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Italo-Welt

Hydro

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81

Samstag, 28. März 2015, 21:40

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Es gab hier und da schon mal eine kurze Erklärung zum Anbau aber nichts wirklich dokumentiertes mit Bilder evt sogar für den Download Bereich. Wäre super nett wenn du dir diese Arbeit für die anderen User machen würdest.
Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14


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82

Sonntag, 29. März 2015, 12:16

Ich finde den Frontspoileransatz von Lester gut . Werde mir ihn in den nächsten Tagen bei Italiatec.de bestellen kostet für Forumsmitglieder 103,50 € .

Gruß Tobi

Mein Punto Evo: Abarth Punto Evo 180 PS esseesse kit , estetico kit ,


Figz

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83

Mittwoch, 23. September 2015, 19:34

Erlischt die ABE des Wagens eig bei jeder Frontlippe/Frontschwert wenn man die anbringt?
Also muss man die IMMER eintragen bzw. kann man die eintragen?

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet


Dragonstiger GP 08

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84

Mittwoch, 23. September 2015, 20:29

Ja musst du. Du veränderst die Front und somit auch den sogenannten Aufprall auf andere, insbesondere Fußgänger. Bei Heck oder Seiten Ansätzen ist das nicht so eng, da gibt's ja auch meist ABE

KMAG

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85

Donnerstag, 24. September 2015, 01:35

Und bevor jetzt wieder einer kommt und behauptet das Teil müsste nicht eingetragen werden, da es sich um ein Original Teil handelt;
Es handelt sich bei dem Spoiler um ein Originalteil von Seat, welches ausschließlich für den Cupra geprüft wurde. An allen anderen Fahrzeugen ist dieser Spoiler ohne Abnahme nicht zulässig.

Nexxus

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86

Sonntag, 27. September 2015, 01:11

Ja musst du. Du veränderst die Front und somit auch den sogenannten Aufprall auf andere, insbesondere Fußgänger. Bei Heck oder Seiten Ansätzen ist das nicht so eng, da gibt's ja auch meist ABE

Ist so nicht ganz korrekt. Die Splitterfestigkeit ist durch ein Materialgutachten abgesegnet, spielt somit bei Ansätzen keine besondere Rolle solange du keine Sense vor dir her führst. Bei komplett Schürzen ist natürlich das komplette Teil im Aufprallbereich, somit spielt das eine nicht zu vernachlässigende Rolle.

Hab mich über das Thema mal mit nem Bekannten von der Dekra unterhalten. Der wesentliche Hauptgrund warum der Frontansatz eintragungspflichtig ist und die meisten seiten und heckansätze nicht, liegt in der Fahrtrichtung und der Führung des Luftstromes, der ja letztlich die Bremsscheibe kühlt.
Irmscher!!!!
.....Weil TT fährt ja jeder 2.

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Flore

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87

Sonntag, 27. September 2015, 12:57

und was hat das hier bitte mit dem Thema zu tun?

hier geht es um ein Fremdteil was nicht für den Punto hergestellt ist und zudem noch verändert wird...

da kannst du dir Materialgutachten und sämtliches Papierzeugs sonstwohin stecken
GET LOW - NO MATTER HOW!

:thumbsup:

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Figz

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88

Sonntag, 27. September 2015, 19:14

Kann mir mal.bitte jemand erklären warum hier alle im Forum immer so rummucken müssen??
Ich finde es gut dass er sein wissen welches er von einem DEKRAMITARBEITER erhalten hat mit uns teilt!
Denn das ist schließlich hilfreicher als das halbwissen was du bestimmt von dir gibst.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (29. September 2015, 06:44)

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet


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89

Montag, 28. September 2015, 14:44

@ Figz : Weil manche, die eine bestimmte Sache an ihrem Auto nicht so haben, wie andere oder haben wollen, die anderen auch davon abbringen wollen solch ein Teil an ihrem Auto zu haben. Anders kann ich mir das nicht vorstellen, wieso Leuten so aggressiv entgegengetreten wird, wenn sie was zu einem bestimmten Teil (in dem Fall die Cupra Lippe) wissen wollen.
Das es nicht wirklich erlaubt ist, sollten doch die meisten wissen, warum muss man dann so aggressiv darauf hinweisen. Wenn einer sowas an sein Auto macht, dann lasst in doch oder unterstützt es meinetwegen, damit man mal was neues sieht oder weißt freundlich darauf hin. Ich hab die ja auch am Auto und bin mir dessen auch bewusst, aber so dramatisch sehe ich die Sache nicht, der TÜV sagt auch nie was. Aber ist ja auch egal
aktuell : Abarth Punto Supersport - grigio campovolo
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KMAG

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Montag, 28. September 2015, 17:05


Erlischt die ABE des Wagens eig bei jeder Frontlippe/Frontschwert wenn man die anbringt?
Also muss man die IMMER eintragen bzw. kann man die eintragen?


