Grande-Punto.de

Moin Moin,

ich hab ein Fiat Grande Punto 2007 mit Minimalausstattung 1,2 Liter 65 PS. Nun muss ich Standlicht oder Abblendlicht anzapfen ( Standlicht bevorzugt ) um darüber Strom auf ein An/Aus Schalter zu bekommen mit Sicherung zwischen den Beiden. Nun hab ich versucht an die Standlichtbirne zu kommen. In der Lampe liegen 5 schwarze Kabel wovon 2 Masse sind und eben Fernlicht, Abblendlicht und Standlicht. Um ans Standlicht zu kommen müsste ich Löten weil der Klingeldraht keine 0,75 mm Querschnitt hat um mit einem Stromdieb weiter zu kommen. Und ich möchte auch ungern ein Kabel durch die Gummiabdeckung vom Scheinwerfer durchführen. Auch wenn ich den Sicherungskastendeckel und die Batterie ausbaue habe ich KAM Platz um vernünftig zu arbeiten. Dann kommt der Stecker mit Mardersperre wo ich erstens nicht weiß welche Farbe das Kabel vom Standlicht hat der auf dem Scheinwerfer sitzt und wo dann es weiter zur Sicherung geht. In meinem Handbuch wird bei den Sicherungskasten das Standlicht auch nicht erwähnt. In der Elearn CD habe ich auch nicht wirklich was gefunden.

Frage nun, der Weg vom Standlichtschalter ( Lenkrad ) geht zum inneren Sicherungskasten oder dem im Motorraum? Wenn ich irgendwo den Kabelbaum aufschneiden muss, welche Farbe ist dann das Standlicht? Oder hat jemand mal Nebelscheinwerfer angeschlossen und sagt Da oder Da ist der einfachste Weg....

Wenn wir schon dabei sind nochmal eine Frage. In allen Beschreibungen hier oder im Internet spricht man davon, von der Batterie zu einer Sicherung und dann auf das Relais Pin 30 zu gehen. Schaltspannung vom Standlicht geht dann auf den Schalter und von da auf Pin 86 des Relais. Jetzt sollen beide Nebelscheinwerfer auf Pin 87 angeschlossen werden. Wie immer ich dann Plus an die Nebelscheinwerfer verlege, Relais 87 >> Nebelscheinwerfer 1 >> weiter zu Nebelscheinwerfer 2, oder vom Relais 87 parallel zu NS1 und NS 2. Es muss doch zwingend eine Sicherung zwischen Relais Pin 87 und den Nebelscheinwerfern setzen, oder? Besser noch, wenn ich beide Nebelscheinwerfer einzeln ans Relais anschließe mit jemals einer Sicherung getrennt verliere ich doch nur ein Licht.

Weiter, und wenn ich ans Standlicht gehe und es anzapfe müsste doch eine ganz kleine Sicherung zwischen Standlicht und Schalter damit bei einem Kurzschluss am Schalter das Standlicht ( Abbléndlicht ) nicht gleich mit ausfällt, richtig?

Wenn alles fertig ist und funktioniert werde ich eine Anleitung mit einvernehmen des Admins schreiben die gute Ergänzung der Anleitung hier im Forum sein wird im Bezug auf den Einbau von Nebelscheinwerfern.

Danke und schönen Abend

mfg. Wolle

Ich möchte dass das Relais der Nebelscheinwerfer erst eingeschaltet werden kann wenn das Standlicht eingeschaltet ist.

Gruss Wolle

Puntostromer echt cool,

auf die Idee wäre ich echt nicht selbst gekommen . Echt Danke Grosser! Die Frage mit den Sicherungen hat sich auch erübrigt! Hab zwei Sicherungen an Pin 87 gehängt und bin dann getrennt auf die Nebelscheinwerfer gegangen wegen der unterschiedlichen Wege der Kabel. Wenn es läuft poste ich Bilder mit ein paar Anregungen wie ich es dann realisiert habe.

Euch Allen einen knitterfreien Flug durch die kalten Tage

Gruss Wolfgang

OK, ich werde Samstag mal schauen wie ich die Heizungsblende raus bekomme und muss mich ja eh durch die Kabel messen da ich die Farbcodierung nicht kenne. Denn wenn ich richtig liege muss wie bei meiner Rückwärtskamera, die ich an das Rückfahrlicht angeschlossen habe, auch ein Tiefpassfilter dazwischen geschaltet werden wegen dem Canbus. Sonst spinnt doch bestimmt wieder die" Glühbirne kaputt" Anzeige!

Anbei ein Bild zum Anschluss der Nebelscheinwerfer gekoppelt mit dem Standlicht. Um an die Kabel zu kommen muss das Radio zuerst ausgebaut werden, dann muss die Blende des Radios, die mit vier Schrauben befestigt ist, ausgebaut werden. Danach müssen noch vier Schrauben gelöst werden um die Heizungsreglung zu lösen. Jetzt kann man die Beleuchtung der Heizungssteuerung von hinten abziehen. Auf dem folgendem Bild kann dann eins der drei gelben Kabel angezapft werden. Sprich, beim einschalten des Standlichtes bekommen die drei gelben Kabel 12 Volt Spannung. Von da bin ich dann auf ein beleuchteten Schalter ( grünes Licht ) gegangen und beim Einschalten des Schalters bekommt das Relais jetzt die Schaltspannung um die Nebelscheinwerfer einzuschalten. Somit sind die Auflagen für den Tüv erfüllt.

Vielleicht eine kleine Anregung: Die Schalter gibt es für 4 Euro bei Conrad mit der Artikelnummer Bestell-Nr.: 701044 - 62 . Grün Nebelscheinwerfer, Gelb Rückfahrkamera zusätzlich zum Rückwärtsgang, Rot geschalter USB Anschluss für Navi und Smartphone und Blau Innenraumbeleuchtung bei ausgeschalteter Zündung. Nicht vergessen dass außer der Schalter für die Nebler die drei Schalter mit einer 10 A Sicherung abgesichert werden müssen. Die Sicherungen möglichst dicht bei der Batterie platzieren ;-)

P.S. Die Beleuchtung wird per Can-Bus überwacht ob die Glühbirne defekt ist oder nicht.