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3

Donnerstag, 6. Juni 2013, 17:48

ich würde zündungsplus KL15 zum radio legen,aber direkt vom zündschloss ,ich finde das einfacher zu verlegen :thumbup:

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DerRoteBaron

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4

Donnerstag, 6. Juni 2013, 18:57

Ich habe vor einigen Wochen ein JVC-Radio in einen GP Serie 1 gepackt, der auch vorher ein Blaupunkt-Radio intus hatte. Da hieß es nur: Altes raus, neues rein, fertig ... lediglich für die Antenne braucht man einen Adapter. Da war auch so ein kleiner Kabelbaum bei wie auf dem Foto bei der Blende. Keine Ahnung wo hier das Problem sein soll.

Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

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5

Donnerstag, 6. Juni 2013, 19:37

ja so kenne ich das eigendlich auch altes raus neues rein und fertig :thumbup:

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6

Donnerstag, 6. Juni 2013, 20:37

zu den beiden Möglichkeiten von AIC Mike gibt es für manche Radios noch eine dritte, meist kostenlose:
c) Dauerplus auf beide Anschlüsse am Radio geben (Pin 4 und 7 im Iso-Stecker, Dauer- und Zündungsplus). Dann musst Du das Radio allerdings immer von Hand ein- und ausschalten.
Aber Achtung: es gibt Radios, die saugen Dir damit die Batterie leer, wenn das Auto aus ist.
Ob diese Möglichkeit bei Dir besteht, kann man eventuell herausfinden, wenn Du uns verrätst, welches Radio Du einbauen willst.

Ich hoffe, mein Beitrag entspricht dem Forenregelwerk :whistling:

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7

Donnerstag, 6. Juni 2013, 21:01

dieses Originalradio habe ich drinnen: http://www.google.at/search?hl=de&site=i…tml%3B269%3B178

dieses wollte ich einbauen: http://www.ebay.at/itm/111078195750?ssPa…984.m1497.l2648

aber es könnte wirklich am Kabel liegen, denn ich habe dann noch zum Vergleich versucht einen anderen Radio (Marke Kenwood), den ich im alten Auto hatte mit dem Kabel einzubauen, aber auch ohne Erfolg. Er bekam keinen Strom.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (6. Juni 2013, 21:10)

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Donnerstag, 6. Juni 2013, 21:56

stimmt @wolfi da haben wir schon einiege kunden gehabt die sich über stille verbraucher aufgeregt haben un am ende wars das radio also vorsicht mit dauerplus ans radio

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9

Donnerstag, 6. Juni 2013, 22:31

Leider habe ich vom Shark MP85 keine Bedienungsanleitung gefunden, dafür aber vom Shark MP80 (Link )
Hier findest Du auf Seite 4 einen Hinweis über fehlenden Zündungsplus (dies ist Dein Problem) in diesem Absatz:
"!!!!!!!! Verkabelung falls kein DIN ISO Anschluss verwendet wird"
Demnach gehört Shark offenbar nicht zu den "Batterieleersaugern" (zumindest nicht das MP80, ist natürlich keine Gewähr, dass das MP85 auch dazugehört).
Schau mal nach, ob Du in Deiner Bedienungsanleitung einen ähnlichen Hinweis findest.
Ich würde dann an Deiner Stelle den roten und gelben Draht vom Autoradio zusammenschließen und Dein Autoradio funktioniert.
Falls wider Erwarten nach ein paar Tagen Stillstand des Autos die Batterie dennoch leer sein sollte, weist Du wenigstens sofort, woran das liegt und kannst Dir immer noch eine andere Lösungsmöglichkeit überlegen.
Falls Du (oder ein Bekannter) die Möglichkeit hast, die Stromaufnahme des Radios zu messen, könnt Ihr das auch im Vorfeld tun.

