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GP startet nicht - EBD defekt, ABS nicht verfügbar,...

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hgt-forever

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Samstag, 28. Januar 2012, 19:07

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So heute wollte ich meinen Traktor holen - leider war er nicht fertig - mit neuem Zündschloß hing er dort - sprang aber immer an (nachdem wir den Originalschlüssel auf die Wegfahrsperre hielten und beim neuen Zündschloß starteten)

Egal hab vereinbart sie sollen ihn Montag zusammenbauen und nochmals testen - bin gespannt ob's irgendwas von beidem war (Zündschloß oder Sicherungskasten).

Sonst ist Steuerkastl dran :evil:

Aber ich seh es irgendwie gelassen - sonst hätte ich jetzt MAL a paar grüne Scheine für ZR hinblättern können - oder selber a paar Stunden rumgewerkt - naja dank Kette bleibt mir dies wenigstens erspart...

Halt euch am laufenden...

hgt-forever

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22

Montag, 30. Januar 2012, 10:20

Update #x:

Anruf vom Fiat-Meister/Chef: So es ist das Motorsteuergerät defekt - heute haben sie es probiert und mit Fön,... hat es auf einmal gestartet. Toll scheint so als hätten sie den Fehler gefunden :-)

Weniger toll ist natürlich der Preis :evil:

Leider funktioniert hier auch das gebrauchte nicht, weil es anscheinend codiert werden muss zwecks Wegfahrsperre & Co :evil: :evil:
Muss nach der Arbeit den Code suchen und durchgeben.

zwischen 5 und 6 hunderter wirds wohl kosten das teil meinte er...

Sch.... Fiat...
War wahrscheinlich der letzte den ich mir kaufte...

Lacki

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23

Montag, 30. Januar 2012, 11:13

Sowas kann dir auch bei jedem anderen Hersteller passieren. Und bei denen ist nen Steuergerät sicher nicht billiger ;)

hgt-forever

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24

Montag, 30. Januar 2012, 11:49

Ja da hast du sicher Recht, aber nach ein bischen über 5 Jahren darf so ein Teil doch nicht defekt sein...
Bin gespannt ob man hier noch ev. zumindest eine Preisreduktion auf Kulanz bekommt - wie sind Eure Erfahrungen diesbezüglich?
(Service immer in Fiat-Werkstätte - sogar mehr als vorgeschrieben sind...)

Lacki

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25

Montag, 30. Januar 2012, 11:55

Ich hab bei Mercedes gelernt und da haben wir Steuergeräte auch weitaus früher tauschen müssen. Zur Kulanz kann ich dir nix sagen, hab noch ein Jahr Garantie

hgt-forever

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 12:46

So gestern hab ich meinen GP von der Fiat-Werkstätte geholt.
Müsste nun funktionieren mit dem neuen Steuergerät - zumindest gestern hupfte er bei -7° C und heute bei -10°C sofort an - es KAM zwar wieder eine blöde Meldung und ein Piepsen, aber das war nur "wenig Kraftstoff..." :-)

Hoffe der Fehler ist nun endgültig vorbei und er läuft und läuft und läuft und läuft...

(vl. hat ja jemand MAL dasselbe Problem - falls er die Macken macht, dann mit Heißluftfön auf Steuergerät - dann hupft er an)

hgt-forever

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27

Sonntag, 19. Februar 2012, 10:44

So nun gibts noch ein update:

Donnerstag wars soweit - in der früh musste ich ins Krankenhaus, Baby kam; rein ins Auto und wieder der selbe Fehler :evil: :evil: :evil: :evil:

War momentan extrem sauer auf meinen GP :evil:

Dachte schon i komm zu spät zu der Geburt, weil kein anderes Auto daheim war. Gelber Engel hatte kein Leihauto und Fiat-Werkstatt sagte ich muss kommen, dann bekomm ich eh a Leihauto. OK ein Freund fuhr mich hin zur Werkstatt und mit Leihauto dann ins KH - alles super gelaufen und bin jetzt stolzer Papa :-D

Am Freitag haben sie angerufen, dass sie den Bodycomputer gewechselt haben. Als ich mein Auto holte, sagte der Chef, falls es dies jetzt nicht war hänge ich mich auf...

Naja MAL sehen...

Also Vertrauen habe ich jetzt keines mehr in mein Auto...

Aber momentan bin ich noch von Glücksgefühlen überwältigt :-)

Hydro

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Sonntag, 19. Februar 2012, 10:59

@HGT-Forever,
herzlichen Glückwunsch zur Geburt, ich hoffe Mutter und Kind sind wohl auf.

Mit deinem Traktor hälst du uns aber auf dem laufenden 8-).
Grüße Hydro
Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

hgt-forever

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29

Sonntag, 19. Februar 2012, 11:20

Danke für die Glückwünsche!

Ja halt euch natürlich über meinen Traktor auf dem Laufenden (wär mir aber lieber, wenn ich hier nichts mehr reinschreiben muss und er endgültig wieder problemlos läuft...)

lg & ab ins KH zu meinen Mädls :)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »hgt-forever« (19. Februar 2012, 11:22)

Stickhead

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Montag, 26. März 2012, 11:22

Hallo hgt-forever,

ich habe genau die selben Probleme mit meinem GP. Bei mir sind es genau die selben Symptome wie bei dir. Zusätzlich leuchtet noch die Wegfahrsperre (das Schlosssymbol) auf. Es wurde bereits der Bodycomputer und die Lichtmaschine ausgetauscht und alles x-mal überprüft. Jedoch hat sich nichts geändert. Je nach Lust und Laune springt er dann nicht an, wenn mans am eiligsten hat. Und ruft man MAL den ÖAMTC an, startet die Karre spätestens, nachdem der ÖAMTCler 5 Minuten dran herumgewerkt hat. Was dann aber an der Fehlfunktion schuld war, kann er mir aber auch nie sagen. Ausserdem spinnt meiner wetterunabhängig.

