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Plasma-Tacho ?

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Flash22

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Donnerstag, 11. März 2010, 18:22

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hey also ich hab bei meinem serie 2 GP die Tachobeleuchtung umlöten lassen. Man braucht 10 SMD LEDs, am besten die stärksten die ihr finden könnt, damit ihr die eventuell noch etwas in der helligkeit durch das menü regulieren könnt.

das ohne know-how umzulöten würde ich nicht machen, da die smd leds ziemlich klein sind, vielleicht 2x3mm geschätzt.

ein bild von meinem tacho könnt ihr auf meinem blog unter interieur oder in der rar-datei in meinem Thread anschauen. Links siehe Signatur.

Übrigens könnt ihr die SMD-LEDs hier kaufen
http://www.led1.de/shop/index.php
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22

Donnerstag, 11. März 2010, 18:36

du hast egschrieben das die anleitung net stimmt? kannst sie ja ändern :) und neu hochladen
Zitat: "Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung." (Wilhelm Busch)

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23

Donnerstag, 11. März 2010, 22:49

ich hab oben geschrieben, dass ich die led habe umlöten "lassen", d.h. ich hab es nicht selber gemacht. ich war nur daneben gestanden, also kann ich die anleitung leider net aktualisieren.

jedoch weiß ich, dass hinter dem display wo das datum steht 4 anstatt nur 2 smd leds sind (deshalb insgesamt 10) und dass man im gegensatz zur anleitung glaub die linke obere smd led andersrum als in der anleitung einbauen muss.

wer die dinger löten kann, der wird keine probleme haben, auch wenn die anleitung nicht stimmt. einfach die smds solange drehen bis alle gehen. haben wir auch gemacht. hat ca. ne halbe stunde gedauert.
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24

Donnerstag, 11. März 2010, 22:50

wie hasten den tacho getestet ohne den wieder einzubauen?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GrandNs« (11. März 2010, 22:52)

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25

Donnerstag, 11. März 2010, 23:00

kabel einstecken. batterieklemme anschließen und dann zündung an ob alles leuchtet.

du brauchst ja den tacho nicht zusammen bauen um ihn anzustecken und die batterieklemme musst ja nicht festschrauben.

ABER achtung falls ihr ein power cap (pufferspeicher) an eurer anlage dran habt, solltet ihr das kabel von dem powercap abmachen und über den minuspol entladen.
wenn ihr nicht wisst was ich meine sollte das derjenige machen, der eure anlage eingebaut hat. sonst kann es nämlich nen kurzen geben, der das steuergerät kaputt macht.
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Donnerstag, 11. März 2010, 23:01

du meinst doch sowas wien kondensator oder? ne sowas hab ich net :D
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Donnerstag, 11. März 2010, 23:06

jep genau --> Kondensator

dann ists kein ding. einfach die klemme an der batterie losschrauben, runterziehen. tacho ausbauen --> umlöten --> anstecken --> batterieklemme drauf --> zündung an.

wenn alles leuchtet

klemme wieder runter --> tacho abstöpseln --> zusammen bauen --> anstöpseln --> klemme wieder anschließen und festschrauben.

wenn nichts alles leuchtet. die einzelnen smd leds umdrehen und nochmal testen.

die anleitung hier im forum ist grundsätzlich sehr gut, aber ich denke die wahr für eine alte serie, deshalb hats bei meinem serie 2 modell nicht ganz gepasst.

wie schon gesagt braucht man 10 smd und nicht alle müssen sorum wie es in der anleitung steht eingelötet werden.

wichtig: achtet auch darauf wie eure nadeln standen. eurer tank muss randvoll und der motor kalt sein. achtet auch darauf, dass die nadeln beim zündung anschalten ganz leicht nach oben gehen. am besten betrachtet ihr den tacho mehrmals bei zündung aus und an.
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28

Freitag, 12. März 2010, 12:29

Meine sind hier her .
Ob sie auch gut sind werde ich morgen sehen.
Hoffe das ich wenigstens einigermasen Wetter habe :roll:

Was ist eigentlich wenn der Tank nicht Randvoll ist?
untere Endstellung sollte doch eigendlich reichen.

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Freitag, 12. März 2010, 18:14

also wenn du dir wirklich die in dem link bestellt hast, werden die mit hoher wahrscheinlichkeit nicht sehr hell sein, denn da steht 52 mcd und in der anleitung wird glaub 100 mcd empfohlen. soviel ich weiß haben meine genau 100 mcd und könnten auch etwas mehr helligkeit vertragen.
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Rala65

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30

Samstag, 13. März 2010, 19:38

So habe Fertig! :Fumeur17:
Ging doch recht gut. Habe bei den Tachonadeln ganz schön geschwizt. :PDT_umn:
aber sie haben doch vor mir aufgegeben. Bei mir sind oben gesteckte schwarze Kappen drauf die sich erstmal schief gezogen haben.
Rest war gefummel ging aber gut. Tachonadeln haben direckt wieder gepasst
hatte nur auch das Problem das eine von den Tank/Wassertemp. SMD's
ein vertauschtes +/- hat. (Leuchten dann dummerweise beide nicht :evil:
sind aber in serie geschaltet. Hat mich 2 LED's gekostet
(bin halt kein Lötmeister) ich weis allerdings jetzt auch nicht mehr wie es richtig
ist.
Was deutlich macht wie schwer es sein muß so eine Anleitung zu schreiben :Coucou11:

Ich hab übrigens auf Weiße Beleuchtung umgerüstet und die SMD's (s.Oben)
haben mit dem "Testgerät" wesentlich dunkler geleuchtet als die Orginalen
aber im Auto sind sie hell genug.
Die weißen haben aber laut Beschreibung auch 300 mcd, nicht so wie die Blauen mit 52 mcd.

Grüsse Rala

Edit: Meiner ist übrigens Baujahr Juni 2006

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rala65« (13. März 2010, 19:39)

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