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SteveO

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Dienstag, 28. April 2009, 17:18

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Zitat

So nun liegen die neuen Kabel also, jetzt geht’s ans verkabeln dazu nehme man 2 Stromdiebe und klemme die an die neuen kabel an. Um nun zum wichtigen Teil zu kommen eins klemmt man an das Gelbe Kabel der Leuchte an und das andere ( das markierte neue Kabel) an das Rote.

Ich hab nur ein schwarzes, eingelb/rotes und ein blau/graues, welches nun woran angeschlossen werden ?
Der Inverter der CCFL hat ein rotes und ein schwarzes Kabel.

Biete: OZ Ultraleggera Komplettradsatz 7x17" 4x100 mit Continental SportContact 215/45/17

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Zum Verkauf steht ein Satz OZ Ultraleggera Felgen (7Jx17, ET37, 4x100) mit Conti...

 

SteveO

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Dienstag, 28. April 2009, 22:21

So, ein paar Stunden und 2 Schnittwunden an der Hand (das Plastik/Metall im Fussraum is verdammt scharfkantig :cry: ) später leuchtet mein Fussraum nun auch !
Bilder gibts morgen.

Habs etwas anders gemacht als ihr:
An der Leuchte bin ich direkt an die Fassung der Birne auf der Fahrerseite, damit es wieder zu entfernen ist, Kabel wurde so ja keines beschädigt, und im Fussraum hab ich den Inverter nicht direkt mit dem verlegten Kabel verbunden, sondern einen 4pin Stecker dazwischen gebastelt. So kann man ganz einfach auch andere Beleuchtung anschließen.


Aber noch eine Frage an die Experten:
Ich hab Kabel mit 0,75mm² genommen, wieviel A sollten da maximal durchlaufen ?

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Dienstag, 28. April 2009, 22:46

kannst du doch ausrechnen ... I=P/U aber ich glaube im Amperebereich sind wir hier nichtmal... selbst wenn... 0,75mm² kann man mit 6 bis 8A belasten...

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Dienstag, 28. April 2009, 23:06

Wie die ganzen Werte von einander abhängen weis ich ich (schreib in 2 Wochen Physik-LK Abitur, aber :102: )

Wollte nur wissen wie belastbar ein Kabel mit 0,75mm² ist, damit es nicht zu warm wird.

Zitat

Original von TaS3R
0,75mm² kann man mit 6 bis 8A belasten...


Danke, das wollte ich wissen

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Donnerstag, 30. April 2009, 19:40

@orazio Du musst auch nicht beim Autozubehör schauen... hehe habe meine von der PC abteilung..... ;-) aber hast ja jetzt ne PN von erhalten....

Fotos könnte ich dir am WE machen habe glaube ich noch ein Twin-Set beim Kollegen rumliegen...

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Donnerstag, 30. April 2009, 20:36

ebucht... bekommste nen 4er set recht günstig...

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Freitag, 1. Mai 2009, 13:07

hier gibt es auch günstig welche ein 4rer Set für 8e halt leider nur in blau.

Klicken

und den Shop gibt es so gut wie überall :D
Error 404
Die angeforderte Signatur wurde nicht gefunden.

Mein Grande Punto: 1.4 8V in New Orleans Blau, Blinker silver, Scheinwerfer Philips Xtreme Vision + D-lites, FK Grill in schwarz, Singleframe Optik in Mattschwarz , Punto Schriftzug entfernt und Hinten getönte Scheiben, Sub in Reserverdmulde


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Samstag, 2. Mai 2009, 23:37

Hier die versprochenen Bilder:

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tommyGP

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Sonntag, 17. Mai 2009, 21:46

MAL ne frage wie lang ist die röhre die die unter der ablage hast? also da wo der aschenbecher vorgesehen ist? insofern es eine röhre ist.

und wie hast du des alles angeschlossen?

Mein Grande Punto: Jungle Grey, Dynamic ausstatung 1.4 8V 89PS Blue&Me Rote Innenraumbeleuchtung+kofferraumbeleuchtung, Magnat Soundsystem, Fußmatten Tommydesign, Eibach Federn 45/30, Bosi ESD, kurze antenne, schwarze Kennzeichenträger, Alutec Cult 17" 215/40 Kumho rei


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Sonntag, 17. Mai 2009, 21:56

Im Fussraum sinds 30cm Kaltlichtkathoden und im Handschuhfach und in der Mitte sinds diese:
http://www.amazon.de/Revoltec-Kaltlicht-…g/dp/B00067ANAO
Einfach das Kabel an die Deckenleuchte hängen, dann zwischen Frontscheibe und Dachhimel das Kabel durchführen, A-Säulen Verkleidung lösen, da das Kabel nach unten führen, auf Höhe des Armaturenbretts dann hinter den Dichtungsgummi und dann hinter dem Handschuhfach Richtung Mittelkonsole. Dann im Beifahrerfussraum die Verkleidung lösen und die Inverter + Kabelgedöns dahinter verstauen. Die Kaltlichtkathoden einfach entweder mit Kabelbinder an den Querstreben im Fussraum oder mit doppelseitigem Klebeband im Handschuhfach/über dem Aschenbecher festmachen.

btw: Du hattest ja gefragt was die Kennzeichenhalter kosten (siehe Signatur). Nimmst du welche ?

