Grande-Punto.de

Naja , um den richten Kabelquerschnitt zu errechnen muss
man die Leitungslänge , den gewünschten Spannungsabfall im Kabel,
und wieviel Strom fließen wird wissen

Gib doch bitte an wieviel Meter dein Stromkabel lang sein wird,
wieviel Ampere die Endstufen an maximaler Stromaufnahme haben....

Gerechnet jetzt nur auf den einen Verbraucher von 52A:

Also bei 52A , und einem Spannungsabfall von 1Volt im Kabel bei 5m Kabellänge,
reichen 9,36mm²

Wenn Du nur 0,5 Volt Spannungabfall im Kabel haben willst, musst Du schon hierfür 18,72mm² verlegen

Aus Scherz MAL für 0,1V Spannungsabfall = 93,6mm² -> macht ja keiner!


Allerding läuft die Endstufe ja nicht immer auf Volllast,
so kommt es auch nicht immer zur vollen Aufnahme von 52A permanent.

Im normalen Bereich würden wohl die 10mm² reichen,
allerdings wird es bei tatsächlicher dauernder Volllast zu eng für das eine Kabel
wenn die andere Endstufe ebenfalls so hohe Ströme aufnimmt und beide Endstufen voll laufen sollen.
Folge könnte sein das bei nur einem Kabel dieses heiß wird , und Dir die Karre abfackelt

Von daher ist es ratsam jeweils ein min 10mm² Kabel für jede der Endstufen zu verlegen und die auch jeweils zu sichern.


Beim Massepunkt genauso vergehen: Viele legen irsinnig dicke Monsterkabel
zu ihren Endstufen hin , und legen den Massepunkt auf ne 6mm Schraube am Bankscharnier.
Wenns sichs dann pumpend anhört kaufen die sich am besten noch nen Kondensator für viel Geld.

Deine Werte stimen aber nur bei Zimmertemperatur und freier Verlegung was im Auto so gut wie nie gegeben ist.

Aus Erfahrung heraus leg ich nichts mehr unter 25mm2 was bei dir auch reicht. Preislich sind Kabelsets mit 25mm2noch im Rahmen und das reicht für die zwei Stufen.

Masse ist ein sehr wichtiger Hinweis, höhr auf den Mann! Auch die Batteriemasse vorne sollte wenn du hinten auf die Karosse gehst verstärkt werden, die Originalleitung ist für die Zusatzverbraucher nicht ausgelegt!