Wozu dient der kleine schwarze Frontspoiler hinter der Frontschürze?

Babymaserati

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 19:57

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Denke auch nicht, das die bei der aerodynamik eine rolle spielt. Denke MAL, das Fiat die als eine Art Spritzschutz oder sowas da dran gebaut hat.

Mir nach, ich folge!

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snAKe47

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 20:20

Ich denke schon das er auch diese Lippe meint und es kann schon sein das es bei der Aerodynamik eine Rolle spielen KANN.

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ms303

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23

Mittwoch, 31. Dezember 2008, 22:03

Ich denke ebenfalls, dass die Lippe etwas mit der Aerodynamik zu tun hat (Luftstrom/Abtrieb o. ä.) und nicht nur als "Bordsteinwarner" oder ähnliches montiert wurde.

Das Geld für einen "Abstandswarner" hätte sich Fiat sicher gespart... ;-)

Gruß aus Essen

Markus

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SDH-Tuning

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24

Donnerstag, 1. Januar 2009, 05:29

also meiner meinung nach wenn diese lippe was mit der aerodynamic zutun hätte, wäre sie nicht komplett senkrecht nach unten sondern abgeflacht und strömungsgünstiger gestaltet.

man könnte ja auch MAL bei fiat nachfragen was für ein zweck die sogenannte lippe hat

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Carsten84

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25

Donnerstag, 1. Januar 2009, 10:40

Naja, die Lippe ist ja flexibel und nicht starr! Ich jedenfalls hatte noch keine Gelegenheit bei Tempo 200 MAL unters Auto zu schauen, ob sie immer noch senkrecht nach unten zeigt oder nicht durch den Fahrtwind nach hinten gebogen wird.

Bilder von meinem Grande gibts hier
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Colo

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Donnerstag, 1. Januar 2009, 12:34

Sehr interessante Diskussion, da ich gestern am Silvesterabend mit 2 Autobegeisterten Renault Fahren die Gleiche geführt habe.

Wir waren uns einig das es auch was mit der Luftverwirblung und dem Anpressdruck zu tun haben muss.

Bei dem Laguna von einem der beiden, hat er sich eine vergleichbare "Lippe" abgerissen und danach war ab Tempo 210 der Wagen deutlich unruhiger.

Mich wundert es nur, dass ein 1,2l Punto das Ding auch drunter hat.
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To0obi

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Donnerstag, 1. Januar 2009, 12:43

... und 178 laut Tacho :twisted:
Ich fahre ja den 1.2er und kann mir bem besten Willen nicht vorstellen, dass ich damit in einer Tifegarage aufsetzen sollte.
Aaaber bin MAL beim Einparken auf einen recht hohen Bordstein aufgelaufen, da hat das Ding schon nen guten "Warnton" von sich gegeben

Kann natürlich sein, dass diese Lippe auch nen Aerodynamischen Zweck hat, kann ich allerdings nichts zu sagen, denn von Geschwindigkeiten jenseits der 180er-Marke kann mein kleiner nur träumen ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »To0obi« (1. Januar 2009, 15:55)

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Pappnase

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28

Donnerstag, 1. Januar 2009, 13:59

Moin.

Meiner Meinung nach ist das Teil auf jeden Fall ein aerodynamisches Bauteil, es verändert in irgendeiner Weise den Luftstrom. Ob es nun dazu dient Abtrieb an der Vorderachse zu erzeugen, oder die Verwirbelungen unterm Auto zu redizieren oder vielleicht auch nur um der Bremse mehr Luft zuzuführen bleibt wahrscheinlich so lange Spekulation bis sich jemand beim zuständigen Designer bei Fiat erkundigt 8-)

Da nur die Autos mit größeren Motoren dieses Bauteil haben denke ich aber ist der Effekt den diese Lippe erzeugt (welcher das jetzt auch immer ist...) so gering, daß wir es im Alltagsbetrieb nicht merken werden wenn sie fehlt.

Gruß

Maik

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puntofanatic

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Donnerstag, 1. Januar 2009, 14:08

Diese Lippe haben doch alle GP´s oder???? Naja ob das Teil Aerodynamisch was bringt kann ich nicht behaupten denn mein GP fährt genauso ohne dem Teil wie mit dem Teil und weniger Grip hat er auch nicht und er fährt genauso schnell wie vorher. Hab MAL gehört das Teil ist deswegen da angebracht das man sich die Frontstoßstange bei ner Tiefgaragenabfahrt nicht zerkratzt denn wenn man das Gummiteil schleifen hört wirds eng.

@Babymaserati: Naja ich meine nicht ne Abdeckung über den Motor aber sondern da ist halt so ein Kunststoffbauteil auf der linken Seite wenn man vorm GP steht diese meinte ich.

Gruß

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Carsten84

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30

Donnerstag, 1. Januar 2009, 15:03

Zitat

Original von To0obi
Ich fahre ja den 1.2er und kann mir bem besten Willen nicht vorstellen, dass ich damit in einer Tifegarage aufsetzen sollte.

ist denn dein GP mit einem Gewindefahrwerk tiefergelegt?!

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To0obi

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Donnerstag, 1. Januar 2009, 15:14

Nein, eben nicht

Alles Serie.
Einige hier meinten ja, dass diese Lippe evtl. ne Art Schutz vor dem Aufsetzen ist, was beim Sport / T-Jet / Abarth usw durchaus Sinn ergibt, da diese ja tiefer liegen.
Aber andere meinten dann, dass das Ding am 1.2er sinnlos wäre - sei es als Aufsetztschutz (da der 1.2er / 1.4er nicht sehr tief ligt) und aerodynamisch macht das Ding am 1.2er auch keinen Sinn, da es bei 160 km/h wohl kaum etwas ausrichten kann?!

EDIT: Bekommt man das Ding leicht ab UND WIEDER DRAN? Mich interessiert das jetzt so sehr, dass ich mir das Ding MAL abschrauben will und dann gucken ob sich der Wagen bei 160 auf der Bahn anders/"unruhig" verhält ...

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SDH-Tuning

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32

Donnerstag, 1. Januar 2009, 16:12

Also

Ich denke diese Lippe dient dazu die Temperatur im Motorraum zu Regulieren da einfach bei höheren Geschwindigkeiten ein stärker Sog entstehen würde als mit der Lippe, und dadurch die Ölwanne Ungleichmässiger gekühlt wird als wenn durch die Lippe verwirbelungen unterhalb des Motors entstehen und dadurch ein "Gleichmäßigerer" Sog entsteht. denn für einen Warmen Motor ist eine Starke Kühlung durch den Sog am Unterboden nicht sehr Vorteilhaft.

Deshalb ist bei Größeren Motoren auch Meist eine Plastik Abdeckung unterhalb des Motors Angebraht, sie Bewirkt 1. eine Aerodinamischen Vorteil und 2. einen Gleichmäßigeren Luftstom innerhalb des Motorraumes.

mfg

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