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Sergio

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Sonntag, 22. Juni 2008, 20:14

Umbau auf weiße NSL

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Hallo zusammen,

als mein Wägelchen zum Gasumbau war, hab ich auch gleich die englische Rückleuchte mit einbauen lassen. Mir ist beim Test gleich aufgefallen, dass die NSL nicht so der Bringer ist und eher um den Wagen rum rotes diffuses Licht verbreitet.

Eben hab ich mir MAL den Reflektor mit dem der originalen NSL angesehen. Die sind (wie zu vermuten war :cry: ) unterschiedlich. Sinn des Rückfahrscheinwerfers ist halt am Auto nah auszuleuchten und Sinn der Nebler möglichst weit nach hinten zu strahlen.

Zum Austausch der Scheiben um wieder eine "richtige" NSL zu haben muss man wohl die Schweißnaht rundum entfernen.. MAL sehen ob ich DAZU Lust habe. Aber so wie's ist find ichs blöd. Wenn ich schon ne NSL habe dann will ich sie auch wirklich nutzen können, wenn ich sie brauche.

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r0cksau

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Sonntag, 22. Juni 2008, 20:17

haben die dir deine org. nsl nicht mitgegeben nach dem umbau?

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Sergio

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Sonntag, 22. Juni 2008, 20:20

Zitat

Original von r0cksau
haben die dir deine org. nsl nicht mitgegeben nach dem umbau?


dochdoch, sonst hätt ich ja nicht vergleichen können.. und wüsste nicht, dass ich jetzt wohl den Reflektor tauschen will....

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Sonntag, 22. Juni 2008, 20:22

aso.. aber wieso willst du den reflektor tauschen? is doch der selbe :shock:

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Sergio

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Sonntag, 22. Juni 2008, 20:34

Zitat

Original von r0cksau
aso.. aber wieso willst du den reflektor tauschen? is doch der selbe :shock:


neee.. der Reflektor der Nebler hat so berechnete Flächen, dass die "Glühwendel" möglichst gerade nach hinten (in die gleiche Richtung) gespiegelt wird. Da geht der Lichtstrahl "gebündelt" nach hinten weg. (sozusagen Teleobjektiv)

Und der Reflektor des Rückfahrscheinwerfers hat solche, die die Glühwendel möglichst in das Nahfeld um das Auto rum spiegeln. (Sozusagen Weitwinkel) Sonst hättste beim Rückwärtsfahren nur einen hellen Fleck.

...Ich mach morgen MAL Bilder und stelle sie hier ein

..Ich will den "alten" Reflektor des Neblers mit der weißen Scheibe des Rechtslenkers...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Sergio« (22. Juni 2008, 20:40)

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Sonntag, 22. Juni 2008, 20:43



also ich sehe da keinen unterschied... nur das die chrom birne logischerweise bissi dunkler is als die normale birne

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Sergio

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Sonntag, 22. Juni 2008, 20:56

EBEN.. es gibt da keinen Unterschied, weil beide Scheinwerfer Rückfahrleuchten sind..

Der Nebler sieht sooo aus:


hat viel glattere Übergänge als der Rückfahrscheinwerfer (Bild vom Rückfahr kommt morgen, das geht mit Blitz schlecht
»Sergio« hat folgendes Bild angehängt:
  • nebler.jpg

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Sonntag, 22. Juni 2008, 21:05

aso.. aber es is doch besser wenn die beiden gleich aussehen... und ausserdem, wie oft faehrst du mit nebel rum? hatte die bis jetz noch nie an.. ausser einmal um zu sehen wie das mit ner neuen nsl aussieht ;)

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Sonntag, 22. Juni 2008, 21:11

hat doch noch geklappt mit dem Bild. Heier also im Vergleich der weiße "Nebler" der ja nur ein Rückfahrscheinwerfer ist:

naja, WENN ich die MAL wirklich brauchen sollte -bei weniger als 50Meter Sicht- wär mirs auch lieb, wenn die das tun, was man von Ihnen verlangt: den Hintermann der sich viel zu schnell nähert darauf aufmerksam machen, dass da einer vornedran ist..
»Sergio« hat folgendes Bild angehängt:
  • RFSW.jpg

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Sonntag, 22. Juni 2008, 21:15

joa, verstehe... hast es MAL bei nacht getestet wie das so aussieht?

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Sonntag, 22. Juni 2008, 21:24

nachts macht es halt ums auto rum rot.. aber das Rotlich "fällt nicht weiter auf", wenn man weiter weg ist. Und das ist ja der Sinn der Nebler - jemanden warmen

(keine Bange ich gehöre nicht zu denen, die bei Regen schon die Nebler anmachen und dann den halben Sommer über an haben) 8-)

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Sonntag, 22. Juni 2008, 21:28

Zitat

Original von Sergio
(keine Bange ich gehöre nicht zu denen, die bei Regen schon die Nebler anmachen und dann den halben Sommer über an haben) 8-)


lol ok ;)

naja, musst halt MAL schaun ob du das glas ohne beschaedigung runterbekommst... das is wohl draufgeschmolzen.. und danach soll wieder dicht sein.. meiner erste weisse nsl hatte nen 1mm riss im glas.. und da war immer wassereintritt da ;)

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Sergio

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Sonntag, 22. Juni 2008, 21:56

Zitat

Original von r0cksau
naja, musst halt MAL schaun ob du das glas ohne beschaedigung runterbekommst... das is wohl draufgeschmolzen.. und danach soll wieder dicht sein.. meiner erste weisse nsl hatte nen 1mm riss im glas.. und da war immer wassereintritt da ;)


..ich hab eine zum Üben, wenn ich das Glas von der Roten runter habe, weiß ich für die Weiße wie ich es machen muss damit nix kaputt geht :lol:

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Sonntag, 22. Juni 2008, 21:58

ales klar, viel glueck dabei ;)

kannst ja ein how to do erstellen

greetz

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Sonntag, 22. Juni 2008, 22:08

Wär ne Idee. Ich werd sicher Bilder vom Umbau machen. Wenn die was sind (und der Umbau gelingt) dann schreib ich was zusammen

CU

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Samstag, 20. September 2008, 11:35

uuuuund Sergio, hats geklappt?
Würde das gerne nachmachen...

Cheers

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Dienstag, 7. Oktober 2008, 20:30

wurde vielleicht schon oft besprochen und auch schon oft erwähnt...

aber ist es in deutschland überhaupt erlaubt oder eher nicht? und wo bekomm ich sone weiße lampe her die rotes licht macht mit e zeichen???

grüße
tobi

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Speedy08

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Dienstag, 7. Oktober 2008, 22:38

Legal: keine Ahnung, ob es wirklich so ist.
Birne: rote Lechtmittel mit e

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19

Samstag, 22. November 2008, 15:44

.....................................

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bella Macchina« (5. April 2009, 12:47)


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Samstag, 22. November 2008, 15:53

wenn dich hinten unters auto legst siehst du hinten an der nsl eine schraube, welche du rausmachen musst. dann kannst die nsl rausnehmen
GET LOW - NO MATTER HOW!

:thumbsup:

Mein Grande Punto: Martini Racing


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