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den Bremslichschalter kannst ganz einfach überprüfen. Hört sich aber nicht danach an wenn er die Fahrerposition bemängelt. Vielleicht hast du beim Loch bohren ein paar Kabel kaput gemacht. Das wäre blöd denn das ist der Kabelbaum und der sollte am besten ganz bleiben

der hat nicht ernsthaft ein in loch in den Gummi gebohrt o.O ich hab da mitm Cutter einfach nen schnitt weg vom Kabelstrang gesetzt...

MAL dennoch alle Sicherungen überprüft, vllt hats einfach ene gelüpft die dafür zuständig ist.

sonst kanns echt möglich sein das der ein Kabel angebohrt hat. Wobei was mich daran wundert ist, das der Fehler nicht gleich passierte sondern mit verspätung (vllt. Wackelkontakt)

Was mic stutzig macht ist, das der Fehler erst mit Verspätung auftrat daher dachte ich an ne Sicherung die wegen falscher verkabelung durchgebrannt ist. Naja wenn der kabelbaum beschädigt sein sollte wird es sicher teuer :-/ der zieht sich meineswissebs ja durchs ganze Auto also musste das komplette Innenleben entfernen. Da Ware es günstiger das Kabel zu flicken :-). Aber erstens musste da eh der wo es verlegt hat haftbar sein und 2. Rechne ich eher damit das nach'm Tausch vom Schalter alles wieder gut ist. War vielleicht einfach ein dummer Zufall.

naja wie gesagt eigentlich müsste die Wekrstatt wo du es verlegt hast, haftbar sein...
naja 6000€ wirds denk ich nicht kosten, wobei wenn du den Baum neu verlegen musst wird es wohl ein finanzieller Totalschaden sein... aber wie gesagt selbst wenn ein Kabel durch ist, müsste man das eigentlich durch löten wieder flicken können (am besten MAL Werkstatt und oder nen Elektriker fragen)

den Kabelbaum selbst kannste notfalls aufm Schrottplatz holen. Der wird nicht teuer. Das teuerste ist die Montage, weil ich nicht weis in wie weit der Hauptkabelbaum mit Steckverbindungen zu den restlichen Kabelsträngen verlaufen oder ob das ein Kabelbaum ist der durchs ganze Auto geht (zur Deckenleuchte zu den Rücklichtern etc)

da ich meistens zu faul bin im Fiat Heft nachzublättern, test ich immer alle durch (geht ja schnell)

liegt unter anderem auch da dran das z.B. die sicherung die es mir oft gelüpft hat, die vom Ziggi-Anzünder ist und die ist im Motorraum -.-

also du hast zwei Sicherungskästen. der eine ist links vom Lenkrad unter den Knöpfen fürs menu und Nebler (da ist ne Blende mit Griff zum wegnehmen, dahinter ist auch der OBD)

Und der andere ist im Motorraum neben rechts der Batterie. Dann am besten mit so nem Spannungfühler wie im Bild (gibts z.B. im ATU oder Conrad) die Sicherungen Durchtesten.

du musst die Klammer an Masse Hängen (Karosse) und dann auf die kleinen Metallstellen auf der Sicherung mit der Metallspitze drücken. wenn es auf beiden Stellen leuchtet, ist die Sicherung ganz, wenns nur auf einer Seite leuchtet ist se durchgebrannt.