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So dann mach ich mal den Anfang.

Headunit: Pioneer AVH 3300BT

Frontsystem: Hertz HSK 165.4

Speaker Amp: Eton MA 100.4

Subwoofer: Hertz HX 250.5 (im Bassrefelx Gehäuse)

Subwoofer Amp: Eton EC 300.2A

DSP/Prozessor: Audison Bit Ten

Powerkabel: 25mm² Noname, 16mm² Noname

Gelbatterie: PowerBatt (20Ah und 1000A Kurzschlussstrom)

Chinchkabel: 1x Audison Connection FT2-550, 3x FSF 030 (Y-adapter)

Sicherungsverteiler: Audison Connection SFD 41C

Lautsprecherringe: Multiplex 20mm Stark

Dämmung: Alubutyl 2,2mm 1 Rolle á 2,5m², 2x OCA Matte 10mm 33cmx50cm, 4x OCA Matte 4mm 33mmx50mm


Das währe so mein Setup im großen und ganzen.
Untergebracht ist alles bis auf den Subwoofer in der Reserveradmulde.

Die Y-adapter dienen im einzelnen als Verbindung vom Prozessor zu den Endstufen, da der Prozessor nur über ein Stereo Signal eingespeist wird.
Er berechnet dann die Signale für die einzelnen Chinchausgänge.

Zudem läuft das Frontsystem voll aktiv.
d.H. die Hochtöner und Tiefmitteltöner sind direkt ohne eine Frequenzweiche an die Endstufe angeschlossen.

Hin und wieder kommen mal ein paar Umbauten oder ich gönne mir mal was Neues.


Mfg V3ltins

Hübsche Komponenten, kannst mal nen Bild von deiner Mittelkonsole machen, wie das Radio da reinbekommen hast? Oder ist das hier iwo im Forum schon?

Headunit: Kenwood Kiv-700
Amp: Helix HXA 500 Q
LS: Carpower Neoset 165
Sub: Alpine SWE 1242 im Reserveradgehäuse

Kenwood hab ich gestern erst bekommen, wird nach den Feiertagen eingebaut. Erst mal ohne Adapter für die LFB. Die kommt im Sommer.

Mache morgen mal schnell ein Foto, aber bei mit hat das im prinzip plug and play gepasst. Fahre aber auch nen Mito von daher ;-)

Headunit: Orignal-Radio, soll ersetzt werden, will aber Freisprecheinrichtung und Sprachsteuerung des Blue&me nicht vermissen

Frontsystem: Alpine SPG-17CS

Speaker Amp: ESX X-TWO

Subwoofer: ESX Signum S 250 in BR-Reserverad-Gehäuse

Subwoofer Amp: mac audio Fearless 2200D

Powerkabel: 35mm² Solar-Kabel, Masse direkt an Batterie

Dämmung: Alubutyl 2mm 2 Rollen á 2m², etwas Schaumstoff im Kofferraum/Reserveradmulde

Headunit: Clarion NX-501

Frontsystem: DLS Scandinavia 1 in den A-Säulen, DLS Scandinavia 3 im Armaturenbrett, Morel Elate SW 6 Doppelbestückung in Kickpanelen
Woofer: Kicker SoloX 12

Stufen: Gerade Umstellung von Steg K- Seria auf DLS A-Serie (2x A2, 1x A4 und 1x A6)

Prozessor: MindMap68, aktuell mit Mosconi 6to8 Firmware, braucht noch nen fix für geringere Laufzeit Steps

Kabel: 35mm² Ladeleitung zwischen den Batterien, 600mm² Kupferschienenverteilung, 50mm² Lastleitung von der hinterne Batterie zu den Kupferschienen, 25mm² zu den Endstufen

Batterien: Hawker Reinblei Trockenflies Akkus (1400er vorne 2100er hinten), gesammt 3500A für 5sec. und ca. 9000A Kurzschluss

Alles in farbcodierten Snakeskin- Schutzschläuchen

Steuerung aller Schaltzustände (Endstufen, Prozessorpresets, eventuelle Zusatzlüfter, Licht) über Microcontroller (programmierbar direkt über Display) vorbereitet

Dämmung Kofferaum, Wände hinten, und Armaturenbrett mit 2,2mm Alubutyl und OCA4, DAch zusätzlich noch mit Alustreben, Dämmung Türen kommt bei Umbau auf Doorboards

Chinchkabel: Monoleitungen mit hochwertigen Steckern eigens auf Länge konfektioniert

Sicherungen: Audison Connect Serie

LS Montageringe: Fast durchgehend Alu Sonderanfertigungen, Woofer auf Stahl mit gehärteten Schrauben


Und viiiiiel Eigenbau durchs ganze Auto, leider kaum Zeit gehabt letztes Jahr.

Denke das wars so im groben und ganzen... Hab bestimmt was vergessen, aber hey