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Sonntag, 17. Mai 2009, 22:11

ne sorry ich brauch jetzt erst MAL noch keine kennzeichenhalter aber später dann meld ich mich nocheinmal

ehm die gleichen kaltlichtkathoden hab ich auch sind ja eig für en pc schneid ich die einfach alle weg oder welche trenn ich bzw lass ich dran und oben an der deckenleuchte an welche kabel muss ich die dran machen sind ja drei einmal des gelbe des schwarze und des rote

und hast du einfach alle vier mit einander verbunden und dann hochgezogen oder wie hast du die alle gekoppelt?

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Sonntag, 17. Mai 2009, 22:21

Oben hab ich das Kabel direkt an die Fassung der Sofitten gehängt. Von unten mach ich dir morgen MAL paar Bilder. Hab diese Dinger da benutzt:
http://cgi.ebay.de/10-Stromdiebe-Schnell…tem390045156734

Ansonsten empfehl ich dir auch diese Seite:
http://www.grande-punto.de/jgs_db.php?ac…load_id=60&sid=

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tommyGP

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Sonntag, 17. Mai 2009, 22:29

jo danke hab ich schon gelesen und des mit stromdieben wollt ich auch so machen aber an welche der drei kabel? gelb schwarz oder rot also an welche zwei?

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Sonntag, 17. Mai 2009, 22:32

aber des mit den kabeln an der kathode sieht ja so wie auf dem bild aus.

welche soll ich da abmachen bzw wie schließ ich des denn dann an?
»tommyGP« hat folgendes Bild angehängt:
  • KaltlichtkathodeRot01.jpg

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Sonntag, 17. Mai 2009, 22:32

Zitat

Original von tommyGP
jo danke hab ich schon gelesen und des mit stromdieben wollt ich auch so machen aber an welche der drei kabel? gelb schwarz oder rot also an welche zwei?

Das kann ich dir leider nciht beantworten, denn:

Zitat

Original von SteveO
Oben hab ich das Kabel direkt an die Fassung der Sofitten gehängt.

Mir hat nämlich auch niemand diese Frage beantwortet ;)
So is es eh viel einfach, da du es so problemlos ohne Spuren zu hinterlassen rückgängig machen kannst.

EDIT: Zu deinem Bild: Schau einfach morgen das Bild an, das ich dir mach, dann verstehst es am einfachsten ;)

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Sonntag, 17. Mai 2009, 22:36

eine die vom schalter kommt is + und die schwarze is minus...

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Sonntag, 24. Mai 2009, 12:45

also... hab das ganze schon tausende male verbaut...

die kabel von dem "kleinen schwarzen kasten":
das schwarze is minus -> musste also irgendwo an masse klemmen
(vorzugsweise an das vom radio; liegt schön zentral und is leicht zu erreichen)

das rote is plus -> wo du da den strom herholst liegt daran wann die lichter an sein sollen!*

* wie schliesse ich meine röhren am radio an?
das radio hat 2x plus -> einmal zündungsplus und einmal dauerplus

mit einem kleinen test kannste prüfen welches kabel welches ia am radio.
auto ausmachen und gucken wo strom drauf is -> dauerplus
auto anmachen und gucken wo noch strom drauf is -> zündungsplus

wenn deine lichter nur angehen sollen wenn deine zündung auch an is, dann muss dein rotes kabel vom schwarzen kasten an das kabel vom zündungsplus. (optional mit schalter)

sollen deine lichter auch anzuschalten sein wenn du die zündung nicht an hast,
muss das rote kabel an dauerplus.

ACHTUNG: bei dauerplus ziehen die röhren auch minimal strom wenn sie NICHT an sind, außerdem MUSST du hier logischerweise nen schalter einbauen da sonst die röhren nich mehr ausgehen!

wenn die röhren mit der innenraum beleuchtung angehen sollen...
musst du entweder das rote kabel von der kleinen schwarzen box direkt am kabel hinter der sicherung von der innenraumbeleuchtung anklemmen oder vorzugsweise um weniger kabel zu verlegen, ein kabel in der mittelkonsole suchen das zu einer der innenraumleuchten führt.

schließt die röhren NIE ohne den schwarzenn kasten an.
vertauscht nie masse mit plus.

kabel der röhren können mit normalen kabeln (zB dünnen boxenkabeln) verlängert werden. hoffe es war alless verständlich... ansonsten nochma nachfragen ;-)
Punto kommt bald *freu*

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Sonntag, 24. Mai 2009, 13:01

Zitat

ACHTUNG: bei dauerplus ziehen die röhren auch minimal strom wenn sie NICHT an sind, außerdem MUSST du hier logischerweise nen schalter einbauen da sonst die röhren nich mehr ausgehen!

:?:
Wie ziehen die Röhren strom wenn ein Schalter dazwischen ist?

BoeserWurm

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Sonntag, 24. Mai 2009, 13:08

der kleine schwarze kasten zieht immer minimal strom. kannste ja ma durchmessen
Punto kommt bald *freu*

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Sonntag, 24. Mai 2009, 13:26

Aber doch nicht wenn der Schalter (wie üblich) vor dem Inverter ist?! Wo soll der Inverter denn dann seinen Strom bekommen... Dass der Minimal Strom zieht bestreite ich auch gar nicht. Übrigens "verbraucht" das Auto immer minimal Strom...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blub« (24. Mai 2009, 13:28)


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