Grande-Punto.de

Wenn feuchtigkeit im auto is, hilft am besten, wenn man alte zeitungen (neue gehn natürlich auch :lol: ) unter die fußmatten/sitze legt.
Hab zwar selber das problem beim GP ned, aber bei meinem alten auto hatte ich das auch und mit den zeitungen war die feuchtigkeit größtenteils weg!

Besser als Zeitungen sind aber ein Stoffbeutelchen mit Kaffeepulver drin.

Oder diese großen Säcke mit Entfeuchtungsgranulat. da hatte ich MAL nen ziemlich großen daheim

So nun zum Thema Feuchtigkeit!

Ich hasse Eis kratzen aber im Winter muss es nun MAL sein....ABER heute morgen war nicht nur meine Außenscheibe gefroren, sondern auch meinen Innenscheibe... und nicht nur leicht...da war eine richtige Eisschicht drauf!

Ich bin oft mit meinem Auto unterwegs und gestern habe ich es am Nachmittag abgestellt (schatten) und am abend um 18Uhr bin ich dann 10km weit gefahren...meine schuhe waren nicht nass, genauso wenig wie meine Fußmatten weil ich die am Nachmittag gesaugt habe!

Also ich habe mein Auto seit dem letzten Winter und da war meine scheibe NIE Innen gefroren.... und dort habe ich immer voll geheizt und dann das Auto über Nacht stehen lassen...genau wie diesen Winter!

Ich hatte vor meinem Fiat einen 12 Jahre alten Opel und nicht MAL bei dem gefriert die Innenscheibe, genau so wenig wie der Ka meiner Mutti oder der 3Golf meiner Freundin oder der Corolla meines Kollegens und so kanns weiter gehen.

Aber der Fiat händler meinte: Das sei normal!

Das ist die Erklärung, welche den Sachverhalt halbwegs erläutert und noch nicht zu wissenschaftlich ist.

Zitat

Original von Babymaserati
Das ist normal, wenn du mit dem Auto fährst machst du dir bestimmt die Heizung an, und warme Luft nimmt viel Feuchtigkeit auf. Stellst du dann dein Auto über Nacht ab und der Innenraum kühlt sich von z.B. 25 Grad auf 5 Grad ab, kondensiert das Wasser an den Scheiben, und da kann es passieren das das auch gefriert.

Bei Wikipedia läßt sich eine präzisere Erklärung finden.
Falls das jemand nochmal wissenschaftlich erläutert haben möchte - bin gerne bereit - will mich nur jetzt um einen Roman drücken. ;-)

Und hier kommt die beste Möglichkeit seine Scheiben von innen eisfrei zu halten.

Zitat

Original von Babymaserati
Einfach für ne halbe Minute nach einer Fahrt die Tür auflassen und kalte Luft durch das Gebläse und schon vereist nix mehr.

btw. Innenraumfilter kann man aber trotzdem MAL checken.

e/ @tina: Das kann dich bei jedem Auto treffen. Hatte ich schon im Opel, im VW und erlebe es bestimmt auch noch im Fiat. ;-)

also ich hatte auch immer das problem... aber jetz hab ich son luftentfeuchter extra fürs auto drinne und klappt super...

Hab den hersteller rausgefunden: http://www.pingi-shop24.de/ oder http://www.pingi.eu

Grundsätzlich kann/sollte man ruhig MAL nach einem Wassereinbruch suchen.
Aber vielfach spielt auch die Wetterlage bzw. das Nutzungsverhalten eine zusätzliche Rolle.

Erklären kann man das mit Hilfe des nachfolgenden Diagrammes.
Geht man davon aus das die relative Luftfeuchte (bspw. 40%) im Auto und außerhalb gleich ist, dann ergibt sich allein auf Grund der unterschiedlichen Temperaturen ein unterschiedlicher Feuchtigkeitsgehalt der Luft.

0°C, 40% rel.LF, 2g/m3
20°C, 40% rel.LF, 7g/m3
Das ist eine Verdreifachung! Man kann also MAL grob geschlußfolgert sagen, die Luft im warmen Auto "will" Wasser aufnehmen und zwar jede Menge.
(Bei geschätzten 10 m3 Luftvolumen im GP macht das MAL eben ca. 50ml Wasser mehr wie in 10 m3 Außenluft.)

Die warme Luft im Fahrzeug zieht also Wasser "magisch" an, wie ein Schwamm.

