Hier ein vorerst abschließendens Statement zu meinem Blue&Me-Problemen:
Ich bin noch einmal in den letzten Angriff gegangen meine falschen, viel zu hohen Erwartungen und vor allem die fehlerhafte Beratung zu Blue&Me und TomTom auszubügeln, mit Hilfe von Fiat - erfolglos.
Für meine berechtigten Beschwerden habe ich einen Präsentkorb mit italienischen Spezialitäten direkt aus Italien von Fiat erhalten, mit der Aussage, dass Kunden die zur Verbesserung von Fiat-Produkten beitragen durch Eigenrecherche, belohnt werden sollen. Nachdem aber das verbesserte Blue&Me Steuermodul (C3) mit 64 MB Systemspeicher (anstatt 32 MB) zwar eine Verbesserung, aber noch nicht das gewünschte und seitens Fiat-Werbung und Verkäufer versprochene Ergebnis brachte, war Fiat mit seinem Latein und seiner Freundlichkeit am Ende!
Fiat als internationaler Autohersteller und offizieller Vermarkter seines Blue&Me, Blue&Me TomTom und EcoDrive Systems distanzierte sich und schob die Problematik auf Marelli, auf TomTom, auf Apple (iPhone)...
Steuermodulvermarkter Marelli stellte sich quer und verweist auf Apple und alle User die ein iPhone am Blue&Me betreiben, dass Apple nicht die notwendige Kompatibilität gewährleistet mit ständig neuen Updates auf die man von Marelli/Fiat-Seite nicht so schnell reagieren kann wie Apple Updates auf den Markt wirft.
Außerdem war mittlerweilen ein dritter Softwareprogrammierer, der das Produkt EcoDrive für Fiat programmierte, das schwarze Schaf, da bis zum heutigen Tage der EcoDrive nicht fehlerfrei mit dem Blue&Me (Bluetooth), dem USB-Port und dem TomTom-Navi zusammenarbeitet. Der schon im C3-Modul erweiterte Systemspeicher ist für alle zeitgleich laufenden Funktionen immernoch viel zu klein! Mittlerweilen empfielt Fiat selbst, den EcoDrive nicht zu installieren wenn man diesen nicht wirklich ernsthaft benötigt, da er das System von Fiat bestätigt instabil laufen lässt. Der kleine aber feine Unterschied: selbst wenn die Funktion im Menü deaktiviert wird. Und vorsicht: Einmal auf das Steuermodul installiert - lässt sich der EcoDrive unter keinen Umständen wieder deinstallieren - nicht einmal durch die Werkstatt! Auch wenn diese einem das zusagt, dass es deinstallierbar ist.
Weitere Probleme:
Die in der EcoDrive-Software vorhandene Schaltpunktanzeige funktioniert bis heute nicht. Im Punto Evo noch als Funktion verfügbar die im Nachhinein mit Softwareupdates zum Laufen gebracht werden sollte, weiß man heute, dass auch diese Funktion - aus welchen Gründen auch immer - nicht umsetzbar ist. Der EcoDrive-Drehzahlmesser funktioniert zwar aber die Schaltpunktanzeige definitiv nicht. Das Projekt wurde einfach aufgegeben.
Die Mediaplayer-Steuerung via Blue&Me TomTom Navi wurde zwar seit der Markteinführung des Punto Evos beworben (ich habe sogar eine Online-Bedienungsanleitung von TomTom zum Blue&Me TomTom Generation I in der diese erklärt wird) aber effektiv verfügbar ist diese Funktion erst mit der Markteinführung des Punto MyLifes und dem fast zeitgleich auf dem Markt aufkommenden Laubenhorn-Steuermoduls!
Ich sitze mit meinem im März erhaltenen Punto Evo und vielen Verkaufsargumenten und falschen Versprechen hilflos da. Ich habe mich von Fiat, von meinem Autohaus und vor allem von meinem Verkäufer wirklich absurt und naiv blenden lassen. Ich wurde hingehalten mit Aussagen, dass die Funktionen derzeit noch nicht funktionieren aber mit Updates sicherlich zum Laufen gebracht werden.
