Grande-Punto.de

Hallo,

ich habe mir vor einer Woche einen Fiat Grande Punto Sport EZ: 2007 gekauft (kaufen müssen da mir jemand mein altes Auto geschrottet hat).

Naja, er hat einige Mängel gehabt. Beifahrertür ZV und Fensterheber gingen nicht (Kabelbruch in der Tür - repariert). Außerdem geht der Heckscheibenwischer oft mit an wenn ich die vorderen Scheibenwischer betätige (dann als ob ich ihn normal eingeschaltet hätte). Da gehe ich mal vom Lenkstockschalter aus und werde das bei Gelegenheit mal reparieren.

Nun aber zum eigentlichen Problem: Beim Blinken, beim Bremsen und beim verschließen per Funkfernbedienung geht der Heckscheibenwischer und das Schloß der Heckklappe macht Geräusche. Der Heckscheibenwischer geht nicht richtig, er bewegt sich eher ziemlich kraftlos so 5-6 cm, die Heckklappenentriegelung ist ebenfalls kraftlos. Weiterhin kann ich die Heckklappe nicht über den Funk-Schlüssel entriegeln, über den Taster im Innenraum ist es jedoch kein Problem, dort springt auch nicht der Heckscheibenwischer an (was er über die Entriegelung per Funk tut).

Also folgere ich das beim Blinken oder Bremsen irgendwo ein Masseschluß entsteht, die Frage ist nur wo. Ich dachte eigentlich sofort an das Problem mit dem berühmt-berüchtigten Kabelbruch in der Heckklappe. Die Symptome passen zwar nicht ganz da die Blinker nicht in dem Kabelbaum sitzen und mit dem Taster für die Heckklappe geht die Entriegelung ja, aber probieren geht über studieren. Jedenfalls sah es in der Durchführung auch ziemlich übel aus. Habe mich also mehr oder minder gefreut und die Verkabelung komplett neu gemacht. Geändert hat sich leider nichts. Nun überlege ich wo ich noch ansetzen kann. Eventuell an den Rückleuchten?


Ich vermute es gibt irgendwo ein Masseproblem, sonst würden nicht der Heckscheibenwischer und die Entriegelung anspringen wenn ich Blinke oder Bremse, nur wo solle ich danach suchen? Hat ja zufällig jemand einen Tipp oder eine Idee?

Vielen Dank, Martin

Vielen Dank für den Tipp,

habe die Verkleidung hinten links entfernt und neben dem Sicherungskasten ist ein Massepunkt, dort war die Schraube locker... läuft wieder 1A!