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Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten
Mein Grande Punto: T-Jet Sport Serie 2: Verfeinert mit Supersprint Anlage ab Kat, Abarth-Fahrwerk und Rückleuchten
Zitat
Original von Babymaserati
Mit viel Kraft nach links drehen.
Mein Grande Punto: New Orleans Blau,77 PS,Skull-Schaltknauf,tiefschwarze Scheiben,Windabweiser,Kleine "Anlage" (Kenwood+CANBUS-Adapter u. Pioneer Aktiv-Sub),Chrome-shadows,Airbrush,Navi,novi 40/40,MAL,blaue Blinker,BOSI-Edelstahl-ESD, innen div. Teile gelackt, FK-Grill
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Punto-Meister
Dabei seit: 23.02.2008
Wohnort: Burglengenfeld
Mein Auto: Grande Punto 1.9D - 155PS - ABARTH-Vollleder ausstattung - Sportiva Frontansatz - FOX Sport-ESD - Single-Frame - Ambiente-Beleuchtung - Gewindefahrwerk - H&R Spurverbreiterung 20mm
Mein Grande Punto: T-Jet Sport Serie 2: Verfeinert mit Supersprint Anlage ab Kat, Abarth-Fahrwerk und Rückleuchten
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Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten
Zitat
Original von Babymaserati
Ist doch egal ob Arretierung, oder nicht. Den Schaltknauf kann man nach links runterschrauben, das geht halt ziemlich schwer. Ich hab meinen auch schonmal runter gemacht, ging jedenfalls sau schwer...also einfach mit ordentlich Kraft drehen!
Mein Grande Punto: 1.9 JTD ^^ einfach H.A.2xM.E.R
Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Darinho23« (3. Januar 2010, 17:30)
Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic 5 Türer
Mein Grande Punto: Martini Racing
Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic 5 Türer
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Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic 5 Türer
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Demi« (7. Januar 2010, 07:56)
Mein Grande Punto: Grande Punto Feel 8V
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