Hallo.
Also wo man es in der Schweiz her bekommt weiß ich leider nicht.
Hier in DE bekommt man das in jedem Autozubehörladen, allerdings nur in geringsten Mengen für verhältnismäßig großes Geld.
Ich mache viel mit GFK, habe schon ~12 Stossstangen umgebaut, sowie einige GFK Innenraumteile hergestellt. Von daher brauche ich größere Mengen
. Die bekommt man i.d.R bei Lackierern/Karosseriebauern, oder ganz einfach bei eb..
Da muß man allerdings schauen das man vernünftige Qualität kauft, denn auch da gibt es große Unterschiede.
Was willst du denn genau mit GFK machen? Denn daran orientiert sich die vorgehensweise und die Mengen des Materials, sowie die anschließenden Endarbeiten.
Hier MAL eine aufstellung was man normalerweise braucht:
-Glasfasermatten 330g m² oder stärker je nach Einsatzgebiet
-Polyesterharz
-Glasfaserspachtel ggf. reicht auch ein Universal (je nach Einsatzgebiet)
-einen Feinspachtel
(Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem PROFIX CP336 und Presto gemacht)
-jede menge flache Kunstsoffbecher zum anrühren des Spachtels und des Harzes
-Jede Menge Pinsel zum einweichen der Glasfasermatten mit dem Polyesterharz
-Kunststoffspachteln dum Auftragen der Spachtelmasse
-Einweghandschue
-Schleiffpapier zum nassschleifen in Körnung 80/120/180 für den Glasfaserspachtel
-Schleiffpapier zum nassschleifen in Körnung 240/320/600 für den Feinspachtel
-ggf. Filler/Haftgrund zum anschließenden lackierfertig machen
-FEINSTAUBMASKEN!!!! Beim Schleifen gibt es einen höllisch agessiven Staub, der alles andere als gut für die Lunge ist!!!
-Ein Schwingschleiffer mit 80er und 120er Papier ist auch vorteilhaft für die groben Schleifangelegenheiten.
Vorgehensweise zum verarbeiten BEISPIEL:
-das umzuarbeitende Teil von Staub und Fett befreien
-die Glasfasermatten grob zuschneiden und auflegen
-Polyesterharz mit 2-4% Härter anrühren (wird schön rosa) und die Glasfaser mit einem Pinsel damit betupfen bis sie komplett die Harzfarbe annimmt
-aushärten lassen (je nach Härterzugabe 45 Minuten bis 2 Stunden eventuell etwas mehr)
-diese Sache mehrmals wiederholen (je nach Einsatzgebiet)
-dann anschleifen und mit Glasfaser- oder Universalspachtel(je nach Einsatzgebiet) alles abspachteln (Mischung auch hier 2-4% Härter zu der Masse geben)
-trocknen lassen ~1 Stunde eventuell mehr (je anch Härterzugabe)
-Schleifen der gespachtelten Oberfläche
-mehrmals wiederholen bis die Oberfläche glatt ist und keine Wellen oder anderes mehr hat
-anschließend mit Fenspachtel wiederrum alles abspachteln (auch hier wieder 2-4% Härterzugabe)
-Trocken lassen ~1 Stunde oder mehr (je anch Wetter un Härterzugabe)
-wieder alles Glattschelifen (diesmal mit den feinen Papieren)
Alle Schleifarbeiten bitte mit Nassschleifpapier und ordentlich Wasser. und nach jedem Arbeitsgang die Oberfläche reiniging!!!
Danach kannst es fillern um zu sehen ob noch kleine Luftlöcherchen in der Oberfläche sind, die ggf. ausspachteln und wieder fillern. Den Filler mit 600er glätten.
Danach wäre ein Teil lackierfähig.
Das ist die "normale" Vorgehensweise bei z.B. Stossstangenveränderungen/verlängerungen/cleanen etc
Arbeitszeit darfst nicht sehen, das verarbeiten der Materialien geht verhältnismäßig schnell, das schlimme und aufwändige ist das Schleifen, da braucht man viel Ziet und Gedult bis man die Oberflächen glatt hat!
Zum BEISPIEL eine Stossstange so wie sie unser Twingo dran hat, oder die an meinem Megane verschlingt ganz einfach MAL 40 Arbeitsstunden bis man es wirklich wunderschön glatt hat. Kann allerdings je nach Größe und Art auch variieren, wird i.d.R. gerne mehr Zeit als weniger
Wichtig ist noch das ein mit GFK verändertes Teil nicht in einer Lackierkammer nach dem lackieren hochgeheizt werden darf, da sich sonst das u.U. die Materialien vom Untergund lösen. Das sieht man leider all zu oft auf Treffen,
Ich liebe diese Arbeit, die meißten hassen sie jedoch
Hoffe es ist verständlich geschrieben, es klingt komplizierter als es ist. das beste ist einfach wenn man sich leine Mengen kauft und MAL ein bisschen versucht bevor man das Eigendliche Teil angeht, damit man ein gefühl für die Sache bekommt.
Die Verarbeitungs- und Trocknungszeiten von Harrz und Spachtel hängen von den Härterzugaben ab, je mehr Härter desto schneller wird der Kram hart, also aufpassen
Um jetzt allerdings genau zu wissen wie du vorgehen willst müßte ich wissen was du genau vor hast!
Beste Grüße
Thomas