Grande-Punto.de

hallo,

Du suchst also einen Hellseher? :lol:

Also, welches Radio? Pioneer baut viel. Ein Bild würde auch helfen.
Schon MAL in die Bedienungsanleitung geschaut? ist da vielleicht ein Schaltbild, mit einer Zeichnung des Steckers? Eventuell auf dem Deckel des Radios ein Schaltbild?

gruß
Scudo

haao,

also das hier ist die Einbauanleitung:

http://docs.pioneer.eu/Manuals/DEH_P4100…ual/GetPDF.ashx

Laut Schaltbild ist die Rote Leitung für den Anschluss an die Zündung.
Die Bilder müssten Dein Radio von vorne und von hinten zeigen.
Deutlich zu sehen (Eingangsbuchse) sind zwei stärkere Pins am Rande der Steckbuchse. Das müsste für Masse und Betriebsspannung sein. So wie ich die Sache einschätze wird der Rote Draht an einem der beiden dickeren Pins fehlen. Der andere sollte mit dem Schwarzen verbunden sein.

gruß
Scudo

Hi, ich hab jetzt MAL in die Glaskugel geschaut (mangels eines Pioneer-Radios) und die hat mir tatsächlich geantwortet:

Theoretisch ist die rote Anschlussleitung (Zündungsplus) diejenige, die im Radio mit der eingebauten Sicherung abgesichert ist. Wenn Du jetzt MAL die Sicherung aus dem Radio ziehst und mit einem Durchgangsprüfer schaust, auf welchen der in Frage kommenden Pins Du Durchgang hast, hast Du (theoretisch) den richtigen gefunden.

Aber alles ohne Gewähr!!!!!

Gruß,
Werner

hallo,

@Wolfi:
prima idee, das würde ich auch so sehen.

@Kaiminator:
Die Bezeichnung ACC steht für die Schlüsselstellung am Zündschloss, die den Motor noch nicht startet, aber Strom auf einige Ausstattungskomponenten schaltet.
Manche Autos haben diese Schaltstellung bereits wenn der Zünschlüssel eingestekt wird. Andere haben eine Raste in der Drehbewegung mehr, bevor dann die Stellung "Zündung ein" erfolgt.
Ist also nichts anderes als eine Möglichkeit, einige Sachen im Auto zu benutzen, ohne die Batterie unnötig mit Motorsteuerung oder ähnliches zu belasten. Bei Dieselfahrzeugen ist das sehr nützlich, weil die Vorglühanlage sonst gestartet würde, nur weil z.B. die Fensterheber oder das Radio MAL im Stand Strom brauchen.

Elektrisch gesehen ist es dem Autoradio egal ob es den Strom über die Stellung Zündung oder ACC bekommt. Wichtig ist nur dass der Strom auch abgeschaltet wird. Sonst ist die Batterie bald leer. Für den Speichererhalt hat das Radio dann extra den gelben Draht. Der ist auf Dauerstrom.

Ausprobieren durch wahlloses Umstecken würde ich nicht machen. Wolfi hat da schon die beste Idee, mache es lieber so.

gruß
Scudo

hi,

den Verdacht hatte ich auch schon. Wenn der Hersteller schon zwei Pins im Stecker dicker macht, dann wird wohl auch der Hauptstrom darüber gehen. Also deshalb die Sicherung im Pfad mit dem gelben Kabel. Das Rote dient dann nur zur Signalisierung, dass das Radio einschalten soll.

MAL was anderes, hat es dir das Kabel herausgerissen? dann sollte doch im Stecker eine kleine Beschädigung zu sehen sein. Zumindest an der Stelle, an der der Sicherungshaken sitzt. Schon MAL mit einer Lupe genau hingesehen?

gruß
Scudo

ps:
Das Bild macht den Eindruck, als dass der Mindstabstand für den Autofokus unterschritten war. Wenn keine Makrofunktion an der Kamera ist, dann lieber etwas mehr Abstand halten.

hi,

klingt aber nicht gut. Mit der Beschädigung am Stecker habe ich das Steckergehäuse innen gemeint. Die unbelegten Kammern sind ja unberührt, da müsste doch die belegte Kammer innen verkratzt sein.

gruß
Scudo

Schade, hat mich die Glaskugel doch angelogen :-(
Aber dafür hab ich was anderes gefunden ;-)

Wenn es ein 16 poliger stecker ist, und Du den Roten - Zündungsplus suchst ist es PIN 13. Dieser ist der zweite von links in der oberen Reihe. Zur kontrolle: der Pin links daneben ist GND, also Masse.

