Grande-Punto.de

Gut, dass das Thema schon eröffnet wurde, dann kann ich mir nen Fred sparen.
Meine Frage wäre, wie dämmt man am besten den mit der Karosserie verschraubten Sub? Da schwingt das Blech ja schon ziemlich mit. Meine Idee wäre dieser Noppenschaumstoff. Habt ihr vielleicht andere?

Noppenschaumstoff ist primär Reflektionsbrecher, würde grundsätzlich Bitumenmatten und Alfablue oder ne entsprechende andere dämmschmiere empfehlen.

Aber das Blech schwingt ja schon aufgrund der Schwingungen des Subs mit. Sollte ich da nicht irgendwas fluffiges zwischen machen, was die Schwingungen des Subs aufnimmt.

Nicht "fluffig", schwer ist das Stichwort. Fluffig bringt nix.

ich hab hier MAL nen artikel (+ pdf) der vielleicht ganz interessant ist:
http://www.autohifi-magazin.de/lautsprec…bitte.77836.htm

Zitat

Original von fliesrod
ich hab hier MAL nen artikel (+ pdf) der vielleicht ganz interessant ist:
http://www.autohifi-magazin.de/lautsprec…bitte.77836.htm

Echt gut erklärt.

Hab bei mir 3 Lagen Bitumen auf dem Außenblech und zwei im Innenblech. Eine ordentliche Lage hat bei mir vollkommen gereicht, als nur ein normales 2-Wege drin spielte.
Und es lohnt sich!

vG

Hier ist auch noch ein sehr anschaulicher Bericht mit vielen bunten Fotos

http://www.carhifi-oc.de/tuerdaemmung-Honda-civic.php


Habe mich als Laie nun auch einfach MAL dran gewagt. Türverkleidung und Regenschutzfolie sind nun ab. Mehr abmachen kann ich nicht mehr oder? Nun muss ich durch die großen Öffnungen greifen und Bitumen ans Aussenblech pappen?

Hi.
So ich habe heute meine beiden Vordertüren gedämmt und will nun anderen Unwissenden ein wenig unter die Arme greifen. Im Grunde ist es wirklich leicht.

Als erstes braucht ihr natürlich das Material. Ich hab pro Tür 9 Matten von A.T.U (allerdings viel zu teuer, holt euch die woanders).

Dann muss die Türverkleidung ab. Dazu benötigt ihr einen Imbusschlüssel, einen Kreuzschlitzschraubendreher und ein wenig Kraft. Es sind 7 Schrauben die ihr lösen müsst. 4 ganz unten, 2 am Handgriff wo man die Tür zu zieht und eine unter einer Klappe am Türöffner. Wenn die alle los sind. Die Türverkleidung ausheben. Geht ziemlich schwer, stecken nämlich so Noppen mit Widerhaken drinne.

Dann kommt die Regenschutzfolie zum Vorschein. Vorsichtig abknibbeln. Der Kleber war bei mir noch ziemlich weich, musste aber trotzdem 10 Min. Geduld haben. Hochtöner, Stecker vom Tief-Mitteltöner und Türöffnerseil durch die Folie stecken und die erstmal beiseite legen.

Nun erstmal alles fettfrei, staubfrei und trocken machen. Heisst geht einmal mitm Tuch drüber, wenns nicht allzu verschmutzt ist. Ansonsten Waschbenzin.

Nun gehts ans Kleben des Aussenblechs. Dazu eure Matten zurechtschneiden, Folie abziehen und durch die größeren Öffnungen im Innenblech ans Aussenblech pappen. Am besten dort wo schon mit brauner Pappe vorgedämmt ist, dort wackelts am meisten. Ruhig 2-3 Lagig. Auf der ganzen breite der Tür, überall wo ihr so drankommt was dranpappen. Habe auf dem Aussenblech 7 Matten und auf dem Innenblech 2 geklebt.

Dann gehts an Innenblech. Hier muss weniger das Blech selbst gedämmt werden, mehr muss ein Volumen für den TMT hergestellt werden. Heisst, alle Öffnungen die zu können auch zu kleistern mit den Matten. Aufpassen dass ihr die Gestänge vom Türöffner nicht zukleistert.

Wenn ihr alle Matten weg habt wieder die Regenschutzfolie drüberziehen, so wie sie vorher war. Alle Stecker und Gestänge durch die Folie stecken und anschießen.

Dann die Verkleidung wieder druff und fertig.

Soweit mein Tutorial. Hat noch jemand Verbesserungen, wie gesagt, bin selbst blutiger Anfänger habe mich nur ein wenig durch Foren gelesen. Sollte ich die Türverkleidung noch mit Brax Ex Vibration einschmieren?

ich habs soweit verstanden, und mit hifi und dämmen hab ich es auch noch nie so gehabt.....
muss mich da auch MAL länger mit beschäftigen, wann wo was in mein auto kommt *hihi*

Beim mir wurde noch die Türverkleidung gedämmt.
Auf die Matten KAM hinterher noch was "fluffiges", falls die Türverkleidung am Blech anliegt
& scheppern drohen könnte.

