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Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14
Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14
....Angerollt im 2ten Gang ging er dann an zuhause hab ich an dem Anlasser ein bisschen gewackelt dann lief er wieder ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiatracer88« (13. Oktober 2015, 20:11)
Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm
Na sicher lässt sich der Wagen auch mit defekter Lichtmaschine starten. Der Motor läuft so lange, bis die Batterie ausgesaugt ist. So war es bei meinem Punto. Ich dachte zuerst, nur die Batterie wäre kaputt. Also Batterie erstetzt und wieder so lange gefahren, bis auch die neue Batterie leer war. Dann Lichtmaschine ersetzt und die Batterie wurde wieder geladen.Wenn die LiMa so Tot wäre, würde der Wagen gar nicht mehr Anspringen!
Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm
Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14
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Zitat
Die Werkstatt ausm Dorf mit Express-Nacht-Versand und Einbau 95 Euro
Das Grande Punto Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign
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