Rücklichter vom EVO nachrüsten?

Expresser01

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Sonntag, 14. März 2010, 02:19

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Ja ich glaube schon das da ein Unterschied besteht. Die Dynamicleuchten sind im Kern Rot und die Sportlechten Schwarz. Beim Abarth sieht es nach Schwarz oder Grau aus.

Mein T-Jet

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puntostyling

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Sonntag, 14. März 2010, 10:45

jap, die abarth dürften MAL wieder nen ticken dunkler seiN!

Grüße,
puntostyling

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tieger

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Sonntag, 14. März 2010, 12:28

Guten Morgen allerseits,

ich war auch der Meinung, das die Abarth Leuchten dunkler sind. Hab aber nirgends einen richtigen Beweis dafür gefunden. Bilder sind nicht wirklich aussagekräftig, da die Leuchten je nach Blickwinkel unterschiedlich hell bzw. dunkel erscheinen.

Laut Fiat gibt es aber zwei Bestellnummern für Active/Dynamik und Sport/Racing. Ich hab die Sport/Racing bestellt. Für die Evo Abarth Ersatzteile gab es noch keine Bestellnummern.

Beim Einbau helfen würde ich schon gerne, bin hier in der südwestlichen Ecke von Deutschland, insofern gestaltet sich das vielleicht ein bisschen schwierig.

Kann aber nochmal ein paar Detailbilder machen und nachreichen.

P.S. PN aktiviert!

Viele Grüße
tieger

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tieger

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84

Sonntag, 14. März 2010, 21:32

hallo,

so jetzt der Nachschlag.
Die Bilder zeigen die Details in besserer Qualität.

Bild 1 zeigt wie die Kabel an den Steckkontakten angelötet sind. Zum Auslösen wird der Deckel aufgeklappt, und mit einem spitzen Gegenstand die Widerhaken angehoben.

Bild 2 zeigt den Stecker, nachdem ich die zwei Führungsstege neben der Klammer entfernt habe. Daneben die Ansicht, wenn der Stecker in der Lampe steckt. Deutlich zu sehen, wie der unbenutzte Pin im Freien steht.

Bild 3 zeigt die eingelötete Brücke, zwischen der Masseleitung und dem umgebogenen Stift. Daneben die Ansicht, wie der Stecker für die LEDs anschließend auf den zwei verbleibenden Stifte steckt.

Das ganze Material aufgelistet:

Heckleuchten links und rechts: 51849739 und 51849738
Schutzschlauch und zweiadrige Litze 1 mm² Länge ca. 1m
1 x Widerstand ca. 13 bis 15 Ohm mindestens 20W gekühlt, je mehr je besser.

Mein Favorit, gut zu montieren, und sehr robust:
Typ ATE RB 150 in 15 Ohm.
Datenblatt dazu : https://www.buerklin.com/pdf/sich/E076480_TD.pdf

Wenn ich es noch einmal am GP machen müsste, würde 1 Std. wohl gut reichen.

Viele Grüße
tieger

»tieger« hat folgende Bilder angehängt:

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Expresser01

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85

Sonntag, 14. März 2010, 23:07

Hi Tiger,

Schöne Lösung.

Ich habe bei mir jede Leitung seperat gezogen, um dann an meinen zusätzlichen Leitungen den genauen Widerstand zu ermitteln. Orig. Leitungen sind vorhanden und Funktionsfähig.
Erst lief das ganze Testweise zu hause im Wohnzimmer, dann habe ich das ganze montiert und verschiedene Widerstände durchprobiert um ein gutes Wärme Ergebnis zu erhalten.

Die Kabel wurden dann mit Schrumpfschlauch versehen und der Widerstand, sauber getrennt in der C-Säule untergebracht.
Da ich keine Garage besitze war ich mehr oder weniger auf die Garage am Arbeitsplatz gebunden und an die Zeit in meiner
Mittagspause. Daher auch noch keine Detail Bilder meinerseits.

Ich finde die Lösung mit dem mittleren (nicht genutztem EVO) PIN Genial, hätt ich selbst drauf kommen können, so bleibt natürlich der Orig stecker voll Nutzbar, ohne Zusatzleitungen.
Vielleicht ändere ich meinen Entwurf zumindest dahin gehend und erspare mir Kabel.

Deine Widerstände sind doch nach der Montage des seitlichen Teppichs verdeckt oder? Wie sieht es bis jetzt bei dir mit der wärme Entwicklung unter dem Teppich aus?

Grüße Expresser01

Mein T-Jet

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tieger

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Montag, 15. März 2010, 13:42

hallo Expresser01,

ja der Widerstand ist in dem Hohlraum hinter dem Teppich. Der Raum ist recht groß, und gut belüftet, dort ist auch nach unten heraus, die Zwangsbelüftung vom Auto. Eigentlich ist das verschwendung von Stauraum, da hätte Fiat eine Klappe einsetzen können, für einen Verbandskasten hätte das gereicht.

