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Hallo Zusammen,
ja, es gibt schon einige viel ältere Threads zu dem Thema, die habe ich alle gelesen, aber komme damit nicht weiter.
Meine Frau meldet "Hecklappe geht nicht mehr auf". Ich entriegle also mechnisch und schliesse das Schloss (an der geöffneten Heckklappe) mit einem Schraubendreher und drücke die Fernbedienung (FB).
Das Schloss öffnet sich. Dachte dann an Verschmutzung oder wegen der Kälte zu hart werdendem Fett, quasi Altersschwäche, lesen dann die alten Threads und bestelle einfach ein Neues, nachdem reinigen (WD40) nichts bringt.
Ist heute morgen gekommen, also schnell eingebaut und Fernbedienung gedrückt...regt sich nichts...auch nicht bei manuellem Schliessen mit dem Schraubendreher. Seltsam...das alte Schloss angesteckt, auch nichts.
Super.
Also habe ich mir mal den Stecker angesehen und durchgemessen. Dort messe ich (gegen Fahrzeugmasse) am lila Kabel 10,5V(!) am schwarzen 0V, am weißgrauen 0 und am weißgelben 10,5V(!).
Drücke ich die FB liegen am lila-Kabel kurzzeitig 10,5V an (zu wenig?), am schwarzen 0 und am weißgrauen 9,6V.

Beim Drücken der FB hört man deutlich das Blinker-Relais aber keines für das Hecklappenschloss.
Drücke ich den Heckklappenschalter im Armaturenbrett hört man im Innenraum ein ganz zartes Klicken (man muss schon sehr genau hinhören). Wo das herkommt, bzw. wo das Relais sitzt konnte ich nicht herausfinden.


Dann habe ich die Sicherungskästen abgeklappert und die Sicherungen
durchgemessen, alle in Ordnung. Den Sicherungskasten im Kofferraum habe
ich nicht, dafür habe ich jetzt die Verkleidung aufgerissen.
Im Sicherungskasten im Fußraum finde ich keine Relais. Im Sicherungskasten im Motorraum sind einige (gleiche) Relais, die habe ich mal hin- und hergetauscht, lt. Bedienungsanleitung haben die aber auch nichts mit den Schlössern zu tun, das war also eher eine Verzeiflungstat.


Was mich hautsächlich wundert sind die gemessenen
10,5V. Beim Schalten würde ich evtl. noch meinen, dass die Anzeige
dieses Wertes es an der zu langsamen Reaktionszeit des digitalen
Messgerätes liegt, aber wenn da dauerhaft 9,6 oder 10,5V anliegen kann
das nicht sein. Die Batterie liefert übrigens 12,48V.Tja, wie komme ich nun weiter?

Müsste man das Klicken des Heckklappenschloss-Relais beim Drücken des Schalters im Innenraum deutlich(er) hören? Ich fahre das Auto vielleicht 2 Mal im Jahr, ich weiß nicht wie es früher war.
Einfach mal im zusammengesteckten Zustand 12 V auf das lila Kabel tasten oder fackle ich mir dann das Relais erst Recht ab?

Vielleicht hat ja jemand einen Tipp für mich. Ich wohne übrigens in Dülken(41751).
Gruß,
Markus Kohls,

Hallo,
Du meinst die Verbindung in die Heckklappe? Wenn man hinter dem Auto steht oben links in dem Flexschlauch?
Ich kann morgen mal versuchen da reinzuschauen. Da ich an dem "dicken" lila Kabel am Stecker "eine Reaktion" auf mein Fernbedienungsdrücken bekomme habe ich aber nicht viel Hoffnung, dass es nur ein Kabelbruch ist.
Weiß jemand ob die dünnen Kabel (weißgrau/weißgelb) quasi der Kontakt für die Kofferraumbeleuchtung sind? Bzw. für was ist das schwarze Kabel am Stecker? Massekontakt wird ja wahrscheinlich über die Verschraubung erreicht.
Jetzt ist es schon zu Dunkel zum weitergucken.
Gruß,
Markus,

So, leider war es abends nach der Arbeit immer so dunkel oder es hat geschifft, aber heute habe ich endlich mal bei Licht nachsehen können.
Es war tatsächlich ein gebrochenes Kabel im Übergang Fahrzeug->Heckklappe. Und genau die Masseleitung des Heckklappenschlosses hats sogar ganz getrennt.
Ich bin ziemlich entsetzt was da für Kabel verbaut sind, an solch einer Stelle. Vermutlich waren die Mäntel mal flexibler und dann geht der Weichmacher raus...
Das gebrochene Kabel habe ich etwas gekürzt und ein flexibleres Teilstücke eingelötet (ja, ich weiß, aber....), die anderen Kabel habe ich halbherzig isoliert.
Dann das Gewebeband wieder drum und zusammengebaut, bzw. diesen Flexschlauch wieder in die Öffnungen reingefriemelt.

Fazit: geht wieder. Mal sehen ob ich das umsonst gekaufte Heckklappenschloss wieder retournieren kann....
Ein paar Bilder habe ich angehängt.
Danke für Eure Hilfe.