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Hydro

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Montag, 28. November 2011, 23:09

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Ja so sollte es auch sein 8-)
Hydro's Oilburner
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EXoDuS

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Dienstag, 29. November 2011, 21:22

@ Audi, das nachrüsten der original NSW ist kein Problem, jede Fiat Niederlassung ( nicht Händler) kann das eigentlich. Die funktion wird einfach im Bodycomputer freigeschaltet. Mann nennt das Busknotenpunkt. Alles was bei euch in den Fahrzeugen am Bus hängt, kann eigentlich auch nachgerüstet werden.
Das Fiat Ecu Scan-Tool ist einer der wenigen Diag Tools die diese funktion auf Grund der nachfragen in ihrer Software integriert haben.
Dort gibt es auch einen Button zum freischalten der Nebelscheinwerfer und das funktioniert auch, haben wir an einem Punto schon nachgerüstet.

AudiQ7

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Dienstag, 29. November 2011, 21:27

Ah ok. Aber dann klappt es noch nicht solange. Fiat wimmelt ja eh jeden ab der was nachrüsten will. :D

Zu dem war bei irgendwem hier im Forum die Kabel zwar gelegt, Relais wurde eingebaut, doch es hat sich nichts getan. Auch die LED im Tacho war nicht vorhanden.

Also müsste man Kabel+LED haben das es wohl funktioniert.

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EXoDuS

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Dienstag, 29. November 2011, 22:36

das nachrüsten gibt es schon lange, funktion abbieggelicht kommt jetzt demnächst auch noch, die LED ist immer vorhanden und wird dann aktiviert, ist ne Can-Bussteuerung. Die Kabel muss man selber legen und wie du schon sagst, Fiat setllt sich bei allem quer, die wissen garnicht, was den alles durch die Lappen geht;-)

Hydro

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Mittwoch, 30. November 2011, 22:49

Ja leider stellen die sich quer und so entstand dieser Beitrag. Er ist für alle die NSW haben wollen und denen die Werkstätten nicht helfen wollen. Das wissen um die Machbarkeit nützt nichts, wenn man ewig suchen muß wer es machen kann.
Grüße Ralf
Hydro's Oilburner
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Donnerstag, 29. März 2012, 00:52

ich verfolge das ganze nun am MiTo und bin mitten drin, nun hab ich dieses Problem festgestellt, als ich löten wollte ...

ganz anders aufgebaut, ... dieses 4B wo ihr kratzt hab ich garnicht :(
»MiToKS1011« hat folgende Bilder angehängt:
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  • 100MEDIA_IMAG0681.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MiToKS1011« (29. März 2012, 00:53)

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BenB

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Donnerstag, 29. März 2012, 09:40

Zitat

Original von EXoDuS
das nachrüsten gibt es schon lange, funktion abbieggelicht kommt jetzt demnächst auch noch, die LED ist immer vorhanden und wird dann aktiviert, ist ne Can-Bussteuerung. Die Kabel muss man selber legen und wie du schon sagst, Fiat setllt sich bei allem quer, die wissen garnicht, was den alles durch die Lappen geht;-)

Gibts dafür eine Anleitung? Im FiatEcuscan kann man ja die Nebler freischalten. Nur wo schließt man das Kabel an?

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MiToKS1011

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Donnerstag, 29. März 2012, 15:38

nachtrag
»MiToKS1011« hat folgende Bilder angehängt:
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  • 100MEDIA_IMAG0686.jpg

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Hydro

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Donnerstag, 29. März 2012, 22:12

Beim Mito sieht das nach doppel Schaltfläche aus und damit auch machbar.
Sende mir MAL die Bilder in Groß (PN hast du schon) und markiere bitte die Stelle wo die NSW geschaltet werden.
Hydro's Oilburner
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Freitag, 30. März 2012, 05:54

Danke, hat sich soebend erledgit, es funktioniert =)
Hab bis heute zum Umbau nicht gecheckt das die Leiterplatten unterschiedlich sind.
Sind Doppelfelder genau, und haben auf beide jeweils ein grünes kabel geklemmt und beim tastendruck schaltets die an.

jedoch geht übers standlicht schalten nur geringfügig, nämlich sobald man das auto startet gehen die nebler aus und bleiben es auch, nun ist es auf das abblendlicht geschaltet, geht =)

Ich hab einige Bilder vom Umbau gemacht, sind auch dem org.-Kabelbaum gefolgt und haben die Kabel dadurch gezogen, ebenfalls org. sicherungssteckplatz im sicherungskasten benutzt.