Ist es jetzt draußen kalt und regnet gleichzeitig dann ist genügend Wasser in der Luft vorhanden kann aber von der kalten Luft nicht aufgenommen werden.
So um 1°C ist "optimal" - weil die Luft sehr kalt ist aber das Wasser noch im gasförmigen Zustand in der Luft "gelöst" vorliegen kann. Bei kälterer Luft schneit es, der Wasserdampf klatscht als Schnee dümlich auf die Erde weil das gelöste Wasser in der Luft gefriert.
Bei Regen aber kann das Wasser sich noch in der Luft lösen und da fährt doch glatt so ein "warmer Schwamm" umher. Kulanterweise wird die Luft/Wasser auch gleich in den Innenraum befördert (Gebläse läuft auf Hochtouren, man selbst gibt auch noch ein wenig Wasser ab - gasförmig natürlich ;-) ) und hier ist noch Platz zum "luftig-machen". Ich erinnere nochmal - dreimal soviel Aufnahmevermögen hat die warme Luft.

Sollte es jetzt regnen, wird die Aussenluft wohl eher fast gesättigt mit Wasser sein.
Macht also 100% relative Luftfeuchte=absolute Luftfeuchte.
0°C, 100% rel.LF, 5g/m3
20°C, 100% rel.LF, 18g/m3
Bei 10 m3 Rauminhalt sind das dann 130ml Wasser im Innenraum mehr wie außen.

Diese Menge muß beim Abkühlen des Innenraumes wieder irgendwo hin!
Und was liegt da näher wie die kalte Scheibe? Oder kaltes Blech hinter der Türverkleidung? Hauptsache die Oberfläche ist schön kalt. Die Luft ist annähernd gesättigt und kann beim Abkühlen das Wasser nicht bei sich behalten. Dort wo es am kältesten ist wird sich das Wasser zuerst niederschlagen, weil hier der Taupunkt (Temperaturpunkt bei 100% Luftfeuchte ab die Luft Wasser wieder abgibt) in jedem Fall erreicht wird.
Also MAL eben schnell 100ml Wasser auf die Scheiben verteilt.

Sorry für den Roman. 8-)

Bei mir liegts beschlagen eindeutig an meiner Kunst beim Autoscheibenputzen alles zu verschlimmern als zu verbessern. Habe bei meinen vorherigen Autos immer sowas gehabt. Bei einem Wagen gabs auch MAL einen Wassereintritt, den kann man aber eigentlich auch unterscheiden.

Bei mir hatte es sich so festgestellt, daß der Wagen nach dem Einstieg grundsätzlich stark beschlagen hat und die Klimaanlage nach 5 Minuten nichtmal ein viertel frei gemacht hatte und sich kaum was getan hat. Auch wenn man ohne Gebläse und A/C los gefahren ist, hatte es wie verrückt beschlagen und wurde auch mit geöffnetem Fenster nur sehr langsam frei. Hatte einen Wassereinbruch in den Innenraum, da das Wasser von der Türe nicht den Weg durch das Loch in der Innenraumdichtung gefunden hatte, sondern den Weg nach Innen bevorzugte.

Wenn es nach 2-3 Minuten zur Hälfte frei ist und man zuschauen kann wie es frei wird, dann würde ich mir noch keine ernsthaften Sorgen machen. Ansonsten eben nachschauen ob es irgendwo feucht ist und auch MAL prüfen ob die Klimaanlage noch funktioniert. Vielleicht ist auch im Motorraum zu viel Gestrüpp drin so daß nicht mehr genug Luft angesaugt werden kann.

Die A/C testet ihr folgendermassen: Gebläse auf Innenraum, eiskalt stellen ohne Klimaanlage laufen lassen (wichtig!), Hand vor halten und Temperatur fühlen ... dann nach ein paar Minuten laufendem Motor die Klimaanlage an schalten. Wenn es nicht deutlich kühler aus dem Luftauslaß ströhmt, dann funktioniert wohl die A/C nicht.

