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RoterBlitz

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21

Freitag, 5. Februar 2010, 11:13

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Bei Bmw gibts sowas wenn du da den Rückwärtsgang einlegst geht der rechte Außenspiegel automatisch nach unten....

Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1.4 T-Jet, Exotica-Rot, getönte Scheiben, Klimaautomatik


sessantanove

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22

Freitag, 5. Februar 2010, 11:19

ja Mercedes haben das auch... aber der GP eben noch nicht aber dank Dani kommt das ja jetzt auch ;-)

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion


dani-zh

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23

Freitag, 5. Februar 2010, 12:47

@ puntostyling
Der Schaltplan ist noch nicht ganz entworfen, also die Logik (wann was passieren muss) sowie die Schnittstellen (welche Stecker bringen welche Informationen, Ströme...) fehlen mir noch.
Was ich schon habe ist die Schaltung für die Zeit-Steuerung des Motors, was nicht ganz einfach ist. Denn die Schaltung soll den Stell-Motor so steuern, dass der Spiegel wieder zur selben Position fährt. Nur ist der Motor von der Betriebsspannung abhängig und die ist in einem Auto alles andere als konstant. Die Batterie hat 12V, unter Belastung weniger und bei laufendem Motor ca. 13.7V durch den Ladestrom. Also, muss die Schaltung die Stellzeit umgekehrt proportional zur Betriebspannung und linear zur Pt Leistungskurve des Motors kompensieren.
Beim 1. Prototyp geht es mir MAL darum, wie linear sich der Stell-Motor zur Betriebsspannung verhält.

@ SDH-Tuning
Interessante Methode, die du da entwickelt hast!
;-)

@ sessantanove
Keine Angst, du kommst nicht zu kurz
:roll:

@ Punto09
Naja, wenn du deine schönen Spiegel mit so einem "ich hab das L vergessen zu montieren" - Spiegel bekleben möchtest? Diese gibts übrigens im Sparpaket zusammen mit diesen aufklebe Einparklupen in diesen Rentnerzeitschriften zu bestellen.
:shock:
Nein, ist nur ein Scherz... Jedem seine eigene Lösung, nur ich hab das beim Kollegen (BMW X5) gesehen und muss auch sowas haben.
;-)

RoterBlitz
Genau, sowas wie bei BMW möchte ich konstruieren, aber ohne Brezel!
:roll:

Euro Wünsche :?:
Gerne nehme ich eure Wünsche und Ideen entgegen für die Umsetzung meines Projekts.
:idea:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dani-zh« (5. Februar 2010, 13:21)

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DonBilbo

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24

Freitag, 5. Februar 2010, 14:38

Aber die Spannungsschwankungen zu kompensieren dürfte doch nicht das Problem sein, oder ?

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25

Freitag, 5. Februar 2010, 19:21

Das ist wirklich eine Klasse Idee. Eine Automatik wäre wirklich sehr sehr praktisch. Ich bin auch schon ein paar MAL unbeabsichtigt gegen den Bordstein gefahren, zum Glück habe ich aber noch Stahlfelgen. Leider kenne ich mich mit Elektrik überhaupt nicht aus, deshalb drücke ich dir umso mehr alle Daumen, dass du es so hinbekommst wie du es dir wünscht.

Gruß,
Chris der nichtschwimmer
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der kann nur Scheiß gewinnen

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studly

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26

Freitag, 26. Februar 2010, 14:54

sehr interessantes Thema, da ich das auch des öfteren tu und ich das bei nem GOLF 6 auch gesehn habe dass sich der Spiegel automatisch in diese Position fährt.
Gibt es eigentlich schon was Neues @ dani zh???

Viel Glück dir bei deinem Vorhaben, ich stelle es mir aber sehr schwierig vor...

Mein Grande Punto: Grande Punto Sport T-Jet,TT-Chiptuning, weiß, Skydome, Tempomat+schnick schnack, 45/40 Eibach Sportline und 16cm Novi-Distanzen+Abarth Felgen


Werner

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27

Dienstag, 23. März 2010, 17:23

Zitat

Original von dani-zh
Die Batterie hat 12V, unter Belastung weniger und bei laufendem Motor ca. 13.7V durch den Ladestrom. Also, muss die Schaltung die Stellzeit umgekehrt proportional zur Betriebspannung und linear zur Pt Leistungskurve des Motors kompensieren.
Beim 1. Prototyp geht es mir MAL darum, wie linear sich der Stell-Motor zur Betriebsspannung verhält.

Ich les erst jetzt hier MAL wieder rein.
Warum so kompliziert? Viel einfacher ist es die Original-Ansteuerung des Motor über eine konstante Spannung zu machen (Motor z.B. nur mit 10 Volt versorgen). Es muss ja eh eine Steuerung dazwischen rein die die Zeit bei der Handverstellung misst, um den Spiegel dann mit der Automatik wieder in diese Position zu bringen.
Nur vermute ich, dass das alles herzlich wenig bringt. Ich glaube, dass Temperaturänderungen oder sonstige mechanische Einflüsse die Verstellgeschwindigkeit mindestens genauso beeinflusst wie die Boardspannung.
Exaktes Repositionieren wird so wohl nie möglich sein, dazu wäre schon ein Positionsgeber am Spiegel nötig (oder ein Schrittmotor).

Mein Grande Punto: Emotion 1.4 16V 3-Türer


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