Bilder folgen


Anleitung also spitze und vielen Dank dafür!!! :)

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blueice_slo

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Mittwoch, 22. August 2012, 10:35

@ Audi, das nachrüsten der original NSW ist kein Problem, jede Fiat Niederlassung ( nicht Händler) kann das eigentlich. Die funktion wird einfach im Bodycomputer freigeschaltet. Mann nennt das Busknotenpunkt. Alles was bei euch in den Fahrzeugen am Bus hängt, kann eigentlich auch nachgerüstet werden.
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Hi,
I am new to this forum and I write in English (sorry) and also read it with Google translate because I'm from Slovenia and my German is not good.

So, I too want to install fog lights with original switch and I also have FES. I already activated the fog lights trough it and the LED light for fog's works in original switch(button) and in speedometer.
Because I want to install the fog's by myself I was wondering if there is someone who can draw me a scheme for installation the fog's (cables and so on) like Hydro has draw it in page 2?



Thanks

vwbekloppt

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Freitag, 27. Dezember 2013, 16:23

Hallo zusammen ,ich hole das hier noch mal hoch,
ich habe für meinen Punto Evo Bj. 2011 auch die orginal teile besorgt. NSW, Gitter, und das Schaltpenel.
Nun wollte ich gucken welcher Pin nicht belegt ist am Stecker damit ich diesen einziehen kann . Dabei habe ich festgestellt das dort schon ein rot/weißes Kabel anliegt.
Nun meine frage weiß jemand wo das Kabel hin geht also wo es raus kommt, motorraum? Bin über Hilfe dankbar
Gruss

Mein Punto Evo: Novitec 40/40 ,6,5x17 shadow in schwarz hochglanz mit winterreifen, 6,5x17 Take off schwarz mit sommerreifen , DKS Schwarz ,MAL Nachgerüstet ,Sitzheizung Nachgerüstet, TFL, PDC,Sportpedalerie ; BRC Gasanlage,


Wolfi

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Samstag, 28. Dezember 2013, 15:49

Du meinst ein Kabel, welches am Stecker am Bedienfeld aufgelegt ist?
Ohne es wirklich zu wissen vermute ich aber mal mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, daß es zum BC geht. Alles andere würde keinen Sinn ergeben.
Ich hoffe, mein Beitrag entspricht dem Forenregelwerk:whistling:

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Sonntag, 18. August 2019, 21:28

Da ich in der Zukunft auch vorhabe, die NSW nachzurüsten (lohnt sich hier - hier hat's oft nebelschwaden, die fast dick genug sind um sie zu schneiden) hab ich nicht nur einige threads wie diesen hier konsumiert (oder wie man's nennen will), sondern auch mal geschaut wie's bei meinem Punto aussieht.

dumerweise genau so wie ich es befürchtet habe: nicht nur, das alle leitungen fehlen und im Sicherungskasten die sicherung wie auch das Relais nicht vorhanden ist, mir fiel da noch etwas auf: am sicherungssteckplatz ist einer der beiden Kontakte angeschlossen, der 2.te fehlt. beim Relais fehlen beide - somit müsste der kontakt, der da noch dran ist, entweder zum Relais gehen oder raus zu einem Kabel für die NSW. Aber auch hier: Fehlanzeige, die Kabel existieren nicht. Heisst für mich: ich muss alles von vorn aufbauen... ich hoffe, das mir da die Anleitung in diesem thread dabei behilflich ist.

Mein Punto Evo: Fiat Punto Evo 199 1.4 8V, 57kw/77ps - und mit noch nichts an Ausstattung.


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