Grande-Punto.de

Wo wohnste denn, evtl. kenn ich einen.

Und Alubutyl und Bitumen sind zwei völligverschiedene Werkstoffe, sind halt nur bei flach und kommen aufs Blech.

Du brauchst ca. 24 Bitumenmatten oder die gleiche Fläche aus Alubutyl, dafür wäre die Alubutylwirkung wesentlich besser!

Also kannste auch nur 3/4 der Fläche mit Alubutyl einpacken, für das gleiche Ergebnis wie mit Bitumen.

Die Verstärker die du da hattest waren oke.

VG

So wie du das abgebildet hast und so wie hier:



Und hier:



VG

nur dass man beim Grande nicht so schön hinkommt.

naja, wie veyron schon schrieb kann man alubutyl und bitumen nicht vergleichen. MAL so in der kurzform.

fahrzeugbedämpfung (nicht wie gerne dämmung genannt), kann man auf 2 arten realisieren. 1. durch erhöhte masse und zum 2. durch versteifung. beide wege führen dazu resonanzen in einen unkritischen bereich zu verschieben.

alubutyl bsteht aus einer schicht butyl (elastomerer stoff), der hier auch für die haftung am blech sorgt und einer schicht aluminium. die butyl schicht bedämpft das blech durch erhöhung der masse. die aluminiumschicht (blech, butyl und aluminium ergeben einen sandwichaufbau) versteift die fläche.

bitumen erhöht nur die masse.

butyl hat den grossen vorteil, dass es wesentlich einfacher zu verarbeiten ist, da es nicht wie bitumen mit dem heissluftfön oder backofen erhitzt werden muss ( gute raumtemperatur reicht). desweiteren hat bitumen den nachteil, dass es bei hitze sehr weich wird. im sommer kann autoblech verdammt heiss werden. im winter wird bitumen knüppelhart und spröde. ausserhalb eines mittleren termperaturfeldes verliert bitumen einen grossen teil seiner bedämpfungsfähigkeit. alubutyl ist im normalen altag immer im optimalen bereich.

bei den türen UNBEDINGT die serviceöffnungen statt der spritzfolie mit alubutyl evrschliessen. Versuch die tür so dicht wie möglich zu bekommen. 100% geht nicht. oben an der scheibe kann mans nicht dicht bekommen. wichtig ist aber das die richtung zum lautsprecher zu ist um einen akustischen kurzschluss zu verhindern. türverkleidungen kannst du mit GFK matten versteifen und da wo es rappeln könnte und anliegt mit schaumstoff unterfüttern.

gib lieber etwas mehr aus und machs anständig. mein tip wäre die türen mit alubutyl zu machen (für beide türen brauchst du zusammen ca. 2,5m2) den kofferraum kannste dan gut mit bitumen machen. ca. 2,5m2 bis 3m2 sollten da dann für seitenteile und kofferraumboden reichen.

die endstufe ist anders als die meisten ground zero amps nicht in dieser blink, blink kategorie. macht recht gut druck. besonders feingeistig ist sie nicht, klingt aber auch nicht schlecht.

neu wird sie um die 600,-€ gehandelt, gebraucht sollte sie so für die hälfte zu kriegen sein...

solltest um ihr potenzial ausnutzen zu können einen sub mit ner geringen impedanz anschliessen. 2 ohm sollten es schon sein. also entweder nen 4 ohm doppelschwingspuler oder halt nen 2 ohm chassis...