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Addi

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Samstag, 1. Juni 2013, 13:20

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Kann mir jemand erklären bitte aus welchem Grund ist das passiert, bitte.




V-10FDM
„DIGITAL FUSE BLOCKS”

Elektronischer Sicherungsblock mit Digitalanzeige, blau

  • Digitalanzeige schaltet automatisch in den Messbereich Strom / Spannung
  • 1 Eingang für Kabel bis 35 mm²2
  • 1 Ausgang für Kabel bis 35 mm2
  • Inkl. 1 Stück 150 A Mini ANL Sicherung
  • Kunststoffgehäuse, Spritzwassergeschützt
  • Blisterverpackung
  • Maße (B x H x T) mm: 75 x 46 x 97
Artikel-Nr.: 676020

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sven86

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Samstag, 1. Juni 2013, 13:23

Was ist das? Powercap/ Sicherung
EDIT: OK wo verbaut? Motorraum oder?

Entweder draufgeschlagen,
Wasser eingedrungen und im Winter aufgeplatzt,
Spannungsrisse durch Lösemittel/Chemikalien z.B Öle Alkohol Scheibenreiniger...
oder Schrauben zufest angezogen.

Mein Punto Evo: Punto Evo 1.3 16V Mjet 95 PS Racing


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Addi

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Samstag, 1. Juni 2013, 16:18

Ja, Motorraum. Knapp 0,5 Jahr ging es und jetzt auf ein mal! Hmmm...

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sven86

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Sonntag, 2. Juni 2013, 12:21

Das sieht aus wie ein PC (Polycarbonat) oder auch PMMA (Polymethylmethacrylat oder auch Plexiglas ) Gerade PC ist sehr empfindlich gegenüber Chemikalien. Sind evtl Flüssigkeiten drangekommen? Scheibenreiniger genügt da auch schon.
Bei einem soch dickwandigem Bauteil ist immer mir Spannungsrissen zurechnen.
Auch bei hohen Temperaturschwankungen kann sowas passieren.

Mein Punto Evo: Punto Evo 1.3 16V Mjet 95 PS Racing


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Addi (03.06.2013)

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Montag, 3. Juni 2013, 00:45

Was soll Mann dann da einbauen damit das nicht vorkommt??

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bigben

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Montag, 3. Juni 2013, 09:53

ich würde eher sagen das sollte in den innenraum oder?

Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...


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Edi

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Montag, 3. Juni 2013, 22:35

wozu genau ist das denn gut?
maden in china?

Mein Grande Punto: Bj. 06/2006 1,4L 77PS, Merengue-Orange-Metallic


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AIC Mike

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Dienstag, 4. Juni 2013, 00:32

Bigben hats ja schon angemerkt das Teil sieht eher aus wie ein Sicherungsblock für innen, die für den Motorraum sind normal recht gut an den Gummidichtungen bei den Kabeleinführungen zu erkennen. Is btw. ned ungefährlich, wenn da durch Übergangswiderstände bei der Korrosion Wärme entsteht, vor allem wenn der Motor im Betrieb ist kanns da nen netten Kabelbrand geben.
EMMA Judge Team Austria

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Addi

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Dienstag, 4. Juni 2013, 17:09

Angeblich war es für ein Einbau in dem Bereich vorgesehen und gesichert. Ja, angeblich :-/

Es ist/war ein Sicherungsblock :-\

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (4. Juni 2013, 18:30)


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