Proxyausrichtung nach Blue & Me Tausch, wer kann helfen?

chrizkro

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Dienstag, 4. August 2015, 18:10

Proxyausrichtung nach Blue & Me Tausch, wer kann helfen?

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Hallo!

Wie schon in einem anderen Beitrag angekündigt, suche ich jemanden aus der Nähe von Köln + 50km, der mir evtl mit einer Proxyausrichtung helfen kann?!
Habe nach Steuergerätetausch vom Blue & Me einen durchgängig blinkenden Kilometerstand. Blue & Me funktioniert soweit super.
Habe mal gehört, die Steuergeräte würden wohl alle den Kilometerstand des Fahrzeugs in sich nochmal abspeichern und der ist bei einem Tausch-Gerät natürlich dann nicht mit meinem identisch.

Wenn es niemand privat kann, dann würde ich mich auch über Tipps freuen, welche Werkstatt empfehlenswert ist. Hier im Bergischen Land gibt es nicht mehr so arg viele Fiat Händler.
Ich arbeite übrigens bei einem Ford Autohaus, allerdings als Blechklopfer, falls in der Richtung mal jemand Hilfe benötigt.

Grüße Christian

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IgorGlock

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Dienstag, 4. August 2015, 19:44

Ich habe bei mir das vor paar Tagen erst gemacht. Läuft absolut einfach und ohne Passwortabfrage o.Ä. - max. 10 Min Arbeit.
Bin aber 5h entfernt von dir...

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chrizkro (04.08.2015)

chrizkro

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Dienstag, 4. August 2015, 21:43

Danke für deine Meldung Igor!

Hast Du auch ein anderes B&M Steuergerät bei dir eingebaut?

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IgorGlock

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Mittwoch, 5. August 2015, 18:27

Ich kann bestätigen, dass die Stecker bei den 2005er und 2009er GP völlig identisch waren und weiterhin alles voll funktionsfähig ist.
Auf bekannten Internet-Handel-Plattformen habe ich Bilder von anderen Fiat/Alfa Modellen die Blue&Me Steuergeräte auffinden können. Alle hatten denselben Stecker! - Also sollte es eigentlich unabhängig vom Modell weiterhin alles funktionieren.

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KMAG

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Mittwoch, 5. August 2015, 19:05

Igor, Proxi Alignment war doch unter "Body" und dann "CAN Setup / Proxi Alignment Procedure" ?
Hab meinen Rechner am Wochenende neu aufgesetzt und warte gerade auf meinen neuen Freischaltcode für MES. Hab also just@moment nur die Demo laufen bis ich gleich wieder freischalten kann.

Gurtwarner finde ich gerade garnicht. Kurzer Tip wäre auch hilfreich, bevor ich mich jetzt wieder doof und dusselig suche.

@Chrizkro. Bekommen wir schon hin. Alles weitere schreibe ich dir gleich per PN.

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IgorGlock

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Mittwoch, 5. August 2015, 19:49

Proxi Alignment versteckt sich im Body Computer - richtig.
Gurtwarner ist im Tacho...

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »IgorGlock« (5. August 2015, 19:54)

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T.J

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Mittwoch, 5. August 2015, 20:27

Okay .. Dann darf mein Laptop zuhause bleiben.

Karsten macht das schon.

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chrizkro

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Mittwoch, 5. August 2015, 20:28

Jepp, T.J, kann allerdings sein, dass wir es trotzdem erst auf dem Treffen machen. Dann sieht man sich

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KMAG

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Mittwoch, 5. August 2015, 20:36

Jeppa, Papa macht das schon.

Sitz grad im GP und schreib mir die einzelnen Funktionen auf, wo was zu finden ist. Ich bin das ständige Gesuche satt

Hat irgendjemand evtl. bei Electronic-Fuchs damals das Handbuch mitbestellt? Wenn ja, steht da drin wo was zu finden ist? Dann würde ich die knapp 20 Euro für die gedruckte deutsche Version nochmals investieren.
Bin auch am überlegen ob ich mit statt weiterer Adapter besser das CANtieCAR interface bestelle. Dann kann ich auf die ganzen Dadapter verzichtnen.

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T.J

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Mittwoch, 5. August 2015, 21:21

Handbuch ?

Den halben Roman bekommst doch glaube auf der MES-Seite.
Ich habe mit dem Programm inzwischen schon paar mal gearbeitet, und weiß so allmählich wo etwas sitzt.

Vertausch nur ab und an den Adapter und dann mault es kurz rum.
Ansonsten ist der gelbe Adapter am meisten im Nutzen, der grüne ist Motorelektronik und der rote für Airbag (nie benutzt).

Oder anders rum gefragt, wie viele Adapter hast du denn bzw. welches Interface ?

@chrizkro

Finde ich top .. Wieder ein GP mehr da!

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KMAG

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Donnerstag, 6. August 2015, 14:44

Gelb, grün und rot. Wobei letzterer ne Macke hat. Hab rot, lila und den 3-PIN nochmal bestellt.
Handbuch auf Englisch hab ich ja aufm Rechner. Aber nicht wirklich hilfreich.

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chrizkro

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Samstag, 8. August 2015, 18:26

Da ich heute den KMAG besuchen durfte, ist das Blinken des Km Standes jetzt Geschichte und alles funktioniert!

also falls nochmal jemand ein defektes Blue & Me hat: besorgt euch ein intaktes Steuergerät (die Ausführung oder Nummer scheint kaum eine Rolle zu spielen, hab jetzt Blue&Me NAV drin), baut es ein, Proxy machen und dann ist es wieder top!

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weisserteufel

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Mittwoch, 21. Oktober 2015, 11:05

Hi.

Nachdem ich nun andere Baustellen (Getriebe repariert, Turbo neu) abgearbeitet habe, bin ich nun am Punkt Blue&Me Steuergerät angelangt.
Wobei ich immer noch nicht weiß, ob ich wirklich das Steuergerät geschrottet habe oder nur den USB Anschluss (Konsole Mitte, da Punto Evo). Da muss ich mal nen paar Tests machen.

Ich verstehe das mit dem Proxykram noch nicht ganz. Ich kann lt. Chrizkro vermutlich fast jedes Steuergerät nehmen und dann würde die km-Lampe weiterblinken, Blue & Me aber funktionieren. Warum genau blinkt die km Anzeige dann weiter und was macht das Proxy Alignment?

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IgorGlock

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Mittwoch, 21. Oktober 2015, 19:04

Proxy Alignment ermöglich das gegenseitige "Kennenlernen" der einzelnen Steuergeräten.
Dannach weiß auch dein Bordcomputer, dass das B&M Steuergerät voll integriert ist.

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weisserteufel (22.10.2015)

KMAG

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Mittwoch, 21. Oktober 2015, 21:56

Die einzelnen Steuergeräte kommunizieren untereinander und tauschen Daten aus. Unter anderem auch den Kilometerstand.
Wenn jetzt bei einem Steuergerät der KM-Stand abweicht, blinkt dieser im Tacho solange bis die Daten per Proxy Alignment angeglichen werden und das Steuergerät vollständig ins Fahrzeugsystem integriert wurde.