Nachdem Fiat die Luft ausging mit meinen ständigen Beschwerden, habe ich eine Gutschrift für die nicht funktionierende EcoDrive Software eingereicht und Fiat hat mir 300 Euro zurückerstattet, weil mir vom Bezirksleiter von Fiat die Wahl gelassen wurde, dass ich mich entweder weiterhin mit diesen Problemen rumschlage, die wahrscheinlich eh nicht so funktionieren wie ich mir das vorstelle oder ich nehme Sie hin und nehme wenigstens die Gutschrift und habe aber in Zukunft mich nicht mehr zu beschweren. Da keine Alternative in Sicht war, niemand mir helfen konnte, mir keine Neuerungen bekannt waren und alles danach aussah dass ich mich damit zufrieden geben müsste, nahm ich die Gutschrift an. Allerdings hat man den Grund von "EcoDrive verursacht Probleme" einfach MAL bei Fiat ausgeweitet und umbetitelt auf "Diverse Blue&Me Probleme"...somit waren mir die Fesseln angelegt und ich bin endgültig raus aus der Sache.
Ich habe das Geld nie angefasst und bei meinem Autohaus hinterlegen lassen. Als dann plötzlich bekannt wurde, dass es ein neues Modul mit Verbesserungen gäbe (Modul Laubenhorn) hat man sämtliche Anfragen von mir niedergeschmettert mit der Aussage es wäre Geld geflossen, ich habe eine Gutschrift erhalten und man könne nichts mehr für mich tun.
Derzeitiger und auch letzter Stand der Dinge:
Ich habe derzeit das erweiterte und durchaus besser funktionierende C3 Modul im Evo, welches OHNE installierte EcoDrive Software (neues Modul - EcoDrive hat dieses Modul nie vergiftet durch irgendeine Erstinstallation!) zu 98 % stabil läuft mit dem Blue&Me USB-Port, dem TomTom Blue&Me und einem iPhone 3GS!
Ich bekomme aber kein neues Blue&Me Steuermodul welches auf den internen Namen "Laubenhorn" hört.
>>> Grund von Marelli: Ich habe bereits ein neues C3 erhalten mit dem meine Probleme behoben sein sollten, nur ein totaler Systemausfall KÖNNTE jetzt noch zu einem neuen Modul verhelfen und ob das dann ein Laubenhorn wäre ist die Frage, da die alten C3 Module in den Lagern erst aufgebraucht werden, gemäß dem Motto: Es gibt genug dumme Leute da draußen die das a) gar nicht merken b) die Funktionen eh nicht ausschöpfen c) keine Ahnung haben d) keine Muße und keinen Mut haben sich solange akribisch zu beschweren, dass sie iwann die Fehler stillschweigend hinnehmen gemäß "Fiat - Fehler in allen Teilen".
>>> Grund von Fiat & Herrn Bezirksleiter: Ich habe 300 Euro zurück erhalten, das entspricht dem Gegenwert der Blue&Me Funktion und dem TomTom, ich habe somit theoretisch die Option Blue&Me gar nicht mehr im Auto und somit kann ich also theoretisch auch keine Probleme mehr mit Blue&Me haben (ohne Witz! - war die Aussage von Fiat!)
>>> Grund meines Autohauses: Das Laubenhorn
KAM erst mit dem Punto MyLife und der
KAM mit verbesserten und erweiterten Funktionen. Ich habe im Februar 2010 aber einen Punto Evo mit einem "alten" Modul erkauft. Ich könne nicht erwarten, dass ich aus einem alten Produkt, ein Jahr später durch Garantiefallausnutzung, nicht einfach MAL ein neues Produkt daraus machen kann.
