Erlischt die
ABE des Wagens eig bei jeder Frontlippe/Frontschwert wenn man die anbringt?
Also muss man die IMMER eintragen bzw. kann man die eintragen?
Dies war die ursprüngliche Frage zu dem Spoiler.
Und daraufhin wurde entsprechend geantwortet und noch etwas zusätzliches Infomaterial hinzugefügt.
Da hier schon mehrfach behauptet wurde, das die Cupralippe nicht eingetragen werden muss, sondern einfach montiert werden könne, habeich nochmal ausdrücklich darauf hingewiesen das dem nicht so ist.
Wo hat hier auch nur einer geschrieben,das er den Spoiler nicht montieren soll. Es wurde lediglich auf ein kleines aber nicht unwichtiges Detail hingewiesen; nämlich das der Spoiler keine Zulassung für den Punto besitzt.
Ist es hier mittlerweile unerwünscht User in diesem Forum darauf hinzuweisen, das der Spoiler für unsere Fahrzeuge nicht so ohne weiteres zulässig ist? Es gibt Leute die haben von tuten und blasen - in dem Fall Autos - wenig bis keine Ahnung oder Erfahrung. Warum sollen wir die in ihr Unglück rennen lassen? Dafür ist das Forum da.
Ich für meinen Teil habe diesen Spoiler bereits 5 anderen Forenusern und drei weiteren, die nicht hier im Forum unterwegs sind, besorgt und auch direkt bei der Montage geholfen.
Mir war die Info das es bei den Frontansätzen unter anderem auch um die Luftführung und dementsprechend auch die Bremsenkühlung geht völlig neu. Ich ging bisher immer nur vom Splitterschutz/Fußgängerschutz aus. Und ich bin bereits seit 1996 hauptberuflich in der KFZ-Branche tätig und davor auch schon im Familien-und Freundeskreis sehr aktiv.
Für mich persönlich hat sich dieser eine Beitrag also gelohnt.
Und was die Prüfer angeht; der Prüfer der in der Regel bei uns im Autohaus die TÜV-Abnahmen macht hat schon gesagt, wenn ich im Februar für die normale 2-jährige TÜV-Abnahme komme, ist der Spoiler ab. Sonst gibt es keine Plakette. Wobei dieser Prüfer ansonsten recht human ist.
Ich kenne Prüfer die übersehen solche Sachen bewusst und winken alles durch. Was definitiv nicht sinn der Sache ist. Andere wiederum sind knallhart und sind 1000%ig und befolgen die Auflagen in Gutachten Buchstabe für Buchstabe. Und wehe man weicht auch nur 1mm von den Auflagen ab. Dann ist Schicht im Schacht.
Aus Tuner-Sicht würde ich sagen, man kann Glück haben und erwischt einen der etwas entspannter ist, oder aber Pech haben und auf einen Prinzipien und Paragraphenreiter treffen.
Was in diesem Zusammenhang gerne vergessen wird; Wenn ein Prüfer etwas nicht einträgt oder ablehnt, dann nicht um uns zu ärgern. Es gibt nunmal gesetzliche Vorschriften. Dazu kommen dann bei geprüften Bauteilen die entsprechenden Auflagen in den Gutachten. Diese hat der Prüfer/Sachverständige zu berücksichtigen, ob er will oder nicht. Die Prüfer haben einen gewissen Ermessensspielraum. Aber der ist nicht so groß, das man machen kann was man will. Wie weit der jeweilige Prüfer diesen Spielraum nutzt ist ihm persönlich überlassen und liegt in seiner Verantwortung. Er muss eine Eintragung später auch noch verantworten können,wenn es mal ein Problem geben sollte. Aufgrund dessen machen viele Prüfer auch Fotos wenn sie etwas eintragen. Einfach um nachher noch nachweisen zu können, was sie genau eingetragen haben und wie es aussah.
Z.B. offener Luftfilter. Ging früher mit Gutachen einfach einzutragen. Bei K&N stand dann z.B immer drin "nur mit" Motorhaubendämmung. War diese montiert konnte der Prüfer die offenen Filter eintragen. Photo gemacht und fertig. Wenn die Dämmung nach der Eintragung wieder entfernt wurde, war der Prüfer im Fall der Fälle aus dem schneider. Denn er kann nachweisen das zum Zeitunkt der Eintragung alles ordnungsgemäß war.