PS: die Aussage Deines Fiathändlers mit dem Umprogrammieren des BCs kannste vergessen. War bestimmt ein Kaufmann, der von Technik so viel Ahnung hat wie ich von Buchführung :rolleyes:

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Freitag, 7. Juni 2013, 14:12

also müsste es mit diesem Kabel gehen und ich brauche mir kein anderes kaufen?

In meiner Bedienungsanleitung sind dieselben Bilder und nur eine kurze Erklärung zur Fernbedienung. Mehr steht leider nicht drinnen.

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11

Freitag, 7. Juni 2013, 20:41

Und was haben wir heute gelernt?

a) Die Welt ist verdammt klein
b) Ihr Radio hat kein Zündplus (war ein Blu&Me mit Can Bus wie erwartet) und
c) Jetzt geht der neue.

War doch einfach

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Freitag, 7. Juni 2013, 20:46

was meinste is "die welt is verdammt klein"?
aber gut das es nun funktioniert :thumbsup:

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Freitag, 7. Juni 2013, 21:49

Die gute Dame wohnt quasi ums Eck bei mir

Kann ich ja ned mit rechnen :whistling:

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Freitag, 7. Juni 2013, 21:53

ah is ja lustig :thumbsup:

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Freitag, 7. Juni 2013, 21:58

Ja, das geht mit diesem Adapterkabel.
Du siehst zwischen den Isosteckern (die großen rechts und links) je einen Verbinder im roten und gelben Kabel.
Ich kenne Dein Möglichkeiten nicht, aber ich würde es so umklemmen:
die beiden Steckverbinder auseinanderziehen, den Stecker abschneiden (der Stecker ist das Teil mit dem Metallstift vorne dran), dann beide Kabel in einen gemeinsamen Stecker eincrimpen und diesen in die Buchse vom gelben Kabel stecken. Die Buchse vom roten Kabel bleibt frei. Wenn Du keinen solchen Stecker mit passender Crimpzange hast, fahr mal in einer Werkstatt vorbeiund lass es für'n Beitrg in die Kafekasse machen.
Zweite Möglichkeit: nur den Steckverbinder im roten Kabel auseinanderziehen, den Stecker abzwicken und mit einem Stromdieb an das gelbe Kabel klemmen.
Wichtig ist halt, dass auf den Pins mit dem roten und gelben Kreis das Dauerplus liegt, welches normalerweise nur auf dem gelben Pin liegt.

Tante Edit sagt: ups, hab zu spät gemerkt, dass das Problem schon gelöst ist.

»Wolfi« hat folgendes Bild angehängt:

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16

Mittwoch, 17. Juli 2013, 01:20

@ Grande2012

was fürn blösinn haste denn da geschrieben, vorsicht mit dauerplus am radio?

ohne dauerplus keine speicherung möglich!

willste jedes mal beim anmachen des radios die sender neu einstellen?

bei nem Vernünftigen Radio brauch man keine angst zu haben, das wenn das radio aus ist, das die batterie dadurch leergesaugt wird.

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Mittwoch, 17. Juli 2013, 10:38

stimmt da haste recht

aber die betonung lag ja auf VERNÜNFTIGES RADIO, und ich habe schon fälle gesehen wo es halt nich der fall is, und wo das radio zu viel strom gezogen hat.
in einem auto liegt der ruhestrom zwischen 0,2 und 0,35 mA, da lag der ruhestrom bei fast 1mA also viel zu viel und nur durch das radio.

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Mittwoch, 17. Juli 2013, 11:29

bei mir war das selbe problem.ich habe einfach die pins umgesteckt,seit dem funkt alles...naja fast alles kann jetzt leider nicht lauter/leiser und weiter schalten auf dem lenkrad ...hat da eienr ahnung?

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Bazoo

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Mittwoch, 17. Juli 2013, 16:44

du brauchst einen fahrzeugspezifischen adapter!
der liegt etwa bei einem preis von80€-

also ich geb soviel nicht aus, nur um am lenkrad bedienen zu können.

in diesem sinne

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