat es auch wieder funktioniert, aber als ich den Laptop n...
Hi, auch ca. 100 € material kosten ( Zahnriemen + Wasserpumpe + Spanner + Zusatzriemen und Kühlwasser ) hatte ich bei beiden Autos ( Grande und 188er ) arbeiten hab ich bei mir auf der Arbeit durchgeführt
Hi, an sich brauch man kein Spezialwerkzeug, solltest halt nur darauf achten das die Kupplung zentriert sitzt. Ich glaube beim 16V sitzt der Kupplungsnehmerzylinder im Getriebe, daher müsstest du die Kupplung dann entlüften. lg Bino
Hi, Könnte sich auch nach dem Ausrücklager anhören, evtl wurde auch beim Kupplungseinbau geschlampt, wenn du es erst vor 5000 KM hast machen lassen geh ich davon aus das die Zeitliche spanne noch nicht so lange her ist. Würde dann erstmal in der Werke vorstellig werden die die Kupplung verbaut hat. ich hab ja auch den 1,4 8V und mein Getriebe arbeitet seit 185tkm einwandfrei. Alternativ würde ich wenn du die Möglichkeit hast mal das Getriebeöl ablassen und die Menge Kontrollieren und auf evtl. M...
Also der Ventilfeststeller hat die Teilenummer: 1860724001 aber Achtung beim 188er Punto z.b ist der hebel geringfügig anderst: 1860747000 der hebel zum runterdrücken ( wie auf dem Foto oben) 1860443000 den habe ich z.b HIERgekauft
Mit dem Hebelwerkzeug was vorne am ersten Zylinder ist, wird der Tassenstössel runtergedrückt, mit einem zweiten Werkzeug ( hab mir das originale von Fiat gekauft) Wird dann das Tassenstössel untengehalten ( Am Stösselrand und Nockenwelle), wenn alles fixiert ist kann man mit einem kleinen schlitzschraubendreher und einer spitzzange das Plättchen tauschen. Wie schon gesagt vorher erst mal die Nocke mit der Spitze nach oben Zeigen und dann wird mit der Fühlerlehre gemessen bis das entsprechende B...
so nach langer Zeit hab ich es mal geschafft nen Foto zu machen und zu zeigen dass das Ventilspiel beim 1,4 8V doch eingestellt werden muss.
fühlt sich das eher wie nen rupfen an? also so als wenn an auf gut deutsch zu unfähig ist gescheit anzufahren? wird das Auto viel auf Kurzstrecke bzw. Stadtverkehr genutzt?
da ich ja dein Auto kenne und ja auch selbst schon gefahren habe kann ich nur sagen laut ist was anderes......da finde ich die Kindergartenfraktion mit ihren Rollern viel schlimmer. ich glaube deine nachbarn sollten mal sonntagsmorgens mal zu mir kommen wenn ein Nachbar gegenüber mit seinem 6,2 L Dodge Ram Diesel rausfährt, das ding ist lauter als nen LKW....mich juckts net. Ich für meinen Teil hab ja auch nen Sport ESD montiert, aber halt nur nen Novitec der eh Dezenter ist.
was ist den mit deinem Kat? meinen hatte ich nur getauscht das er sich verzogen hatte nach einem Aufsetzter.
nein passt nicht, die Abgasausgänge am 16V haben eine eher Ovale Form und die am 8 V eher Kreisförmig, und die áufnahmen am Zylinderkopf sind anderst, hatte mich erst mit der Thematik beschäftigt da ich meinen KAT getauscht habe.
Mittwoch, 9. September 2026, 11:51
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