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hi

kann sein, das du klemme 15 und klemme 30 tauschen musst.

oder geht das radio weder ohne/mit zuendung?

sicherung is drin beim neuem radio?

greetz

Hatte das grad bei meinem 9853er. Ist die Geschichte mit den beiden Klemmen (wenn Alpine die Belegung seiner Versorgungskabel ned geändert hat zu deinem Typ). Ist so verkabelt das wenn du es Original ansteckst das der Geschaltene auf Dauerpluss liegt und Dauerpluss in der Luft hängt. Der Adapter (auf den ich auch noch warte im Moment) soll das angeblich intern auskreizen das es passt. Wenn du also jetzt umpinnst darfst nachher nochmal. Mit nem Uhrmacher-Schraubenzieher is das aber kein Ding Arbeit auf 1min.

Notier dir nur alle Einstellungen vom Radio irgendwo weil die sind nachher weg (Trennfrequenzen, Laufzeitkorrektur, etc. vorausgesetzt das Radio kann es und du nutzt es) wenn du das Radio nochmal absteckst.

/Edit: Um deine warum sind die Pins an anderer Stelle Frage zu berantworten, der Iso Stecker ist leider nicht vollständig genormt, sprich Masse ist zB überall gleich, aber beim Rest sind sich die Hersteller da nicht so einig... Nur Steckerform und Grösse sind fix festgelegt sowie ein paar wenige Pins. Rest wie gesagt eher ne Richtlinie denn eine Norm.

Die Lösung für Geduldige: Lenkradinterface Adapter kaufen und dazwischen hängen.

Die schnelle Lösung: Auf dem Originalradio ist ne Skizze der Belegung wie sie Weksseitig ist. Auf dem Pin wo die "30" steht ist der Dauerpluss (Bei Alpine der rote Draht). Da wo der Schalter dargestellt ist ist Zündplus (bei Alpine der gelbe Draht). Jetzt musst du mit nm sehr kleinen Scraubendreher die Pins aus dem Stecker lösen und so wieder reinstecken das es mit der Belegung am Alpine zusammen stimmt. dann sollte es eigendlich ohne Probs klappen.

Zitat

Original von AIC Mike
Ist die Geschichte mit den beiden Klemmen (wenn Alpine die Belegung seiner Versorgungskabel ned geändert hat zu deinem Typ). Ist so verkabelt das wenn du es Original ansteckst das der Geschaltene auf Dauerpluss liegt und Dauerpluss in der Luft hängt. Der Adapter (auf den ich auch noch warte im Moment) soll das angeblich intern auskreizen das es passt. Wenn du also jetzt umpinnst darfst nachher nochmal. Mit nem Uhrmacher-Schraubenzieher is das aber kein Ding Arbeit auf 1min.
Norm.

hat er doch geschrieben, dauerplus (klemme 30) mit geschaltenem plus (klemme 15) tauschen

greetz

Skizier dir nur auf wo was vorher war, mit dem Lenkradinterface Adapter kann es gut sein das du das wieder rückbauen musst!

siehste, wird doch alles!

probleme sind da, um sie zu loesen

Gott könnt ihr das Kompliziert erklären!! ich denke wenn er es nicht hinbekommt hilf das auch nicht viel!!

Du hast am GP leider kein Zündingplus sondern nur ein Dauerplus und das Alpine braucht beides!!! Du hast am Radiokabelbaum ein Gelbes und ein Rotes Kabel!! die sind in der mitte drennbar und die mußte beide mit einander verbinden und das Radio geht...

Der Adapter von Alpine macht das in etwas auch nur das er das Can Bus signal nich ausliest und daher auch mit der Zündung an und ausgeht!!

Ist das eigentlich bei vielen radios so oder wie?

Weil ich hab leider nur das radio drin, das kein MP3 kann *snief* und werd mir MAL n neues kaufen, das so gut wie alles kann (AUX, USB, MP3) außer bluetooth und sowas brauch ich net

Und da wollt ich auch wissen wie das ist mit zündung und so... hätte das schon gern so, dass es immer eingeht, auch ohne zündung!

lg

Das Prob ist bei jedem Radio!!

Und du kannst das so anschließen wie ich das oben geschrieben habe allerdings mußt du bedenkten das so ein radio recht viel strom ziehen kann wenn es direkt ohne Zündungplus angeschlossen ist und nach ein paar tagen in dennen du ein Auto nicht bewegst kann sein das er nimma anspringt

Ich glaube net, dass ich das mache... wenn ich radio höre im auto dann nur aus zeitvertreib und ich bleib drinnen sitzen das heißt ich fahre dann auch MAL wieder damit und dann lädt sich die batterie wie wir ja alle wissen wieder auf....
da sehe ich net das problem ausserdem: Standardmäßig (das standard radio) geht auch ohne zündung an was ich weiß

lg