Hallo, meine Ölwanne ist durchgerostet und verliert Öl. In einem anderen Beitrag habe ich gelesen, dass man leicht an die getriebeseitig verdeckten Schrauben (mit Kreis markiert) drankommt. Nur zwei kleine Schrauben lösen. Ich finde aber nur viele große um das Blech zu lösen (mit Quadrat markiert). Was mache ich falsch? Vielen Dank für Eure Hilfe!
Bei mir war es auch gerade kurios. Manchmal bekam ich die Warnmeldung, dass ich den hinteren linken Blinker kontrollieren soll. Als ich dann den Stecker anschaute bemerkte ich, dass das Plastik um den Massekontakt etwas geschmolzen war. Und der Federkontakt im Stecker hatte einen breiten Spalt, so dass es einen Wackelkontakt gab. Vermutete Ursache: Auf der Autobahn war mir die Lichtmaschine durchgebrannt, hatte wohl dann den Stecker geschmolzen und den Kontakt besachädigt. Behebung: Federkontakt...
War gerade im Urlaub in einem Otterzentrum, bei der Führung gab es eine kostenfreie Beratung zur Marderabwehr im Auto. Laut deren Aussagen ist der Geruch des Marders deshalb gefährlich, weil wenn man das Auto im Revier eines anderen Marders abstellt, der den Geruch des Gegeners riecht und wenn er ihn dann nicht findet aus Frust die riechenden Teile zerbeißt. Dann uriniert er selber ins Auto und der Spaß mit den Marderschäden beginnt aufs Neue, da jetzt zu Hause der andere Marder wieder sauer ist...
Ventilspiel prüfen ist überlebenswichtig, hattee schon Ärger damit. Und wegen des unruhigen Motorlaufs würde ich den Kurbelwellensensor wechseln (kann man selbst machen auf Grube oder Rampe). hatte ich auch schon, danach war Ruhe.
Update: seit 02/2009 jetzt gut 170.000 km.
Laut Anleitung ist es etwas komplizierter, denn man muss alle einzuschaltenden Verbraucher (z. B. das Licht) durchschleifen, die Signale für die Funköffnung und Innenraumbeleuchtung abgreifen. Deshalb sollte das Bauteil auch in der Nähe des Sicherungskasten montiert werden. ich würde mir das nicht zutrauen.
Der Verkäufer ist ja lustig: Zitat Bei Produkten, die ab Werk verpackt sind, kann nach Öffnen dieser Verpackungen keine Rücknahme im Rahmen des 14tägigen Rückgaberechts erfolgen, da diese nicht mehr als neu und originalverpackt veräußert werden können. Sollte dennoch auf eine Rücknahme bestanden werden, so haben Sie als Käufer die vollen Kosten der Neuverpackung bzw. der Wertminderung zu tragen. Und kein Wunder, dass man bei der Einbauanleitung als Laie verzweifelt.
Lasse die Finger davon - das stinkt bis hierher!
Überlege gut ob Du das investieren willst. Hatte das auch bei meinem alten Auto, habe alles oben machen lassen und dann stellte sich kurze Zeit später raus, dass die Lager unten auch kaputt waren. Dann musste ich doch ein neues Auto kaufen.
Das Ausgehen verursacht nach meiner Meinung der defekte Kurbelwellensensor. Hatte ich wie gesagt auch. Der hatte bei mir Aussetzer und zeigte manchmal 0 Umdrehungen an. Dann schaltet die Gasanlage aus Sicherheitsgründen ab, da die denkt der Motor wäre aus. Das ging bei mir so schnell, dass kein Fehler im Fehlerspeicher war. Ach so: Wenn die Gasanlage abschaltet, geht der Motor aus - nicht auf Benzinbetrieb.
Das mit dem Ausgehen hatte ich auch schon, war der Kurbelwellensensor. Kannst Du selber kaufen und wechseln, nimm aber keinen billigen Schrott sondern einen vernünftigen. Bist Du sicher, dass keine Meldung im Fehlerspeicher steht? Max. 130 km/h und der hohe Spritverbrauch riecht nach Notlaufprogramm des Motors, wo der völlig fett fährt. Und lass Dich mit den Zündkerzen nicht irre machen, in 99% reichen die normalen, Wenn nicht, nimm welche mit einem höhren Wärmewert. Spezilee und teure Gaskerzen...
Kostet > 800 Euro in der Werkstatt, habe ich schon hinter mir. 950 Euro inklusive Wasserpumpe.
Ja, unter der Voraussetzung, dass der Händler es als Händler und nicht als Kommission für einen Privatkunden verkauft hat. Und Du musst ein Privatkunde sein, und das Auto darf nicht als defekt verkauft worden sein. Also ab zum Händler. Viel Erfolg.
Nö, Ihr habt die Erdanziehungskraft vergessen, die auch ihren Teil zur Geschwindigkeit beiträgt und abhängig von der Masse ist. Deshalb fallen bis zur Maximalgeschwindigkeit schwere Körper auf der Erde schneller als leichte. Guckst hier.
Aktueller km-Stand: 142.000 km. EZ 02/2009
Hatte die Rückmeldung vergessen. Der Behälter war Gott sei Dank noch heile, nur der Schlauch unten war ab. Draufgesteckt und gut war es.
Ich schaue mal nach, der Trichter ist es nicht, das konnte ich schon sehen. Ich schaue morgen mal nach der Pumpe, heute war leider wegen Kreispokalfinale meiner Tochter keine Zeit. Und vielen Dank für das Hilfsangebot, ich fahre auch jeden Tag zweimal an Godorf vorbei (arbeite in Troisdorf).
Ja, hatte mich gewundert warum das Teil so schnell leer war. Beim Auffüllen merke ich plötzlich wie alles wieder komplett unten rausläuft. Leider sieht man ohne Rampe nicht was passiert ist, ich werde das WE wohl mal von unten schauen müssen. Da es aber komplett leer läuft, ist wahrscheinlich unten ein Loch drin.
Das wäre super, ist bei mir auch da und es sieht echt schlecht aus den da raus zu kriegen. Bin für jeden Tipp dankbar!
Samstag, 5. September 2026, 19:16
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