Zur Wärmeentwicklung kann ich ich sagen, dass nichts am Teppich warm wird.
Zum Vergleich, es werden ja ca. 13W an Wärme erzeugt. Dies entspricht einer Glühbirne von ca. 14W.
Nur MAL so zum Vergleich, die originale Rückleuchte hat eine Glühbirnen-Bestückung, die bis zu 52W erreicht. Oder nehmen wir MAL die Rückfahrleuchte, mit 21W, auch diese Glühbirne wird warm, jedoch gibt es in beiden Fällen keine Probleme mit der entstehenden Wärme. Obwohl ja alles Kunststoffteile sind.

Lediglich er Umstand, dass der Widerstand keine große Oberfläche hat, macht es schwieriger. Die Wärme konzentriert sich auf einen kleinen Punkt.
Deshalb würde ich einfach einen Widerstand verwenden, der schon Kühlrippen hat, und diesen dann am besagten Ort an die Karrosserie schrauben. Und wegen der mechanischen Belastbarkeit, und der größeren Oberfläche, am besten recht großzügig überdimensioniert. Die Dinger kosten ja fast nichts.
Wenn an dem Widerstand, den ich verwendet habe, keine Konvektion stattfindet, und auch keine Wärmeübertragung auf das Fahrzeug, dann wird er gut Handwarm.
Im eingebauten Zustand, also noch weniger.
Das Verlegen der Leitung ist einfach, es muss ja nur der Teppich umgeklappt werden, und das Kabel fällt ja von alleine im Hohlraum nach unten.

Welchen Widerstandswert hast du denn genommen? einer oder mehrere?

gruß
Tieger

»tieger« hat folgendes Bild angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tieger« (15. März 2010, 13:48)

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Expresser01

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Montag, 15. März 2010, 23:05

Muss MAL nachschauen, hab leider Aktuell nicht alle da, hab das Material bei meinen Schwiegereltern liegen lassen.
Genauen Wert kann ich dir grad nicht sagen ich hab trotz Berechnung mehrere Widerstände ausprobiert.
10-50Watt bei 10 Ohm -100 Ohm. Laut Berechnung sollte der zu verwendende Wert um die 20 Ohm liegen.
Der verbrauchte Strom pro Birne lag glaub ich bei ca. 1,7A den Rest konnte man errechnen.

Grüss Expresser01

Hast ne PN

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tieger

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Dienstag, 16. März 2010, 11:17

hallo,

ja das passt in etwa. Möglicherweise ist die Überwachung der Glühbirnen etwas unterschiedlich, je dach ausführung des BC.
Am besten finde ich 15 Ohm. Das sind dann 900 mA, und 12W.
Die Widerstände bekomme ich sehr günstig, Kabel und Schutzschlauch auch, alles bedingt durch meinen Beruf.

Wenn jemand aus dem Raum Freiburg vorhat, auch solche Rückleuchten einzubauen, dann könnte man doch einen Workshop machen.
So hätte ich noch einmal die Möglichkeit, ein spezielles Kabelset zu gestalten, was optimal auf den GP passt, und Anschlußfertig ist. Auch die Montage des Widerstandes könnte optimiert werden. Dazu noch ein how-to-do mit Bildern.
Wer will, kann auch ein solches Set dann bekommen.

Hat jemand Lust?

gruß
Tieger

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GP_Style

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89

Dienstag, 16. März 2010, 21:25

hi leute ich hatte MAL bei fiat auch danach gefragt die miente es passt alles und die stecker würden auch passen aber sie hatten es noch nicht versucht und was den preis betrifft liegt man pro stück bei 125€

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tieger

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Dienstag, 16. März 2010, 21:46

hi,
supi, da weiß man ja gleich was die Werkstatt drauf hat :-(

DT_tnp:

offizieller Preis von Fiat 97,- EUR plus Steuer.

Mit nur einstecken ist schon MAL gar nichts, und das der Stecker ohne Abänderung passt ist ein Märchen.
Auf der Beifahrerseite ist die Belegung des Steckers sogar so ungünstig falsch, dass ohne Abänderung der EVO Pin für den BC auf Masse kurzgeschlossen wird.

Den Fehler im BC bekommt man ohne Lastwiderstand auf keinen Fall weg. Es ist sogar so, dass der Widerstand eine recht unübliche Größe haben muss, weil der GP original 2 Birnen mit je 5W pro Seite hat.

Aber das macht das Ganze doch interessant oder? So hat wenigstens nicht gleich jeder die EVO Lampen im GP. :-D

gruß
Tieger

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Expresser01

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Dienstag, 16. März 2010, 22:33

Zitat

Original von tieger
Aber das macht das Ganze doch interessant oder? So hat wenigstens nicht gleich jeder die EVO Lampen im GP. :-D

Japp. :lol:

Schauen wir MAL wen es noch so packt, und wer es dann auch durchzieht und nicht vom doch höheren Anschaffungspreis im vergleich zu den mittlerweile 0-8-15 LED Heckleuchten zurück schreckt. Wir wissen ja beide das es nicht einfach passt.

