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Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »hgt-forever« (19. Februar 2012, 11:22)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stickhead« (26. März 2012, 11:26)
Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1.4 16V 95PS Caribbian Orange | Punto 176 GT3
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stickhead« (2. April 2012, 20:32)
Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1.4 16V 95PS Caribbian Orange | Punto 176 GT3
Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1.4 16V 95PS Caribbian Orange | Punto 176 GT3
Zitat
[...]
Vermutung:
Mein Vater vermutet, dass es sich um eine kaputte Batterie handeln könnte. Ich habe mich ausserdem in einem Internetforum schlau gemacht, indem mehrere Personen die gleichen Symptome, bei deren Grande Puntos beschreiben. Einer der User schreibt, dass nach dem Tausch der Batterie, die Sache erledigt war und er glaubt, dass die Standard-Batterie mit 50AH für dieses Auto zu schwach dimensioniert sei. Anscheinend sei das der Grund, warum man beim Ausmessen des Grande Punto nicht immer erkennen kann, was los ist. Ein weiterer schreibt, dass er die Batterie getauscht hat und das Auto trotzdem nicht ansprang. Jedoch hat er dann herausgefunden, dass das Massekabel (direkt am Anschluss am Anlasser) defekt war und dieses tauschte.
[...]
Zitat
Original von Stickhead
ABER das Massekabel ist beinahe aboxidiert.. es hängt nur noch an ein paar Litzen zusammen!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LoSTi0z« (3. April 2012, 13:11)
Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1.4 16V 95PS Caribbian Orange | Punto 176 GT3
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