Grande-Punto.de

Die Anzeige für'n Tempomat, kann so gut wie jeder Punto Display anzeigen, wenn er einen hat und dafür frei geschalten wurde. (sprich eine Art kleiner Tacho mit kleinem Pfeil dran)

Das ist blöd. Und jetzt?

Ich habe mich nun auch mit diesem Thema beschäftigt. Kumpel und ich haben jetzt schon denn 4ten Tacho am Wickel. Bei ihm war das Problem, dass der große Tacho keine Geschwindigkeit angezeigt hat. ( Problem war: das sein Auto Serie 2 und der Tacho Serie 1)

Jetzt habe ich den großen Tacho im Mjet da beides Serie 1 ist. Nur passt dort das Drehzalband halt nicht so.
Habe dann die alte Tachoscheibe eingebaut, aber dort passte dann die Drehzahlanzeige nicht mehr.
Also habe ich mal bei Chippern und Tachospezis nachgefragt und dort kamm schon mal was sehr interessantes raus.

Jeder GP Tacho ist an sich gleich aufgebaut. (Außer Sonderfunktionen)
Fiat spielt dann auf jeden Tacho dann einen so genannten Datenstamm. ( Damit jeder Stellmotor weis was er an zu zeigen hat)
Aber jetzt nicht falsch verstehen : der Datenstamm hat nix mit der Tachoangleichung zu tun.

Bei mir im umkreis gibt es nur leider keine fähige Fiat Niederlassung die sowas könnte(Niederlassung Hamburg).Chipper oder Tachospezis können dieses leider auch nicht weil die nicht jeden Datenstamm haben bzw haben wollen.


So wird das halt auch beim Linea Tacho sein. Hätte man nun jemanden der einen Datenstamm von deinem GP draufspielen könnte würde dieser auch gehen. Aber so fehlen ihm einfach Daten bzw bekommt welche womit er nix anfangen kann.

Und was mein Tachodrehzahlproblem angeht. Ich werde mich mit meinem Folien-Spezi zusammen setzten und einfach eine neue Tachofolie entwerfen und herstellen.

Der Datenstamm (die Software) wird nicht von Fiat sondern direkt vom Hersteller des jeweiligen Tachos (Bosch, VDO, usw.) bei der Produktion mit integriert.
Die Händler können für den Tacho maximal (wenn überhaupt) ein Softwareupdate aufspielen. Allerdings auch nur eins, was zur bisherigen Software passt. Einen anderen Datensatz aufspielen geht bisher nicht.
Das Thema hab ich auch schon durch.

Was den Tachostand angeht;
Hast du mit Multiecuscan ein Proxi Alignment durchgeführt? Dadurch werden unter anderem die KM-Stände der einzelnen Geräte miteinander angeglichen.
Da sämtliche deiner im Fahrzeug verbauten Steuergeräte einen anderen KM-Stand wie der Tacho anzeigen, könnte es unter Umständen möglich sein, das dieser durch das PA den KM-Stand der anderen Steuergeräte übernimmt.
Dies habe ich bisher noch nicht probiert, und ist nur eine Vermutung. Versuche in dieser Richtung daher auf eigne Gefahr.

Wieviel hat dien Wagen denn real gelaufen? Mehr wie der neue Tacho anzeigt oder weniger. Wenn es mehr ist, ist das ganze easy. Mit MES kannst du den KM-Stand problemlos nach oben justieren.
Nach unten geht es - wie du bereits erwähnt hast - mittels Korrektur im MES nicht. Selbst Fiat kann den KM-Stand nicht heruntersetzen.

Wenn du wie im anderen Thread geschrieben ein anderes B&M Steuergerät verbaust musst du eh ein Proxi Alignment durchführen, da die KM-Stand-anzeige sonst die ganze Zeit über blinkt.

Shit.
Und wieder etwas gelernt.
Ist vermutlich Absicht. Sonst könnte man sich ja die passenden Steuergeräte aus einem Unfallfahrzeug mit geringer Laufleistung zusammen suchen und dann die Tachos justieren.