>>> Grund der Fiat-Techniker-Hotline (& es war verdammt schwierig einen kompetenten Mitarbeiter zu erhalten!): Das Laubenhorn wäre im Evo dieser Produktionsserie wohl rein technisch gesehen gar nicht in der Lage Funktionen wie die Mediaplayersteuerung via TomTom zu unterstützen, da nicht nur ein neues Blue&Me - Modul aufgrund diverser Mängel auf den Markt
KAM, sondern mit dem Punto Evo ab Herbst 2010 und dem im Frühjahr 2011 erschienenen MyLife auch die Kabelstruktur und der gesamte System- und Boardcomputer modifiziert wurden. Rein technisch kurzum in meinem "zu alten" Punto nicht mehr möglich.
Ich habe das TomTom Blue&Me Generation I wieder verkauft, nachdem mir Fiat nicht einmal mehr das zurücknehmen wollte. Es bietet keine Stauumfahrung, kein
TMC, kein HD Traffic. Es bietet keine Mediaplayer-Steuerung. Es bietet die Steuerung des über Blue&Me verbundenen Handy, diese Funktion lässt sich aber auch genauso gut über das Boardmenü steuern. Es bietet einen Trip-Computer und Momentanverbrauch, diese Funktionen lassen sich aber ebenso bequem am Boardcomputer anzeigen. Es bietet eine EcoDrive-Funktion die total unausgereift und fehlerhaft ist, der Drehzahlmesser zwar funktioniert, aber nichtsaussagend ist und im gleichen Fenster die Schaltpunktanzeige keine Funktion hat. Somit ist das Blue&Me TomTom komplett überteuert und sinnfrei. Ich habe mir deshalb das TomTom Go 950 Live gekauft und mir das Cradel (Halterung für den Fiat-Navi-Port) einfach bei Fiat nachbestellt und bin jetzt günstiger und besser unterwegs!
Das System funktioniert grundsätzlich soweit ganz gut wenn man vorher nicht auf die Idee gekommen ist, den EcoDrive installiert zu haben oder dieser schon vom Werk installiert war. Angebliche Inkompatibilität von diversen USB-Sticks oder falschen mp3-Musik-Dateien die falsch konvertiert sind oder sonstiges, sind meistens unfaire und falsche Ausreden seitens Fiat und einfach nur noch Verarsche des Kunden, da sich bereits schon so viele Menschen beschwert haben zwecks Blue&Me, dass Fiat den Kunden mit derart Aussagen abblitzen lässt. Macht auch Sinn, denn auf Datei-Formate und falsche Dateibenennung und zusätzliche Datei-Informationen kann man unendlich herumreiten und es sich von seitens Fiat immer so auslegen, dass letztendlich immer der Kunde der ist, der den Fehler verursacht. Ebenfalls auch sehr einfache handhabe mit der Schuldzuweisung auf die Handyhersteller, da steht der Kunde genauso verlassen da und kann nichts daran ändern, wenn derartige Argumentationen seitens Fiat kommen.
Das iPhone 3GS läuft bei mir jedenfalls stabil und verbindet sich derzeit anstandslos via Bluetooth mit dem Blue&Me, auch mit neuestem Software-Update des Blue&Me und des iPhones. Ebenso mein Stecknadelkopf-großer 4GB USB-Stick von Intenso. Nur manchmal bleibt dieser hängen...das sind die restlichen 2% die das System dann doch immernoch manchmal hängt.
Und somit beende ich meine Berichterstattung und hoffe ein wenig mehr Licht ins unendliche Blue&Me-Dunkel gebracht zu haben. Mir ist glaube ich in diesem Falle nicht mehr weiterzuhelfen. Ich habe mich iwie arrangiert, auch wenn ich nicht glücklich bin und ziemlich enttäuscht. Die 300 EUR liegen immernoch im Autohaus - aber die werden dann demnächst eben beim nächsten Werkstatttermin verrechnet. Somit hat Fiat wieder einen Kunden weniger. Ich werde mein Glück wohl bei der nächsten Chance (falls es die iwann in ferner Zukunft geben sollte) bei einem anderen Autohersteller versuchen.
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Freitag, 19. April 2024, 15:08
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