Also 3 Lagen: Außenblech, Innenblech, Türverkleidung.

Der "Klopftest" ist wahnsinn. Seitenwand hinten: *boing*
Türe: "nichts"
Das klopfen wird sofort geschluckt. Schwer zu beschreiben...
Dafür hab ich nu 2 Türen, die so satt ins Schloß fallen, wie es eigentlich ab Werk sein sollte.
Das Gewicht spürt man bereits beim Aufmachen der Tür.
Schwer, aber still

Das Problem im allgemeinen ist weniger das Scheppern an sich sonndern das der LS dadurch das er das Türblech mit in Schwingung versetzt (versetzten muss eigendlich) an Energie verliert die er eigendlich auf die Musikwiedergabe verwenden könnte.

Weiters gilt nat. je dichter die Tür desto besser. Bekannter hat sich grad Doorboards für seinen Audi gebaut aus dem Wabenalu GFK Verbund der als Schalldämmung im neuen Airbuss eingesetzt wird. "Etwas hoher aufwand vielleicht, aber geniale Lösung und klanglich gehts kaum optimaler wenn man wie er innerhalb des EMMA Reglements bleiben will ohne das Armaturenbrett umzubaun.

Nachtrag:
Meine - einst festen - Bitumenmatten zerfließen und kleben sich am Fensterheber fest. Nichts geht mehr.
Zum Glück gestern noch Foren gewälzt und die Lösung gefunden.
http://www.carhifi-news.de/modules.php?n…d=8771#pid57278

Also heute zum Baumarkt, Zeugs geholt. Türen wieder auf, Folie ab und erstmal die zerlaufenenen, an der Scheibe klebenden Matten ab.
Dann Spachtelmasse drauf. Ich hab einfach 2 Handschuhe an, irgendne alte Plane unter die Arbeitsstätte (!!!!) und dann nix wie drauf mit der Masse (wie mit Matsche spielen, immer druff). Auch ein bisschen auf die Türverkleidung. Nun ca. 8 Liter in den Türen MAL schauen wies kommt.

Was heißt 250€ LS Einbau + Dämmung an 4 (?) Türen? Ist das nur die Arbeitszeit oder ist das Material dann auch schon dabei?
Prost!

@Alamout Black: Wo hast du deine Matten denn her? Ich hab meine von ebay, und bin super zufrieden damit, dämmt gut, zerläuft nicht, und stinkt vorallem nicht. Hab aber nicht wegen einer soundanlage gedämmt sondern wegen meinem ragazzon, der war mir jetzt zu laut geworden, und da hab ich meine karre gedämmt. Höre meinen Sportauspuff fast gar nicht mehr, nur noch ein schönes sonores brummen.

Von A.T.U. 6 Matten a 50x25cm 26€. Von der Firma Teroson. Kann ja sein dass ich irgendwas falsch gemacht habe, auf jedenfall würde ich sie nicht mehr benutzen.
Ich muss sagen nach der Dämmaktion läuft der Motor wirklich extrem ruhig. Leider gibts keine hörbare Verbesserung der Akustik.
Schade Made

Wo hast du die Matten angebracht, um den Motor leiser zu machen?

Nene, ich hab die Matten primär schon wegen des Sounds der Anlage eingebaut. Angenehmer Nebeneffekt ist natürlich, dass von aussen auch weniger zu hören ist.
Habe die Matten ganz normal in dei Türen gepappt.

Zum Thema Matte zerfließen wg. Hitze:

Wer billig kauft, kauft zweimal.

Gegen das selber machen spricht ja nichts.
Aber muss es denn noch billiger werden?

Entweder ihr informiert Euch oder ihr holt das Zeug beim HiFi-Spezialisten (Nein, ATU gehört da nicht dazu...).

Aber dann hoff ich MAL, dass es nu bei Dir hinhaut :p

Klugscheißer Sowat hab ich schon wieder gerne.
In genügens Freds in diversen Car-Hifi Foren stand, die günstigsten, die man auch verbauen kann gebe es bei ATU. Ist ja eigentlich ein Scheißladen, gehe ich auch nicht gerne hin, aber wenn man nicht die Wahl hat, hat man die Qual.
Und 26€ für 0,75qm ist ja wohl nicht günstig.

One Love

P.S. Mit dem Teer Zeugs (Mega Scheiße zu verarbeiten, alles versaut, am besten nen ganzkörperkondom beim verarbeiten anziehen) hab ichs nun noch besser hinbekommen als nur mit den Matten