Dies war die ursprüngliche Frage zu dem Spoiler.
Und daraufhin wurde entsprechend geantwortet und noch etwas zusätzliches Infomaterial hinzugefügt.

Da hier schon mehrfach behauptet wurde, das die Cupralippe nicht eingetragen werden muss, sondern einfach montiert werden könne, habeich nochmal ausdrücklich darauf hingewiesen das dem nicht so ist.

Wo hat hier auch nur einer geschrieben,das er den Spoiler nicht montieren soll. Es wurde lediglich auf ein kleines aber nicht unwichtiges Detail hingewiesen; nämlich das der Spoiler keine Zulassung für den Punto besitzt.
Ist es hier mittlerweile unerwünscht User in diesem Forum darauf hinzuweisen, das der Spoiler für unsere Fahrzeuge nicht so ohne weiteres zulässig ist? Es gibt Leute die haben von tuten und blasen - in dem Fall Autos - wenig bis keine Ahnung oder Erfahrung. Warum sollen wir die in ihr Unglück rennen lassen? Dafür ist das Forum da.
Ich für meinen Teil habe diesen Spoiler bereits 5 anderen Forenusern und drei weiteren, die nicht hier im Forum unterwegs sind, besorgt und auch direkt bei der Montage geholfen.

Mir war die Info das es bei den Frontansätzen unter anderem auch um die Luftführung und dementsprechend auch die Bremsenkühlung geht völlig neu. Ich ging bisher immer nur vom Splitterschutz/Fußgängerschutz aus. Und ich bin bereits seit 1996 hauptberuflich in der KFZ-Branche tätig und davor auch schon im Familien-und Freundeskreis sehr aktiv.
Für mich persönlich hat sich dieser eine Beitrag also gelohnt.

Und was die Prüfer angeht; der Prüfer der in der Regel bei uns im Autohaus die TÜV-Abnahmen macht hat schon gesagt, wenn ich im Februar für die normale 2-jährige TÜV-Abnahme komme, ist der Spoiler ab. Sonst gibt es keine Plakette. Wobei dieser Prüfer ansonsten recht human ist.
Ich kenne Prüfer die übersehen solche Sachen bewusst und winken alles durch. Was definitiv nicht sinn der Sache ist. Andere wiederum sind knallhart und sind 1000%ig und befolgen die Auflagen in Gutachten Buchstabe für Buchstabe. Und wehe man weicht auch nur 1mm von den Auflagen ab. Dann ist Schicht im Schacht.
Aus Tuner-Sicht würde ich sagen, man kann Glück haben und erwischt einen der etwas entspannter ist, oder aber Pech haben und auf einen Prinzipien und Paragraphenreiter treffen.

Was in diesem Zusammenhang gerne vergessen wird; Wenn ein Prüfer etwas nicht einträgt oder ablehnt, dann nicht um uns zu ärgern. Es gibt nunmal gesetzliche Vorschriften. Dazu kommen dann bei geprüften Bauteilen die entsprechenden Auflagen in den Gutachten. Diese hat der Prüfer/Sachverständige zu berücksichtigen, ob er will oder nicht. Die Prüfer haben einen gewissen Ermessensspielraum. Aber der ist nicht so groß, das man machen kann was man will. Wie weit der jeweilige Prüfer diesen Spielraum nutzt ist ihm persönlich überlassen und liegt in seiner Verantwortung. Er muss eine Eintragung später auch noch verantworten können,wenn es mal ein Problem geben sollte. Aufgrund dessen machen viele Prüfer auch Fotos wenn sie etwas eintragen. Einfach um nachher noch nachweisen zu können, was sie genau eingetragen haben und wie es aussah.
Z.B. offener Luftfilter. Ging früher mit Gutachen einfach einzutragen. Bei K&N stand dann z.B immer drin "nur mit" Motorhaubendämmung. War diese montiert konnte der Prüfer die offenen Filter eintragen. Photo gemacht und fertig. Wenn die Dämmung nach der Eintragung wieder entfernt wurde, war der Prüfer im Fall der Fälle aus dem schneider. Denn er kann nachweisen das zum Zeitunkt der Eintragung alles ordnungsgemäß war.

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Nexxus (02.10.2015)

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