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Ich hatte die Xenonbrenner lange Zeit im GP verbaut.
Mehrfach wurde ich - zugegeben immer von der gleichen Person hier ausm Forum - darauf hingewiesen, das das Licht blenden würde.
Sonst hat sich zwar keiner beschwert, aber es stimmt leider.
Die Scheinwerfer sind nicht für Xenon ausgelegt und daher streut das Licht falsch.

Die Brenner hielten im Schnitt 6-7 Monate. Danach waren immer wieder neue fällig. Kostenpunkt ca. 20-30 Euro pro Brenner.

Im Februar habe ich die Brenner für den TÜV ausgebaut und wieder normale Birnen eingesetzt.
Zum Glück, denn kurz darauf wurde ich bei der Polizei verpfiffen und die interessierten sich ausschließlich für meine Scheinwerfer.


Nur für den Fall das es sich noch nicht rumgesprochen hat. Diese Nachrüstkits sind nicht erlaubt.
Irgendwelche Geschichten, das man es nachrüsten und eintragen kann sind reine Phantasie und entsprechen nicht der Wahrheit.
Zu Xenon gehören zwei weitere wichtige Dinge;
1: Eine Scheinwerferwachanlage
2: Automatische Leuchweitenregulierung
Ersteres gibt es für den GP entweder original oder als Nachrüstung aus dem Zubehör.
Letzteres gibt es nicht ab Werk, da es den Wagen ab Werk auch nicht mit Xenon gibt. Die nötige Hardware nachzurüsten geht daher auch nicht.


Wenn du mit Xenonbrennern erwischt wirst, bewegst du den Wagen erstmal keinen Meter mehr. Von Kosten für Busgeld und TÜV-Vorführung und der ganzen Lauferei deswegenganz zu schweigen.
Wer also erwischt wird, soll nachher nicht rumheulen, warum er mehrere Hundert Euro ärmer ist.
Bei Personen mit Rrobezeit kann sowas auch ganz leicht zu einer Nachschulung führen.


Pack dir Osram Night Breaker oder Philips xtreme Vison rein. Was besseres und legales wirst du nicht finden.

Ich habe Brenner, Vorschaltgeräte, Canbus-Ballast sowie Kabelstrang komplett ausgebaut und entsorgt.
Hätte ich die in den Keller grelegt, wäre die Versuchung zu groß gewesen.

Der Händler der mich damals beliefert hat, führt keine Xenon Kits mehr.


Wie gesagt, pack dir Osram oder Philips rein.
Ich fahre mit den Osram Night Breaker Ulimited und sehe genau so viel wie mit Xenon.
Einziger Unterschied ist die Farbtemperatur. Die Xenon Brenner waren mit 6000k rein weiß waren und die Osram sind mit 3900k auch noch recht weiß.
Und ich habe den Vorteil, das mir die Rennleitung bei einer Kontrolle den Buckel runter rutschen kann.