Für den Fall, das der Keilrippenriemen zu kurz war, kannst du sicher die Werkstatt in die Pflicht nehmen sich an den Kosten zu beteiligen, nur der Schaden den die Bilder zeigen, läßt vermuten das da noch mehr im argen liegt. Der zu kurze Riemen hätte reißen können, das Lager der
LiMa beschädigen, die Umlenkrolle zerstören aber nicht die
LiMa platzen lassen, selbst wenn die Achse der
LiMa sich durch den zu kurzen Riemen verschoben hat und dadurch das Gehäuse gebrochen ist, wird es schwierig das zu belegen. Sind die Bruchstellen an der
LiMa metallisch sauber, also frisch? Wird dir die Werkstatt welche die Reparatur durchgeführt hat sowas wie einen Bericht erstellen aus dem hervorgeht es lag am Riemen? Was kostet ein Gutachten und der Anwalt dazu und was kostet dich der Spaß wenn du nur 50% erstreitest oder gar verlierst?
Wie lange war der Riemen verbaut bevor es zu dem Schaden kam?