Grande-Punto.de

ich denke MAL wird daran liegen das du beim 3 türer erstma kaum platz hast... und man die verkleidung schlecht abbekommt...

lies MAL den Thread mit der rappelnden Heckablage durch. Wird auch aufgeführt warum "eigentlich" hinten keine Tröten was zu suchen haben... (den teil mit der Heckablage kannste ja auslassen)

ja und das is das was ich mein was bringt es am ende des tages wenn man nur vorne guten boxen hat und hinten is fürn arsch is egal oder wat???

des versteh ich ned ich mein wenns genrell guter sound im auto is is doch perfekt wolang du überall die gleichen boen hast is doch gut dann kommt wenigsten schon MAL überall der gleiche sound

und so zu sound an sich hast du ne endstufe drin die macht dir auch nochma viel sound aus und vllt en anderes radio wie des vom werk falls du kein blue&me hast oder drauf verzichtest

aha is abba komisch bis dir sicher das des blue&me integriert hat ich hab gedacht des is nur mit einem radio und des is handgemacht???

ehm ja haja dämme muss man in der kiste auf jeden fall hast du auch den 5 türer? da schäpperts hinne schon drin wenn man aufdreht war bei mir früher auch so musst eben bass und treble auf null stelle

also... ;-)
wenns ein so durchdachtes Konzept vom Autohersteller ist (weil der ja schliesslich hinten auch vom Werk schon Boxen drin hat), frage ich Dich warum es nötig war die Lautsprecher auszutauschen? Ist es vielleicht doch nicht alles so dolle was Fiat vorgegeben hat?

Mein Tip an Dich (da Du eigentlich schon auf dem richtigen Weg bist):

-Türen wie vorgenommen ordentlich dämmen.
-Statt der Endstufe nur für den Sub kauf Dir ne 4 Kanalendstufe. 2 Kanäle fürs Frontsystem und die anderen Beiden gebrückt für den Sub.
Hintere Lautsprecher entweder abklemmen oder über Fader runterpegeln.

Bin mir eigentlich sicher, dass Du dein hecksystem dann nicht mehr vermissen wirst.

Was Tommy nicht versteht ist, dass (auch wenns gleiche Lautsprecher sind) sich durch die unterschiedlichen Abstände zum Ohr Laufzeitunterschiede ergeben, die Phasenverschiebungen verursachen und somit entweder zu überhöhten Peaks im Frequenzverlauf führen, oder gar zu Auslöschungen verschiedener Frequenzen. Hier ist nicht immer mehr wirklich mehr...

Die ganze Problematik ist nur stark vereinfacht und angerissen. Will jetzt ja keinen Aufsatz schreiben ;-)

haja abba entweder ihr habt alle en geschulteres ohr wie ich oder ich hab einfach schlechte ohren abba ich hör da keine verschieden frequenzbereiche oder was auch imma.

ich weiß vllt machst du das beruflich oder hast schon jahrelange praxis abba ich denk MAL für nen leihe is es gut genug vorne wie auch hinte gute boxen drin zu haben um für nen guten komplettsound zu sorgen.

so zu nuncaaa

ich hab auch nen sub in der reservradmulde bzw bin grad dabei des reinzumachen die in der kofferraumablage sind ganz normale hochtöner

ich will doch aber MAL hoffen das du verschieden Frequenzbereiche hörst. Ansonsten haste nen wirklich ausgeprägten Tinitus ;-)

MAL im ernst, dir fehlt einfach nur der Vergleich.
Wenn Du nur Esel als Verkehrsmittel kennen würdest, würdest du auch kein Auto vermissen...

abmachen.
denk daran, die bitumenplatten schön heiss zu machen und mit zb. nem tapetenroller ordentlich anzudrücken. wichtig ist es auch die löcher (nicht die regenablauflöcher!!!) ind der tür zu zu machen.

stell dich schon MAL drauf ein, gibt schwarze finger mit rötungen von der Hitze. ;-)

Naja, beim dämmen hste halt immer die wahl zwischen verbrannte Finger (vom Bitumen) oder zerschnittene Finger (vom Alubutyl). :-)

Die dämmung ist gut, wenn du nachher gegen das Blech klopfst und nicht mehr dieses blecherne "klong" kommt, sondern sich so anhört als wenn du auf die Bordsteinkante klopfst ;-).