Batterieleuchte - Wo liegt der Fehler? - Seite 2 - sonstiges - Elektrik & Elektronik

Batterieleuchte - Wo liegt der Fehler?

cingsgard

Co-Admin

Beiträge: 11 708

Aktivitätspunkte: 59 570

Dabei seit: 13.03.2006

Wohnort: Winzerhausen

L B

Danksagungen: 305

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 07:26

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Zitat von »Cinquecento1«

Gleiches hatte ich auch schon - war aber das Masseband zum Getriebe ;-) Kostenpunkt: 15 Minuten eigene Arbeit.

Diese Möglichkeit gibt es auch, richtig. Hatte ich übrigens auch schon. Mit einem defekten Massekabel zu fahren ist auch nicht gerade lustig. Allerdings gab es hier nur ein Problem beim anlassen und Fehlermeldungen beim fahren. Die Servolenkung hat es in meinem Fall nicht betroffen. Die hat weiterhin gut funktioniert. Nur bei der defekten Lichtmaschine gab es den Ausfall der Servolenkung.

Aber das Massekabel der Batterie zu prüfen ist natürlich kein Fehler und ist erstmal die einfachere Fehlersuche.

@ evomod

Wurden bei Deinem Punto schon die Schläuche im Motorraum über der Lichtmaschine anders verlegt? Wenn nicht, liege ich mit der defekten Lichtmaschine schon richtig. Denn durch unglücklich verlegte Wasserschläuche kommt es zu gefrierenden und dann platzenden Gehäusen der Lichtmaschine. Wenn Du in die Werkstatt fährst, lass das auf jeden Fall mal checken, auch wenn es nur das Massekabel der Batterie ist!

Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Zum Seitenanfang

evomod

Punto-Fan

Beiträge: 65

Aktivitätspunkte: 400

Dabei seit: 22.03.2011

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 08:59

Mit der "kaputten" Servo ist das Fahren aber etwas Sperrlich...
Laut Werkstatt kostet es etwa 400€ (wie cingsgard schon erwähnte).

Ich gehe mal das Massekabel überprüfen, hatte (wie geschrieben) auch beim Kauf (Frühjahr 2011)
auch schon das Problem das dass Massekabel nicht Richtig angeschlossen war
-> Tempoanzeige, Licht, Drehzahl etc. haben gesponnen (und das bei meiner ersten Fahrt "alleine" -> davor BF17),
dieses mal verhält sich das Auto ganz anderst.

@cingsgard
Wie meinst du das mit den Schläuchen?
Ist das abhänging von dem Bauhjahr etc? (bei mir 2005 - 1.Serie - "blaues" FIAT Logo)

EDIT
Das/Die Massekabel habe ich gerade durchgecheckt und alles soweit Okay (ist alles Fest verschruabt, nix locker).
Ich habe nun mal den Motor laufen lassen und die Spannung geprüft, seltsamer weise sind nun keine Schwankungen mehr
fest zu stellen (immer ~12,1 V bei laufendem Motor). Wenn ich Gas gebe und die Drehzahl bis 4000 hoch jage passiert nichts,
der Wert bleibt bei ~12,1V und die Rote Batterieleuchte ist immer noch am Leuchten.

Zwar lässt sich das Lenkrad wieder bewegen, und die 12V schauen auch nicht schlecht aus, doch lasse ich mich nachher lieber
vom ADAC (Mitglied) zur 7km entferneten Werkstatt bringen bevor ich noch irgendwo liegen bleibe.

Ich melde mich dann was Schuld an der ganzen Geschicht war .

DANKE euch allen für die Tatkräftige unterstützung

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »evomod« (24. Oktober 2012, 09:27)

Themenstarter

Zum Seitenanfang

LoSTi0z

Punto-Meister

Beiträge: 1 038

Aktivitätspunkte: 5 240

Dabei seit: 22.07.2010

Wohnort: Zschopau/Sachsen

Danksagungen: 82

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 09:49

das ist die lichtmaschine, oder der limaregler.
bei laufendem auto muss mehr spannung anliegen als nur 12,1 volt

bei mir sind es 14,2volt

Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1.4 16V 95PS Caribbian Orange | Punto 176 GT3

Zum Seitenanfang

bassbox

Punto-Fan

Beiträge: 78

Aktivitätspunkte: 405

Dabei seit: 03.10.2012

Wohnort: Calw- Pforzheim

Danksagungen: 3

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 10:02

Die Batterie wird sich über Nacht erholt haben .......
wenn der motor läuft und die LiMa richtig arbeitet müssten aber Deutlich mehr als NUR 12,2 volt an der batterie zu messen sein ....denke LiMa oder REGLER sind schadhaft
bin mal auf dein bericht nach dem werkstatt besuch gespannt

Mein Punto Evo: Punto Evo Sport

Zum Seitenanfang

Cinquecento1

Punto-Fahrer

Beiträge: 113

Aktivitätspunkte: 600

Dabei seit: 28.01.2008

Wohnort: Hannover

Danksagungen: 3

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 13:44

jetzt kann auch ich mich nicht mehr gegen die LiMa wehren :-D

@cingsgard
schläuche anders verlegt? um was geht es da?

Zum Seitenanfang

cingsgard

Co-Admin

Beiträge: 11 708

Aktivitätspunkte: 59 570

Dabei seit: 13.03.2006

Wohnort: Winzerhausen

L B

Danksagungen: 305

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 23:29

Die Werkstatt hat mir die Schläche anders verlegt, als sie die Lichtmaschine getauscht haben. Ich zitiere mal einen entsprechenden Beitrag eines Mitglieds unseres Forums:

Zitat von »Student«

moin moin
mein GP is wieder i.o.
Man sagte mir, dass es daran lag, dass die Lichtmaschine festgefroren war.
Grund dafür ist der Ablauf der Rinne, welche direkt under der Frontscheibe ist.
Eine Lösung ist sagte der Meister, dort ein schlauch anzubringen, wie auf der anderen Seite, um das Wasser von den Nebenaggregaten fern zuhalten.
Kostet ca 7-8 Euro

Bei der Verlegung dieser Rinne, Schlauch - was auch immer - war ich nicht mit anwesend. Dies ist aber ein sehr bekanntes Problem bei der Serie 1 unserer Puntos. Daher dies bitte unbedingt checken lassen, da sonst der Kältetod der neuen Lichtmaschine definitiv vorprogrammiert ist!

Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Zum Seitenanfang

Juggernaut

Punto-Profi

Beiträge: 553

Aktivitätspunkte: 2 830

Dabei seit: 23.10.2011

Danksagungen: 34

Donnerstag, 25. Oktober 2012, 17:30

Guck mal, ob du noch einen Keilriemen hast.

Zum Seitenanfang

evomod

Punto-Fan

Beiträge: 65

Aktivitätspunkte: 400

Dabei seit: 22.03.2011

Donnerstag, 25. Oktober 2012, 18:16

Hab mein Auto gerade geholt.
Die Lichtmaschine war defekt, wobei das laut dem ADAC Typ noch garnicht passieren dürfte (erst 89000km).

Naja, jetzt läuft wieder alles.
Kostenpunkt war ~390€.

Euch allen nochmals Danke