Da ich MAL bei einem Händler für Klimakompressoren und Autokühler gearbeitet habe übrigens auch der sanfte Hinweis, daß die A/C am besten nur im Stand oder niedrigen Drehzahlen anzuschalten ist. Bei voller Fahrt werdet ihr irgendwann einen defekten Klimakompressor haben, da der Kompressor wohl durch den Keil- bzw. Zahnriemen angetrieben, bei laufendem Motor dreht sich das Rad am Riemen ständig mit, egal ob A/C an oder aus ist. Ist sie aus ist es im Leerlauf, schaltet man die A/C an dann schießt ein T-Anker innen in dieses Rad. Wenn man also flott unterwegs ist, ist die Abreibung am T-Anker dann deutlich höher als im Stand bei niedriger Drehzahl. Man radiert sich den Kompressor daher ständig etwas ab.

Zitat

Original von Frederic
.. Ich kann nicht recht glauben dass eine Eisschicht von innen normal ist, habe das jeden morgen!
Irgendwo muss ein Fehler liegen, sowas habe ich noch nie erlebt, die scheibe von innen kratzen - oh man..

Aber ich habs schon erlebt beim Trabant von innen während der fahrt :lol:
Beim Punto 176 musste ich noch nie von innen kratzen das ist nur wenn zuviel Feuchtigkeit im Fahrgastraum ist.

In meinem Vorgängerauto - Alfa Romeo 146 - waren die Scheiben auch grundsätzlich von innen geforen. War immer hässlich zu kratzen, danach war das Armaturenbrett zuerst weiß, danach ganz nass. Aber ich habe es meinem Wagen nie übel genommen. Hat Spaß gemacht, den zu fahren.

So ich habe meinen GP erst seit Juli diesen jahres. Also musste ich noch nicht von innen kratzen aber das prob mit der Feuchtigkeit habe ich auch wenn ich das Auto Abends abstell.

Aber ich habe mir heute einen Luftentfeuchter gekauft und Hoffe dass sich das problen in wohlgefallen auflöst, wenn nicht werde ich die Werke nerven.
Denn so gehts ja nicht, das ich ein Aquarium fahre.

Hallo,

habe das gleiche Problem. Die Innenscheinbe ist beschlagen und es dauert 5 Min, bis die frei ist...

Also, wenn die in der Werke da keine Hilfe haben, das verkaufe ich die Gurke. Das nervt einfach nur. Das ist doch kein Trabbi?

Gruß
tomicka

Ist euch schon MAL aufgefallen, wie riesig und flach stehend die Frontscheiben vieler Autos in den letzten Jahren geworden sind!? (Schaut euch MAL den GP im Vergleich zu anderen Autos dieser und auch höherer Klassen von oben an) Eine sehr große (im Winter sehr kalte) Glasfläche, wo feuchte Luft kondensieren/gefrieren kann. Und Feuchte wird gespeichert, gerade jetzt im Herbst, wo es dauernd regnet, gespeichert in Sitzpolstern, Stoffverkleidungen, Bodenteppichen...wenn das einmal gesättigt ist, dauert es sehr lang, bevor der Innenraum wieder trocken wird, das schafft auch keine Klimaanlage auf ein paar Kilometern. Schwierig wird es dann noch mehr, wenn die Klima funktionbedingt bei Frost nicht mehr anspringt, dann dauert es halt so lange, bis der Motor warm genug ist, um auch den Innenraum zu heizen. 5 Minuten sind da ganz normal. Das Ganze hatte ich auch ähnlich schon beim Punto 188 und das war halt SEHR wetterabhängig, wie jetzt auch.

Heute morgen war bei mir nur die Plastikscheibe vor dem Tacho beschlagen. Normal?

Bei mir beschlägt und gefriert auch immer Alles. Werde MAL den Tipp mit dem Lüften ausprobieren, weil die Zeitungen und Entfeuchter taugen bei mir nichts. Habe dieses Problem aber erst nach Tausch des Heizungslements unter dem AB.

hab grad MAL rausgeschaut....alles dicht...innen und außen is die frontscheibe gefroren... :cry: ich hasse den winter...

Alle Jahre wieder..... :lol: Kommt dieser Thread zum Vorschein.

Lösung

Das ist normal im Winter, da ständig neue Feuchtigkeit rein kommt aber nicht entweichen kann. Abhilfe schafft, stark lüften bevor man das Auto abstellt oder wie ich es gelöst habe, sich einen Luftfeuchtigkeits-Sack kaufen.
Dort ist ein Granulat drin, das der Luft das Wasser entzieht, so herrschen knappe 60% Luftfeuchtigkeit im Innenraum. Scheiben beschlagen seit dem überhaupt nicht mehr.
Der Sack kostet ca. 10€ und ist in jedem Baumarkt zu finden.