Was nicht passt wird p....

Grüße Expresser01

Mein T-Jet

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Expresser01« (17. Oktober 2010, 19:52)

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Dienstag, 16. März 2010, 22:49

Wir haben ja hier 2 Elektrik Profis =)

Zitat: "Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung." (Wilhelm Busch)

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DivingDuck

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Dienstag, 6. April 2010, 16:43

Zitat

Original von ael668
Ihr habt aber einen kleinen Schönheitsfehler in eurer Theorie. ;-)
Ihr habt doch glatt den BC versessen, der bestimmt meldet das die Standlichter hinten kaputt sind, weil so viel ich weiß sind die Evo-Standrücklichter mit LED.

Hallo!

Ich war heute beim Händler - Also von den Abmessung sollten sie passen - Aber leider kann man die nicht mit LEDs bestellen - Die haben nur ne LED Optik laut meinem Händler - Kann sich natürlich auch um ne Fehlinfo handeln

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Dome199

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Dienstag, 6. April 2010, 19:20

Hey Leute hab gerade schon versucht die Evo-Rückleuchten irgendwo im Internet zu finden bin aber leider nicht fündig geworden? Gibt es die schon irgendwo oder nur bei Fiat direkt und was kostet den der Spaß?

Gruß Dome

FIAT = Ferrari In Alltags Tarnung

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DivingDuck

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95

Mittwoch, 7. April 2010, 09:07

Also bei meinem Händler kostet das Stück € 116,40
(Österreich)

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Puntoac

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96

Mittwoch, 7. April 2010, 19:33

Super Arbeit rspekt. könntest du eventuell von der Verkabelung der Wiederstände ein genaueresbild macne bitte. Hab zwar alles soweit nachvolzogen, aber die sache mit den Wiederständen muss ich nochmal sehen. Vielen Dank schon im Voraus

Mein Grande Punto: 1,2 active, Abarth Innenausstattung, Asso Doppelrohr Pot, Heckspoiler, Abarth Frontleuchten, Led Rückleuchten, schwarze Blinker, schwarze Nebelschlußleuchte und Federal signal pa 300

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tieger

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Samstag, 10. April 2010, 21:13

hallo Puntoac,

es ist nur ein Widerstand nötig, und das auf der Beifahrerseite.
Um es noch MAL zusammenfassend zu Erklären:

auf der Fahrerseite muss nur der Stecker modifiziert werden, dass er mechanisch passt. Elektrisch sind keine Arbeiten nötig.

Die Beifahrerseite erfordert ebenso die mechanische Bearbeitung des Steckers, und zusätzlich noch das Einlöten einer Kabelbrücke in die Rückleuchte.
Damit der BC zufrieden ist, muss auf dieser Seite ein Widerstand von etwa 15 OHM angeschlossen werden. Eine Seite des Widerstandes nach Masse, und die andere Seite an das Kabel für das Rücklicht. Am besten einfach zwei Drähte an den Widerstand anlöten, und am Stecker mit den Kabel schwarz und gelb/schwarz verbinden.
Die Bilder zeigen diese zwei Drähte, die ich in rot verwendet habe.
Polarität ist keine zu beachten, nur der Widerstand sollte die 12W Leistung die er verbraten muss, auch vertragen können.

gruß
Tieger

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destiny

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Mittwoch, 22. September 2010, 19:35

hey hab die heckleuchten auch hier liegen ! Habe nur so gut wie keine ahnung von Widerständen unso !

reicht es also wenn ich einmal den "ATE rb 150" Parallel dazu einlöte ?? Und die pinne nartuerlich aendere ...

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Feel-8V-GP

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Sonntag, 5. Dezember 2010, 12:00

Rückleuchten ersetzen(Grande auf Evo)

Hey Leute ich hoffe das ich hier im richtigen forum bin...Wollte MAL wissen ob ich in meinem Grande bj.Sep/2008 evo Rückleuchten ohne probleme einbauen kann(Mit Funktion).Wär schön wenn sich paar leute al melden würden...MfG Feel-8V-GP

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Feel-8V-GP« (5. Dezember 2010, 12:01)

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dany**

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Sonntag, 5. Dezember 2010, 12:15

RE: Rückleuchten ersetzen(Grande auf Evo)

also soweit ich weiß brauchst du widerstände wegen dem BC, da bei den Evoleuchten teilweise mit LED gearbeitet wird, ist aber nur hörensagen. in irgendnem italienischen forum gabs ne anleitung, der link wurde hier schon gepostet.

grüsse

Mein Grande Punto: 1,4 T-Jet; K&W Schrauber; 25mm distanzscheiben, FIAT Frontansatz, Friedrich Motorsport Auspuff mittig, Merkur Heckschürze, K&N Tauschluftfilter; LED Rückleuchten; LED Nummerschildbeleuchtung; I call it : white turbine

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Grande-Punto.de

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Rückleuchten ersetzen(Grande auf Evo)

RE: Rückleuchten ersetzen(Grande auf Evo)

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