In der Werkstätte glauben sie, dass es mit einer eingebauten Endstufe zusammenhängen kann, was ich nicht so ganz glauben kann. Hast du eine eingebaut?

Wenns so weitergeht, kauf ich mir von meinem Urlaubsgeld dann einen Deluxe-Vorschlaghammer...

Lust eine Selbsthilfegruppe zu gründen? :-)

LG

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stickhead« (26. März 2012, 11:26)

LoSTi0z

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Montag, 26. März 2012, 12:12

das ist das massekabel von der batterie was zum anlasser geht... war bei mir genauso.
zieh MAL dran ;)

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Stickhead

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Montag, 2. April 2012, 20:28

Soll man die ausreissen, oder wie fest soll man da ziehen? Stehe nämlich noch immer.. gibt nix besseres am Feierabend.

Das war auf jeden Fall der letzte Fiat!

btw: Die Endstufe kanns auch nicht sein. Die hab ich seit 1 Woche abgesteckt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stickhead« (2. April 2012, 20:32)

LoSTi0z

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Montag, 2. April 2012, 20:35

einfach gucken obs eventuell lose ist bzw. nurnoch an paar drähten hängt.
das sollte am anschluss vom anlasser sein.

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Discobär

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Montag, 2. April 2012, 21:36

bei mir war es ein ähnlicher fehler... nach batterie tausch war es behoben, mir wurde dann gesagt die batterie schaffte es einfach nimmer die "startspannung" aufzubauen aber hatte noch genug saft zum musik hören usw.

mir egal... seit der neuen batterie gehts besser


ps: die 50ah batterie ist bissl unterdimensioniert für nen 1.3l diesel...deswegen wird beim ausmessen auch nicht immer erkannt was los ist

Stickhead

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Dienstag, 3. April 2012, 07:36

Danke für die Antwort Discobär! :)

Habs heute nochmal versucht... er hat zwar gestartet, aber ich war dann ohne Servo und ABS unterwegs.. wenigstens hab ich mir die Abschleppung gespart. Werd dann gleich bei der Werkstätte anrufen und ihnen (wiedereinmal) alles schildern.

Das mit der Batterie war auch die Vermutung meines Vaters. Das mit der 50AH Batterie werd ich zur Sprache bringen, danke!

Seit wann hattest du die Probleme? Und seit wann die neue Batterie?

LoSTi0z

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Dienstag, 3. April 2012, 08:07

hast du es noch mit keiner neuen batterie probiert?

als meiner nicht ansprang und die ganzen fehlermeldungen brachte, habe ich als erstes gleich eine andere batterie reingebaut. er startete trotzdem nicht.
also abgeschleppt und am nächsten tag herrausgefunden das das massekabel was an der batterie dran ist, kaputt war.
direkt am anschluss zum anlasser.

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Dienstag, 3. April 2012, 12:29

ich hatte es diesen winter wo es so arschkalt war seit 2 monaten ohne probleme

Stickhead

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Dienstag, 3. April 2012, 12:35

Ich hab nach meinem vorigen Posting eine Mail in die Werkstatt geschickt:

Zitat

[...]
Vermutung:
Mein Vater vermutet, dass es sich um eine kaputte Batterie handeln könnte. Ich habe mich ausserdem in einem Internetforum schlau gemacht, indem mehrere Personen die gleichen Symptome, bei deren Grande Puntos beschreiben. Einer der User schreibt, dass nach dem Tausch der Batterie, die Sache erledigt war und er glaubt, dass die Standard-Batterie mit 50AH für dieses Auto zu schwach dimensioniert sei. Anscheinend sei das der Grund, warum man beim Ausmessen des Grande Punto nicht immer erkennen kann, was los ist. Ein weiterer schreibt, dass er die Batterie getauscht hat und das Auto trotzdem nicht ansprang. Jedoch hat er dann herausgefunden, dass das Massekabel (direkt am Anschluss am Anlasser) defekt war und dieses tauschte.
[...]


Daraufhin, 20 Min später:

Die Batterie ist in Ordnung, ABER das Massekabel ist beinahe aboxidiert.. es hängt nur noch an ein paar Litzen zusammen! Beim nächsten Batteriewechsel werde ich ausserdem eine etwas stärkere nehmen.

Morgen bekomm ich das Auto wieder.

Na ich bin gespannt! :-)

LoSTi0z

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Dienstag, 3. April 2012, 13:08

Zitat

Original von Stickhead
ABER das Massekabel ist beinahe aboxidiert.. es hängt nur noch an ein paar Litzen zusammen!

das meinte ich ;)
grund hierfür ist das bei einigen ab werk das kabel zu kurz ist. motor + getriebe bewegen sich aber immer leicht beim fahren, gas geben usw..
deshalb ist das kabel immer auf spannung und irgendwann brechen die einzelnen kupferdrähte.
dadurch bekommt anlasser, steuergerät usw. keine richtige masse mehr. kein wunder das die elektronik dann rumspinnt.
die neuen massekabel wurden überarbeitet bzw. verlängert ab serie 2. deshalb könnten serie 0 und 1 puntos das problem noch haben.
das neue kabel kostet bei fiat ca. 24€ 8-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LoSTi0z« (3. April 2012, 13:11)

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Sonntag, 3. Juni 2012, 02:55

soooo.. stehe wiedermal irgendwo und kann nicht starten.. das massekabel kanns wohl nicht sein.. :evil: :evil: :evil:
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