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Donnerstag, 29. August 2013, 16:01

Lenkradleuchte leuchtet auf und die Servo ist einfach weg

da ackert man wie ein wilder um die Kurve zu kriegen

Hab schon Oberarme wie nen Affe haha

Ne aber ernsthaft. Ist bis dato nur 2mal aufgetreten. Hab aber schon bissl Schiss das es in ner Kurve mit 120km/h passiert.

Mensch ich kann einfach nicht verstehen wie Menschen ein Auto so behandeln, misshandeln können.

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Cinquecento1

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Donnerstag, 29. August 2013, 16:12

gab es nicht auch (zumindest im CFI) ne Anleitung um "den Winkelsensor wieder frisch zu machen"?
Evtl wäre das ein Anfang.

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Hydro

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Donnerstag, 29. August 2013, 16:13

Wenn die Lenkung einfach weg ist und später einfach wieder da, dann tippe ich jetzt erst mal auf Wackelkontakt. Stirb der Servomotor oder der Sensor, geht das meistens mit Problemen einher wie, zitternde Lenkung, brummgeräusche, leicht gängige Lenkung in die eine und schwer gängig in die andere Richtung, irgendwas in der Art.

Zitat

"den Winkelsensor wieder frisch zu machen"?

Den Originalen oder neuen einbauen :?:

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Cinquecento1

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Donnerstag, 29. August 2013, 16:17

eine Überholung in Eigenregie oder so - meine sowas mal gesehen zu haben...
aber wie willkommen sind solche Fremdforen falls ich es finde?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (30. August 2013, 08:27)

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Donnerstag, 29. August 2013, 16:23

von diesen brummgeräuschen usw hab ich auch gelesen ... hmm werde einfach mal drauf achten ob es noch auftritt obwohl die ja irgendwelche Stecker wieder angeschlossen haben. Kommt mir zwar spanisch vor das dort Stecker waren die nicht angeschlossen waren aber naja. Hoffe die waren nicht so verballert und haben mir die demontierten Türverkleidungen wieder drangebastelt die ich hinten im Kofferraum liegen hatte

Hat einer von euch ne Ahnung wie ich den LMM öffnen kann? Mir ist schon eine Lamelle bei dem Versuch abgebrochen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (30. August 2013, 08:28)

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IgorGlock

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Donnerstag, 29. August 2013, 17:54

@timdean
Wenn in der Kurve bei 120km/h die Servo ausfällt bemerkst du das garnicht. Diese Servo ist eh nur bei niedrigen Geschwindigkeiten zu spüren (ich spreche von normaler Servo). Bin mal ein Punto KOMPLETT ohne Servo gefahren, bis 50km/h ist Unterschied zu spüren, dann sind die Autos gleich.
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Donnerstag, 29. August 2013, 19:17

Also die aus Werkstatt sind eh deppert. Bin noch am Auto meiner Mutter dran. Schreibe später mal ein genaue was dazu.

Es kommt nicht zufällig wer aus der Köln?

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Donnerstag, 29. August 2013, 20:28

Also die Werkler haben irgendeinen Schlauch neu befestigt und meinten jetzt wäre der Kompressionsverlust weg. Auf der Rückfahrt mal kurz über 3500U/min gedreht und zack Leistung weg. Natürlich war der Heini der da am Werke war schon ab und hab nur sporadisch Auskunft bekommen.

Lustig war auch, dass die die Schutzklappe über den + Polen schön oben aufm Plastik liegen haben lassen, sodass die Motorhaube nicht richtig schloss. Glaube langsam nen Azubi war da am Werke.

Eigentlich hat sich nix am Auto verändert und ich hab keinerlei neues Wissen woran es liegen könnte, dass der Wagen einfach seine Leistung verliert.

Wie schon geschrieben. Die wollten wegen der Servo einfach die neue Lenksäule einbauen und die Glühkerzen. Das mit den Glühkerzen kann ich ja verstehen aber anscheinend haben die Null an der Elektrik geschaut. :thumbdown:

Persönlich stand ich da nämlich vor einer Wand, da auch wenn der Motorraum sch*** aussah keine korrodierten Kabel oder sonstiges waren und mit dem vorsorglichen austauschen der Massekabel hab ich so a' bissl Schiss das ich irgendwie doch was falsch mache obwohl es nur Steck, Steck ist

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Punto-Fan

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Mittwoch, 4. September 2013, 23:37

So kleines Update. Alle Massekabel sind in Takt. Es gab auf der Fahrerseite nen paar Kabelbrüche. Bis dato noch nicht repariert. Gehe aber davon aus, dass es vom Fensterheber kommt. Aktuell steher der Wagen in ner Werke und die suchen nach dem Fehler. Entweder ist der Turbo hin oder AGR Ventil oder aber sonst was

Bekomme Freitag bescheid. Günstigerweise ist es bis dato kostengünstig =)

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Punto-Fan

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Freitag, 6. September 2013, 13:48

Anscheinend hängt der Turbolader fest. Für 180€ gibt´s ne Reperatur Möglichkeit aber ob er wieder funktioniert wissen die whl auch nicht. Jemand ne Ahnung woher ich nen Turbo für den 1,3 Diesel herbekomme und was der ca. kosten würde? gebraucht wäre gut

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Hydro

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Freitag, 6. September 2013, 13:59

Du hast einen 1,3er mit 75 Ps :?:

Dann zB hier ist zwar nicht gebraucht aber auch nicht so teuer :thumbup:

Hier wäre ein Gebrauchter aber ob sich das lohnt?

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