Müsste also dieser sein:

Zitat

Original von Kaiminator
Grau - GrauSchwarz - Weiß - WeißSchwarz - GelbSchwarz - BlauWeiß - ROT - Schwarz
Lila - LilaSchwarz - Grün - GrünSchwarz - Leer - Leer - Leer - Gelb

hab ich in diesem Forum gefunden:
Pioneer Steckerbelegung

Vielleicht hilfts Dir weiter und Du kannst Dein Radio wieder zum Leben erwecken.
Ich drück beide Daumen.

Gruß,
Werner

Hi,
äähhh, sorry, ich hab leider null Ahnung von Pioneer-Radios.
Ich hab das Original Werksradio von Blaupunkt drin. Da funktioniert es so:
Das Radio geht mit Zündung an und wieder aus. Wenn ich die Zündung ausschalte und weiter Radio hören will (ohne Zündung), schalte ich einfach das Radio manuell wieder ein. Dann schaltet es nach 20 min automatisch wieder aus. Wenn ich weiter Radio hören will, muss ich es wieder manuell einschalten.
Wenn Du jetzt den roten Draht (Zündungsplus) weglässt (Isolieren nicht vergessen!!!) und stattdessen den gelben auf den Anschluss für den roten brückst, sollte das kein Problem sein. Jedoch musst Du dann immer das Radio manuell Ein- und Ausschalten.
Aber Achtung: Es gibt Radios, die ziehen dabei auch im ausgeschalteten Zustand Strom (150-200 mA) mit der Folge, dass Deine Batterie leer ist, wenn Du das Auto MAL ein paar Tage stehen lässt. Falls Du das vor hast, am besten MAL den Strom messen, der im Stillstand (Zündung aus, Türen und Kofferraum zu wegen Beleuchtung), aus der Batterie gezogen wird.
Am besten zwei Messungen vornehmen: einmal mit Radio und einmal ohne angestöpseltem Radio. Dann siehst Du, ob das Radio ein Stromdieb ist.

Viel Erfolg,
Werner

Edit: in dem oben genannten Forum war noch ein toller Satz:
Solltest Du Dir noch immer unsicher sein, kannst Du die Bodenplatte des Radios abnehmen, auf der Platine sind alle Pins nochmals beschriftet.

Das mit dem Brücken kannst Du offensichtlich vergessen.
In der Einbauanleitung zu Deinem Radio habe ich einen Absatz gefunden, der die Möglichkeit des Leersaugens der Batterie bestätigt:

Hi,
keine Panik. Ich hab jetzt keine Ahnung, welche Sicherungskästen Du drin hast (da gibts verschiedene Versionen), aber F45 klingt nach einer Sicherung im Motorraum-Verteilerkasten.
Schau MAL in Dein Handbuch: es gibt im Sicherungskasten Armaturenbrett (links neben Lenkrad hinter der Klappe) eine Sicherung für's Autoradio (F5 ?). Falls der rote Draht ans Blech KAM, ist vermutlich diese Sicherung geflogen.

Gruß,
Werner

Zitat

Original von Kaiminator
Hey Wolfi - du kommst ja anscheinend auch immer erst spät ins Bett, woll? ;-)

ja, viel zu spät; liegt aber daran, dass ich morgens auch immer viel zu spät aus dem selbigen rauskomme (oder ist es umgekehrt? :lol
Links neben dem Lenkrad hast Du ein kleines Ablagefach (vor Deinem linken Knie, wenn Du drin sitzt). Greif da MAL rein, an der Oberseite ist eine Griffmulde. Vorsichtig daran ziehen, die Klappe ist oben rechts und links nur eingeklippst, unten sind zwei Haken als "Scharnierersatz".
Viel Erfolg (jetzt aber ab in die Heia, ich zumindest).
Gruß,
Werner

PS: die Sicherung müsste eine rote 10 A-Sicherung sein.

Prima, die Musik ist auf dem Weg der Besserung.
Die Sicherung sollteste eigentlich überall bekommen, wo's was für's Auto gibt. Bei den von Dir angeführten Stellen aber vermutlich nicht einzeln, sondern im 2er, 3er oder 5er-Pack, oder so ähnlich. Aber so'nen Cent-Artikel kann man sich ja MAL ins Handschuhfach legen, wenn ein paar übrigbleiben (beim nächsten MAL :cry: sparst Du Dir dann schon einen Weg :-D)
Einzeln wirst die vermutlich nur in der Werkstatt bekommen.