Grande-Punto.de

Moin moin,
es geht um folgendes. Mein Punto ist ein Diesel 1.9 multijet und hat nun 92000 km erreicht. Es blinkt mal sporadisch, kurz vorm Starten, so ein Serviceschlüssel mit 1125km im Tacho auf. Sobald das Fahrzeug läuft sieht man nichts mehr (ganz normal, Uhrzeit bzw Radiosender).
Naja, ich gleich zu Fiat hin um das zurück setzten zu lassen.

Erst einmal wurde ich 10 min befragt ob denn ein Service fällig sei.
Nein, da schon vor 10000 km alles gemacht wurde. Und alles Topi ist. ( Fahrverhalten ist wie neu, kein Ruckeln auch keinen sonstigen Problemchen)

Nun ja der Meister bracht meinen Wagen zum Fiat Diagnosegerät (um die Serviceanzeige hoch zu setzten).
Nach 15 min, kein Erfolg.
Dann ging es zum Bosch Diagnosegerät.
Nach 20 min, kein Erfolg.

KAM der Meister wieder mit dem Auto zurück, und meinte es würde nicht gehen.
Er kommt nicht weit genug in das System hinein um das zurück zu setzten.
Das Fiatdiagnosegerät erzählt ihm nur das der Rußpartikelfilter FEHLEN würde. ( Rußpartikelfilter ist vorhanden, ab Werk)

Ist das jetzt einfach nen Fehler von meinem Auto oder sind die bei Fiat nicht kompetent genug dafür?
Habe auch schon mir meine Gedanken zu gemacht. Aber was diese Sachen mit Diagnosegerät bzw. Steuergeräte etc. angeht, habe ich leider noch nicht viele Erfahrungen machen können.
Weiß vlt. einer was da nun falsch gelaufen ist. Sind vlt. Steuergeräte defekt?


Kurzer Rückblick, was alles am Fahrzeug gemacht wurde (in den letzten 10000km)
- Bremsen vorne und hinten mit Flüssigkeit
- Öl mit Filter
- Luftfilter Innenraumfilter
- Kühlmittelflüssigkeit
- Getriebeöl
- Zahnriemen
- neu Fahrwerk ( mit Domlager )

Und nicht zu vergessen : Tüv ist auch frisch ( ohne Mängel )

Ich hoffe einer hat eine Lösung.

Gruß
Fette_Qualle

So nun war ich bei meinem Schrauberkumpel T.J.
Haben es auch geschaft die Serviceanzeige zurück zu setzen.
Dabei sind wir auch darauf gestoßen das kein DPF vorhanden ist. Als der Laptop angeschlossen war, sind ein zwei Zahlen aufgetaucht die mich doch gewundert haben.
Z.b.:
Boost 1,0-1,1 Bar im Leerlauf,
und Lambdasond zeigt was von 30,.. an.
Aber man muss dazu sagen, dass er es ohne Probleme durch den Tüv geschaft hat.
Sind das nun Werte die stimmen oder absoluter ..... . ( wenn die Werte absolut Falsch sind, woran liegt das? )

Was ich auch etwas komisch finde, ist das der DPF mit keinem Wort erwähnt wird.
Laut Computer soll da wenigsten drin stehen, dass der nicht Verbaut wurde, oder defekt ....
Ist das normal, dass das Feld einfach leer gelassen wurde ?

Gruß
Fette_qualle