hallo,
würde MAL sagen, das ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit kein Fehler, sondern die normale Überwachung der Fahrzeugbeleuchtung über den
BC.
Die neue Leuchte hat wahrscheinlich für das Rücklicht weniger Stromfluss als die originale hatte. Nun schlägt der
BC an, weil er denkt eine Birne ist defekt.
Stellt sich die Frage, ob der Hersteller keinen zusätzlichen Lastwiderstand eingebaut hat. Das würde eine Messung aufklären.
Dazu eine Leuchte ausbauen, und die Masseverbindung zwischen Stecker und Rücklicht mittels eines provisorischen Kabels herstellen, und die Verbindung für das Rücklicht über ein Multimeter machen, und den Strom messen.
Original sind ja 2x5W bestückt, das würde so in etwa 750mA ergeben. Ist bei der Messung weniger Strom am fließen, ist der notwendige Lastwiderstand nicht vorhanden, oder zu klein.
Nach meinem Wissen, überwacht der
BC den Gesammtstrom der Beleuchtung, ohne Ab- und Aufblendlicht. Eventuell summiert sich der Minderverbrauch noch durch Austausch anderer Glühbirnen mit weniger Leistung als original.
hier die Belegung der Stecker:
Belegung des Steckers Fahrerseite:
schwarz - Masse
gelb/rot- Rücklicht
blau/weiß - Blinker
grün/weiß - Bremslicht
Belegung des Steckers Beifahrerseite:
schwarz - Masse
gelb/schwarz- Rücklicht
blau/schwarz - Blinker
grün/gelb - Bremslicht
Das gleiche Problem ergibt sich auch bei der Umrüstung der Rücklichter vom GP-EVO auf den GP. Die LED sind da auch sparsamer im Stromverbrauch, und der
BC meckert dort auch. Der Lastwiderstand kann aber problemlos nachgerüstet werden.
gruß
Scudo
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Donnerstag, 18. April 2024, 22:29
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